утопил мото, вместо масла эмульсия Опции

[Белый]

Утопил . не подскажете ли как избавиться от плохого масла. разбирать двигатель не очень охотно . воздушный фильтр помыл. карб тоже. поганое масло слил. но в двигателе эмульсия, думаю купить промывку

такая же тема про утопление, но в 250-ом разделе: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=172. shupaltse

[Fibber]

В свой транспорт промывку ни в жизь не залью ! Куплю дешевого масла и им промою

[Белый]

тему нашел. куплю масло буду мыть.

[stscat]

тему нашел. куплю масло буду мыть.

У меня на глазах промывали движок 200-ки после утопления. Канистра была 5 литров. Считай раз 5-6 проливали и все равно шла эмульсия, на вид почти как вода. А так один приятель говорил что ему 15 литров масла понадобилось чтобы избавиться от эмульсии. Так что бери самое дешевое масло и промывай. Я, кстати, охреневал от вида работающего на воде двигателя. С другой стороны, без нагрузки и не долго, может и не так страшно.

[car-bon]

Я бы ещё, при смене масла, повалял мот с бока на бок, и крышку фильтра открутил бы - думаю, больше сольётся...

[Белый]

пролил 3 литра масла - эмульсия уменьшается, на подходе еще 4 литра масла. В натуре - маонез блин! После утопления слил воду, повалял, завелся сразу же. Только не учел того что в коробе воздухана вода, при подъеме, водичка перетекла и повалил дым на ходу как из паровоза! Сразу же - стоп-машина.

[Kopcak]

. Только не учел того что в коробе воздухана вода, при подъеме, водичка перетекла и повалил дым на ходу как из паровоза! Сразу же - стоп-машина.

Зато нагар в камере сгорания отвалился

[Pepel_PR]

А если солярки залить и вывернув свечу движку покрутить?

[Kopcak]

Лучшее враг хорошего!
Потом от солярки мыть
В общем кашу маслом не испортишь...

[bumps]

Ну и ну! Вот это проблема!!!

[i-denis]

как известно из школьного курса физики, вода при обычном давлении, кипит при 100С. мой термометр в масле регулярно сообщает мне что температура масла В РАМЕ 125С. таким образом у воды есть все шансы превращаться в пар и вылетать через сапун.

более того, продукты сгорания топлива в своем составе имеют достаточно много водяного пара. который так же попадает в картер и, при остановке двигателя, успешно конденсируется до воды в масле....

[Белый]

Мыл бензином, так как не остается жирных следов на сцеплении, вследствии бензик бысро испаряется и после промывки маслом все в норме. Еще вопросик. Как отражается езда на "майонезе", пусть даже кратковременная?

[shupaltse]

а сколько надо залить воды в двигатель (желательно в миллилитрах), чтобы потом избавляться от этого десятком литров масла?

[motodennis]

Счаз таблицу составлять будем =)
что то типа:
100гр воды -литр масла
200гр воды 2литра масла

[iddigital]

Мыл бензином, так как не остается жирных следов на сцеплении

Тогда уж спиртом мой, он воду выгоняет на отлично.

езда на "майонезе"

Ну ты и извращенец папробуй кетчуп

[Poison_girl]

Я, кстати, охреневал от вида работающего на воде двигателя. С другой стороны, без нагрузки и не долго, может и не так страшно.

убил

[200]

Керосин или солярка с прокрутом без заводки. Потом масло промывочное. Иначе его уйдет ой как много...
Топил под лед зимой....

[Макос]

Самый жмотский вариант, эмульсию в котелок и на костер и до выкипания воды... И так несколько раз...

[serg]

И так несколько раз...

Как бы не рекомендуется. Несколько раз, если в одном походе несколько раз утопил и с собой масла больше нет. А так, как есть возможность, менять побыстрее.

[OttoFrija]

Как бы не рекомендуется. Несколько раз, если в одном походе несколько раз утопил и с собой масла больше нет. А так, как есть возможность, менять побыстрее.

Я так понял, для промывания 5 раз тем же полутора литрами, а не подряд 2-мя 4-л канистрами. А уж потом замена.

[serg]

Для промывки, конечно, пойдёт. Только долго...

[OttoFrija]

Для промывки, конечно, пойдёт. Только долго...

Дык в большинстве случаев денег ёк.

[car-bon]

Что-то я не понял математики процесса многократной промывки.
Поправьте, если что, меня, как математика.
Вводная: мот утоплен, полный картер воды, масло, бывшее в нем всплыло на поверхность водоёма, в картере натуральная 100 процентная вода.
Понимаю, что ситуация малореальная, но попробуем посчитать.
Извлекаем мот на сушу, откручиваем сливную пробку, крышку маслянного фильтра (про аэрбокс и карбюратор не упоминаю - это отдельная темка), валяем мот с боку на бок, вперед-назад, сливаем водицу.
Пошла математика:
Полная емкость масляной системы 1600 мл, при замене с заменой фильтра сливается 1300 мл
Итого - несливаемый остаток 300 мл, при валянии с боку на бок, думаю выцедим половину из этого.
Остается 150 мл воды.
Заливаем 1500 мл масла (1 раз)
В системе получается 1650 мл, киком или стартером доводим смесь до гомогенного состояния и сливаем 1500 мл
В системе остается 150 мл жидкости в которой 15 мл воды
Заливаем 1500 мл масла (2 раз)
Повторяем танцы с бубном, сливаем, в системе 150 мл в которых 1.5 мл воды
Повторяем 3-й раз. В системе 0,15 мл воды
Дальше продолжать будем?
Думаю, даже 3-й раз был лишний, 1.5 мл испарятся из мотора за пару минут.
Откуда килотонны масла для промывки?
Где я не прав?

[kserv]

Мы тут летом БМВ 650 утопили, мыли лукойлом дешевым, ну литров 8 и прмыли и живой мотоцикл и ичего.
Я ДР 250 промывал от эмульсии лукойлом и вот все нормально бегает.
КЛХ 250 утопленный товарищь просто выпарил и тоже бегает пока, ну там немножко совсем попало.
БМВ и ДР даже заводили на секунды с открученными всемы сливными пробками и снятым маслофильтром, насосом выдавливает из системы немного.
Вот все это из личного опыта.

[OttoFrija]

... Откуда килотонны масла для промывки?
Где я не прав?

Из каналов, со стенок, неудобий и т.д. Никто ж заводить на эмульсии не станет, чтобы оно качественно разболталось с маслом. А по поводу математики щас я могу привести пример из баллона мёда и ложки ухм... дамы тут... ну Вы поняли, того самого, ну ладно, дёгтя. Сколько раз надо будет промыть баллон медом (без ёршиков и т.п.), дабы его можно было нормально использовать дальше под мёд? Три раза?
Практика - венец теории, утопившие мотоцикл мыли, пока из него не переставала идти эмульсия.

[car-bon]

Ну, если времени и масла не жалко, так чё бы и не помыть, пока прозрачное масло не потечет.
Любителям, советую поставить вечерком мокрый мот (после мойки или дождя) в гараж. Утром, желательно прохладным осенним, проверить масло на уровень и прозрачность, завести, дать поработать минуту - полторы, заглушить, заглянуть в окошечко....
Ну, и бежать за промывочным маслом - пока мот работал, он уже успел утонуть!
Смоделировать ситуацию можно литром воды разлитой под мотом на полу на ночь.
Конденсата вполне хватает, чтобы сделать из масла, ненадолго, мутную бяку.

Ну, а насчёт мёда - смотря кому его есть

[OttoFrija]

Ну, если времени и масла не жалко, ...

Не тот критерий. "Если движка не жалко" - от этого правильнее отталкиваться.

[Белый]

Оказывается моется очень просто... Взяли изопропиловый спирт - литр, и помыли. Спирт абсорбирует воду и сливается просто и безболезненно. Вуаля!

[Wert]

Оказывается моется очень просто... Взяли изопропиловый спирт

Писал об этом неоднократно, думали что шутка...ан нет, работает.)))

[серый]

ИЗ ЛИЧНОГО:были на мотопробеге,300 км от дома,в реке УТОНУЛ не по руль,по седло!!! Поступаем исходя из ситуации,сливаем эмульсию ,малость бенза ,покикали-сливаем.Заливаем новое масло-конечно будет эмульсия,но так как масла больше не было на малом ходу едем домой,вода потихоньку испарится,по приезду конечно смена масла фильтра!!!Водку и спирт выпили еще за обсуждением маршрута пробега заранее,промывать было нечем!!!!

[Сергей Б.]

В воскресенье возвращался из Салтыковки в Мытищи под сильным дождём. Уже в самих мытищах пришлось преодолеть несколько потопов вот такого плана (и этот в том числе), в одном из которых мот заглох. Но завёлся. Сегодня (теперь уже вчера, в понедельник) заходил в гараж, в Джебеле вместо масла вот такая лабуда:

Ясен пень её надо слить. А дальше? Я так понимаю, два варианта:
1. Купить хренову тучу масла и промывать несколько раз (каждый раз заводя?).
2. Где-нибудь достать литр изопропилового спирта и один раз промыть им.

Маслофильтр новый надо покупать, или старый достаточно промоется?

[Huandi]

(каждый раз заводя?)

Да - секунд на 10-30.

[LoneWolfRU]

Слей, прокипяти масло, чтоб вода выкипела - маслу ничего не будет, залей, заведи не на долго, слей, прокипяти и т.д., пока воды в масле не останется. Остатки испарятся потом. Фильтр потом новый, масло тоже, ИМХО.

[maz616]

Всю тему не читал. Скажу как сделал сам. Эмульсию слил. Залил новое масло (мото) проездил 500км и снова поменял. Никакой примеси эмульсии не было при замене после 500 км.

[madmaks]

1. Купить хренову тучу масла и промывать несколько раз (каждый раз заводя?).
2. Где-нибудь достать литр изопропилового спирта и один раз промыть им.

Экономнее купить промывочного масла и промыть им раза 3-4 заводя секунд по 20-30 (на холостых).
Фильтр потом поменять.

[maz616]

Экономнее купить промывочного масла и промыть им раза 3-4 заводя секунд по 20-30 (на холостых).
Фильтр потом поменять.

Мне кажется остатки промывочного масла плохо скажутся на двигателе. В моторном масле тоже есть моющие присадки и пока оно свежее будет не хуже промывки ИМХО

[madmaks]

Мне кажется остатки промывочного масла плохо скажутся на двигателе. В моторном масле тоже есть моющие присадки и пока оно свежее будет не хуже промывки ИМХО

Тока моторное стоит в разы дороже.
Его останется не так много, чтобы на что то повлиять.

[Сергей Б.]

прокипяти масло

Это уже совсем хардкор. У меня условий нет, чтобы кипятить. Думаю где бы достать спирт.

[shupaltse]

никогда не мог представить себя меняющего масло подряд 3-4 раза.

[maz616]

Тока моторное стоит в разы дороже.
Его останется не так много, чтобы на что то повлиять.

Содержание мотоцикла в принципе не дешево)))

[madmaks]

никогда не мог представить себя меняющего масло подряд 3-4 раза.

Ну это как Жванецкий читал: "А можете всего этого не делать, если вас не интересует результат"

Содержание мотоцикла в принципе не дешево)))

Я считаю, что здравый смысл должен присутствовать
А так можно и до этого дойти: http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=23332

[Frig@te]

Несколько лет назад топили Лифан. Сразу заменили на непонятное автомасло за которым друг метнулся в ближайшую деревню. По приезду домой, залил автомобилку, проехали 100 км и заменил на нормальное мотомасло. Проблем с мотом не было.

Два года назад топили ТТР, домой мот ехал в кузове портера. просто отказался заводиться. Дома промывка соляркой пару раз без заводки болтая мот из стороны в сторону, ставя на заднее и на переднее колесо, автомобилка с заводкой, а после мотомасло и замена км через 200.
Мот завёлся только с толкача, но почти сразу, со стартера или кика ноль эмоций.

Друг топил ТТР промывали промывкой, после мот начал поддымливать. Завёлся только с толкача.

[Сергей Б.]

Хорошо, что у меня не Рейд! Джебель с эмульсией в картере завёлся с ключа!

[shupaltse]

Хорошо, что у меня не Рейд! Джебель с эмульсией в картере завёлся с ключа!

эта фраза достойна быть, например, в подписи))
у тебя воды насосало через сапун, небось, а рэйд-то топили.

[LoneWolfRU]

Чо вы меня пугаете?
Как я по Джебелю уже скучаю с Рэйдом этим, лан хоть ездит...

[Сергей Б.]

Слил из картера какую-то жижу, похожую на какао, или на молочно-шоколадный коктейль. Промыл раз пять (точнее, 4 и 2/3) всеми маслами, имеющимися в гараже. Сначала отработкой Мотюля 7100, затем автомобильными маслами, доставшимися вместе с машиной: Хеликсом из банки 1л, Лукойлом из трёхлитровой банки (хватило на 2 сеанса и ещё один чуть ниже минимума). Каждый раз заводил мотик секунд на 20. И тем не менее, даже после пятого раза из картера текло "какао". Фотки:

1. Перед промывкой слилось вот такое какао:


2. После промывки отработкой Мотюля вытекло более тёмное, но тоже "какао":


3. Масло Helix просроченное тиз литровой банки. Было прозрачным. Но вытекло снова "какао", уже светлое:


4-6. Масло Лукойл, три попытки.






В итоге налилась полная посудина молочно-шоколадного коктейля:


Сейчас Дюбелёк стоит в гараже с пустым картером.

[Huandi]

Сергей Б., ну купи самого дешевого авто-масла и продолжи.

[shupaltse]

трэш. твой джебел за крышками картера, как хомяк за щеками, прячет эмульсию? ты когда сливаешь масло, долго вынуждаешь его вытекать мучая наклонами и медитацией?

[Leksey]

А может это тот самый случай из сказов, когда разные масла не объединились?

[Axi_]

Хрень какая-то. В начале июня утопили джебел 200 так что только ручка из воды торчала и пузыри пускал т.к. не заглох. Масло сменили один раз и никакой эмульсии.

[Сергей Б.]

трэш. твой джебел за крышками картера, как хомяк за щеками, прячет эмульсию? ты когда сливаешь масло, долго вынуждаешь его вытекать мучая наклонами и медитацией?

Я не засекал. Вроде не очень долго. Когда сплошная струя превращалась в капельки, поболтал мотик вправо-влево, завинтил болт снизу и налил новую порцию и так 5 раз. Масляный фильтр не вынимал.

Сергей Б., ну купи самого дешевого авто-масла и продолжи.

Вот вопрос: что купить: дешёвого масла, или изопропилового спирта. Где купить спирт понятия не имею. У Werta чтоли спросить где он его достал?

[madmaks]

Промывочное масло за 250р 4 литра.

[Сергей Б.]

П.С. В начале темы stscat писал, что 5 литров не хавтило, а приятелю понадобилось аж 15 литров, чтобы избавиться от эмульсии.


То самое место, где я заглох. http://rutube.ru/video/4dde4a6768df072f7342b67728db7c20/

[Rem]

Классная лужа!
Только не понимаю, она же не глубокая на всем своем протяжении, в конце чуть глубже становится, но все равно. Ты же не ронял мот? Откуда эмульсия? Как могло насосать?

[shupaltse]

жаль, что забыл, что едет на эндуро и ехал, как все - по дороге. фэйл)

Как могло насосать?

почему тебя такой неинтересный вопрос волнует))) я бы хотел узнать как можно насосать столько, чтобы пришлось менять масло столько раз, и где оно всё прячется)

[Сhestar]

может вспомнил наоборот,кура ведь в брод перейдет

[Сергей Б.]

она же не глубокая

Однако сопротивление такое, что мот с трудом тянет даже на первой передаче, а в самом глубоком месте начинает нещадно колбасить руль. Кстати говоря, первый раз я проехал это место нормально (к дому), а когда ехал обратно (уже в гараж, тот самый, что на видео), мот заглох-таки, а я промочил правую ногу.

может вспомнил наоборот,кура ведь в брод перейдет

Это что за стишки? Не знаю как "кура", но из пешеходов никто не решался вброд. Там в самом глубоком месте по колено.

[Rem]

Вась, откуда такие неправильные мысли про тротуар?!
Надо устроить опрос: Что должен предпринять эндурист в этой ситуации: ехать как все по дороге зато по луже, или выделиться и выехать на тротуар и ехать посуху.
Я за первый вариант! Про тротуар ваще бы даже не подумал ни в коем случае

[Сhestar]

Что должен предпринять эндурист в этой ситуации

приехать домой с сухими ботами.

Это что за стишки?

проза

[Rem]

Это значит тротуар, или по луже способом "осьминожки" (дно асфалтовое благо позволяет)?

[shupaltse]

Там в самом глубоком месте по колено.

ого. как ты вообще туда решился залезть? или твой мот засосал основную воду, пока ты заезжал в лужу? а так типа в луже было по седло изначально.

Вась, откуда такие неправильные мысли про тротуар?!

я и не думал про тротуар. там в конце видео какая-то трава. природа, в общем. я о ней думал ) но учитывая верхние данные о глубине, даже не знаю... стал бы газель ловить ыыы.

[Сергей Б.]

в конце чуть глубже становится

Это не конец лужи, а середина. Или имелся в виду конец видео? Там и продолжение есть, но оно уже не интересное. http://rutube.ru/video/45b5b5df8c7ee9490425855d0a71184a/

выехать на тротуар и ехать посуху

Тротуар в этом месте тоже затоплен. Там реально выше бордюра вода была.

я и не думал про тротуар. там в конце видео какая-то трава. природа, в общем.

Справа там тротуар, слева трава. И то и другое под водой.

приехать домой с сухими ботами.

Кстати, в гараж я приехал действительно сухим. Был в дождевике, даже на руках дождевые клешни, а боты не промокают, если сверху не затечёт. Подъехал к гаражу в том самом ГСК-3, а территория ГСК тоже затоплена нихило. И я понял: если переоденусь в гражданку, то с территории сухим не выйду. И поехал домой за бахилами ОЗК и плащом. По той самой дороге, где вода выше бордюра. Первый раз проехал нормально, хотя мот под конец уже дёргаться начал, дома взял плащ, ОЗКшки не нашёл (не там искал), подумал что они в гараже и поехал обратно в гараж. Вот тут-то мотик и заглох, мне пришлось правую ногу снять с подножки, поставить на "дно" и ... полон сапог воды. В ГСК уровень поднялся ещё выше. Хорошо, что бокс на возвышении. В гараже бахил не оказалось (они таки дома были, в шкафу вместе с разным походным шмотом). На ноги пришлось напялить по два пакета и перетянуть резинкой. Как я не промочил ног, выбираясь с ГСК сам не знаю. Перепархивал вдоль дверей боксов, уходя в воду по щиколотку. До дома дошёл окольными дворами, сухим. А на следующий день обнаружил эмульсию в Дюбеле.

П.С. На мытищинском форуме это место назвали "Новомытищинский пролив".

А если промывать изопропиловым спиртом, то:
1. Надо ли заводить?
2. Как долго мотик должен "настаиваться" прежде, чем слить?

[Huandi]

А если промывать изопропиловым спиртом

А если он загорится?

[Сергей Б.]

Двое промывали (Белый, Wert), говорят с одного раза всё вымывается. Значит заводить нельзя.

[LoneWolfRU]

А с остатками спирта в движке что потом делать?

[alistair]

Я думаю спирт минут за 20 на работающем движке испарится.

[Huandi]

Я думаю спирт минут за 20 на работающем движке испарится.

Как и остатки воды...

[Сергей Б.]

А вот остатки "какао" хрен испарятся!

Отмывать посудину от какао оказалось не так-то просто. Пришлось задействовать губку и средство для посуды, ибо простой струёй какао не смывается! Так что не мудрено, что кто-то 15-ю литрами масла промывал двиг!

Купил я в "чип и Дипе" литр изопропанола. Цена пипец какая дорогая: 390р. Литра хватило на 1,5 "порции". Двиг крутил без свечи. Сливаемый спирт оба раза имел весьма грязный вид:

Пока спирт растворял эмульсию, я снял седло и проверил воздухан. В аэрбоксе была вода, но не так уж и много, только в одном углу, со стороны подножки. Я её вымакал. Наверно всё-таки через аэрбокс набрызгало, иначе в картер воде не попасть. После слива второй (половинной) порции спирта я вынул маслофильтр и дальше стал промывать уже без него - старыми запасами бензина из НЗ. Сначала для "затравки" плеснул чуть-чуть - половинную порцию, слилась вот такая баланда:


Для сравнения, чистый бензин выглядит так:




Потом ещё два раза пролил бензином, крутя двиг без свечи, маслофильтр снят. Оба раза слилась мутная хрень:


Но эта хрень хотя бы не вязкая и в общем-то не пачкается маслом. Я думаю купить завтра самое дешёвое промывочное масло и промыть раза 4, а затем, каким бы мутным слив ни был, залить нового Мотюля и поставить новый маслофильтр и кататься. Если остатки и останутся, надеюсь, они уже ни на что не повлияют. Или может быть уже сделанного достаточно и промывку покупать излишне? С деньгами у меня сейчас плохо.

[Танкист]

Топил и я. Но, такого, не было) залей рабочего масла, и прокатись километров 20) всё выпарится. Лучше кружок по мкаду))

[Huandi]

Пока спирт растворял эмульсию, я снял седло и проверил воздухан.

Так-то, это первое что надо было делать после утопления...

[Enikeu]

Так-то, это первое что надо было делать после утопления...

+1
и масляный фильтр сразу промывать/менять

[Leksey]

Главное надолго обезжиренный мотор не оставляй без масла, а то вдруг заржавеет. Там немного надо. Я бы еще помыл. Песок не вытекает?

[Сергей Б.]

Не вытекает. Да и нет там песка. Откуда ему взяться?
На сутки - это надолго? И всё-таки, промывочное масло нужно ли, или сразу лить Мотюль можно? Я потому всера Мотюль и не залил, сомневался не профукаю ли литр хорошего масла?

[Leksey]

Не знаю, чье мнение можно считать объективным у нас. Я бы без всяких доводов мыл, пока хотя бы муть не перестала идти. Мне неясно, почему так долго идет муть. Меня волнует, это вода никак не отмывается, или твои масла и промывки там коктейль организовали (наверняка спирт с маслом это мутят). Если считать, что вода, то я бы еще раз спирт купил, а не промывку. Чо-та слишком много и долго муть идет.

[Сергей Б.]

Вот появилась мысль: может плохо смывается, потому что двигатель холодный? Холодное масло - штука густая и прилипчивая. А со спиртом движок не прогреешь. И с бензином тоже. А с промывкой можно его заводить и прогревать? Не покупать же кучу моторного масла только для промывки! С деньгами у меня сейчас туго.

[Сhestar]

так,только не ржать.
после глобального утопления авто Урал(были у нас лихие направления),высушил дрыг вулканизатором промышленным,поставил плиту вплотную к картеру на сутки,и зашибись вышло(масло слить).
до этого три раза промывал,молоко.

[Frig@te]

Муть идёт долго потому, что фильтр надо было чистить сразу, и после каждого слива. На фильтре как правило остаётся отменный густой Майонез, который постепенно вымывается оттуда. Если фильтр бумага то на помойку. Если сеточка мыть после каждого слива.

Если бы не было такого разнообразия масел, можно было бы несколько раз прополаскать, залить мото масло и прохватить км 50. Двиг прогреется, вода испариться, после нескольких промываний густой жижи уже быть не должно, поэтому можно было бы прогреть двиг нормально. Я так думаю. Но после такой процедуры масло всё равно менять.

[Сергей Б.]

Муть идёт долго потому, что фильтр надо было чистить сразу, и после каждого слива.

И ведь никто во всей длинной теме даже не заикнулся про фильтр! Бензином проливал я вообще без фильтра, а до этого - с ним.

залить мото масло и прохватить км 50.

Но после такой процедуры масло всё равно менять.

То есть надо было покупать 2 литра Мотюля? Опять траты...

[shupaltse]

То есть надо было покупать 2 литра Мотюля? Опять траты..

купи лукойл для такой-то цели уж. катнёшь на нём какое-то время, сольёшь, зальёшь свой супер-мотуль.

кстати, про фильтр чё-то упустил, на время промывки его можно просто убрать? или надо хотя бы старый использованный поставить?

[Сhestar]

кстати, про фильтр чё-то упустил, на время промывки его можно просто убрать?

из за отсутствия редукционного клапана лучше выбросить,говна и так там хватит,неизвестна пропускаемость элемента.

[Сергей Б.]

Я и выбросил. Наверно зря.

[Сhestar]

Наверно зря.

найди,запили назад страх Господень.

[shupaltse]

честно признаюсь, не понимаю вообще ничего. то фильтр не вынимался во все разы промывания, то фильтр нужно выбросить, то ты его выбросил, то его надо обратно запилить. втф?

[Frig@te]

Я сразу упистил про фильтр, просто сам чищу его 1 раз в 2 замены масла. Фильтр сеточка. Я и подумал, что чистка или замена фильтра это само собой...

[Сhestar]

при промывке выбросить однозначно старый.
не жопиться на новый,опять же при промывке,потом еще новый под свежее масло (в идеале).

[serg]

из за отсутствия редукционного клапана

Есть он там. Точнее, в 250-точном точно есть, про 200-точный не знаю.

[Сергей Б.]

Короче, есть новый фильтр из магазина и новый литр Мотюля. Старый выброшен (но, возможно, мусор из ГСК ещё не вывезли). Есть Джебель с пустым грязным картером. И есть 3000р, на которые мне ещё жить до 15ого. Мои действия?

[Сhestar]

валишь в ближайшее АТП,за пузырь берешь литров 10 автола или дизельки,промываешь без фильтра.
попробуй высушить предварительно дрыг,как писал выше.

[Сергей Б.]

Заводить и прогревать без фильтра на дизеле или автоле?

[Leksey]

Терпение. Скоро остальные советчики не вытерпят и мы найдем-таки решение, чтоб на еду осталось до 15-го.

[Mik]

прям полтергейст с твоим мотом.
вставь ты ему клизму из фена, на часок, а то и более!

[maj]

А я думала это нас с Frig@te клинит. По поводу "караул утопили". Правда с Лифаном сами идиоты, и вода была чистая, но в двигле даже трава была, а с Ямахой ващще вода грязная была, но там было весело и интересно, помыли солярой, маслом и завели в тот же день. Можно конечно было разобрать двиг, но ездить очень хотелось.

И еще. Ищи причину чем и как воды хлебнул. Всю прошлую осень наблюдали, как Джебел 200 принимал ванны в бродах, при этом в 3 ямахах ТТР из воздухана выливали воду, а у дж 200 всё было на удивление сухо.

[vinson66]

В воздухане вода осталась?
Вот тебе еще совет. Открути на картере крышку(на 3х болтах), в которую вкручивается сливной болт и посмотри что там на сеточке.
Еще предположу, что в твоей луже был какой-то высоко технологичный тосол, который так просто не сдастся.
И еще предположу, что масло и спирт, которыми ты промывал галимые и толку от них никакого, либо там настолько все засрало, что нужно половинить мотор.

[shupaltse]

В воздухане вода осталась?

Пока спирт растворял эмульсию, я снял седло и проверил воздухан. В аэрбоксе была вода, но не так уж и много, только в одном углу, со стороны подножки. Я её вымакал.

[vinson66]

Я её вымакал.

Что это значит? Полностью? Или частично?

И может внутри все вот так?

[Танкист]

Ну всё... Пипец))
vinson66, вода в моске "чистая" ну мона радиоактивная) к стартеру темы: Не выноси ты себе моСк... заливай масло меняй фильтр, и прожги по трассе. Я, вообще в шоке)) я свой топил, именно топил... Полный аирбокс песка, тины и прочей шняги... Слил коктейль от мотула) залил новое масло +фильтр, прогрел его хорошенько) с ново слил, и всё. ЗЫ: Развели тему))) Сейчас закидают тебе фотками мамахи 450 какой там Сталинград))

[Сергей Б.]

Похоже, Дюбелёк вылечен. Стоило только достать отработки у местного населения, как следует прогреть двиг и покататься по территории ГСК. Фильтр правда пришлось новый поставить. Из картера слилась обычная мотюлевская отработка без признаков коктейля.



Фильтр я вынул, сполоснул в бензине,и пока он сох, два раза промыл картер бензином. (мало ли, может за тёмным Мотюлем не видно остатков мути) Двиг крутил без свечи. Оба раза вылилась бензо-мясляная смесь, тёмная, но не мутная, похожая скорее на крепкий чай.



После чего подождал минут 10 пока более-менее просохнет, затем промыл снова отработкой, чтобы смыть бензин, поставил фильтр и налил новый Мотюль. Завёл мот, вроде работает как обычно.

П.С. Фотки Винсона просто капец.