Снятие прогрессии, Руководство для начинающих Опции

[madmaks]

Снимаем прогрессию для проверки состояния подшипников, замены деталей или профилактики.
Порядок действий следующий:
1. Моем мотоцикл и прогрессию.
2. Ставим мотоцикл на подставку.
3. Для удобства снимаем заднее колесо (можно этого не делать, но разбирать будет сложнее)
4. Заглядываем под мотоцикл и видим следующую картину:



5. Откручиваем 2 гайки ключом на «19», в случае проворота удерживаем болты ключом на «17» с другой стороны.




6. Снимаем тягу прогрессии





7. Не теряем шайбу и уплотнение, с другой стороны тоже есть такая шайба




8. Вынимаем болты с другой стороны




9. Откручиваем болт крепления амортизатора ключом на «12»




10. И вынимаем его.
11. Снимаем нижний ролик цепи, если мне не изменяет склероз, он будет мешать вынуть болт крепления прогрессии к раме



12. Откручиваем болт крепления прогрессии к раме




места там мало. Если головка на «17» не входит, используем головку на «14» с другой стороны.
13. Вынимаем болт, снимаем треугольник прогрессии.
14. Вот он:





15. Моем его в керосине.
16. Снимаем уплотнения и внутренние обоймы подшипников





17. Промываем подшипники от остатков смазки и грязи
18. Я снял прогрессию для замены игольчатого подшипника в месте крепления амортизатора.
19. Как видим уплотнение перестало выполнять свои функции, в подшипник попала грязь, появился люфт – возникла необходимость замены.
20. Для замены был куплен следующий комплект:





21. Для выпрессовки подшипника идеально подходит головка на «17»
22. Для облегчения процесса нагреваем посадочное место подшипника промышленным феном, выбиваем подшипник





23. Охлаждаем новый подшипник в морозилке (по возможности), нагреваем посадочное место, запрессовываем подшипник. Расстояние от подшипника до краев колодца должно быть одинаковое.
24. Смазываем подшипники, устанавливаем уплотнители






25. На маятнике есть еще одна точка крепления треугольника прогрессии – она тоже нуждается в смазке.



26. Собираем прогрессию в обратной последовательности. Не забываем затянуть болт крепления амортизатора моментом 55 Нм
27. Моменты затяжки:



28. При установке ролика цепи наносим каплю резьбового герметика, дабы не потерять его в дороге. Момент затяжки: 40 Нм





29. Ставим колесо.
30. Наслаждаемся результатом.

[AlexiN]

Респектище тебе madmaks Очень полезная тема для начинающих!

[serg]

Да, тема очень полезная!

18. Я снял прогрессию для замены игольчатого подшипника в месте крепления амортизатора.

Его надо профилактически смазывать пару раз в сезон. У меня к 65 тыс пробега родной и исправный.
Остальное шприцуется. Но раз в пару сезонов полностью разбираю прогрессию, мою, мажу. Дело нужное. Если нет маслёнок, это надо делать минимум пару раз в сезон.


Будет время, оформлю это всё в статью на сайте.

[Chili]

23. Охлаждаем новый подшипник в морозилке (по возможности)

Если нет возможности в морозилке, то прекрасно охлождается обычным газом из туристических баллончиков, или которым зажигалки заправляют.
Носиком баллончика тыкаешь в подшипник и поливаешь вытекающим и быстро испаряющимся пропаном, и деталька инеем покрывается

[madmaks]

Остальное шприцуется. Но раз в пару сезонов полностью разбираю прогрессию, мою, мажу. Дело нужное. Если нет маслёнок, это надо делать минимум пару раз в сезон.

Делаю также. Просто иногда при шприцевании смазка выходит с одной стороны и нет уверенности что старая вышла. А с не новыми уплотнителями грязь попадает запросто, особенно если по ней выше ступиц лазить.

[car-bon]

Будет время, оформлю это всё в статью на сайте.

Готово!

madmaks, спасибо! Понятно изложено, аккуратно оформлено. Пиши ещё!

[serg]

Спасибо Добавил, чьи текст и фото.

[madmaks]

[mv]

Автору респект.
а где взять такую же тему для бахи?

[serg]

а где взять такую же тему для бахи?

Тряси иксероводов, пусть фотают в процессе.

[shupaltse]

11. Снимаем нижний ролик цепи, если мне не изменяет склероз, он будет мешать вынуть болт крепления прогрессии к раме

не помешал. даже был опыт снятия прогрессии, начав именно с этого болта))

у moose racing сальники выглядят так:


а у all-balls как-то странно, во всяком случае, на их сайте:


надо понимать, что это не фотка сабжа, а просто унифицированная шняга поленившихся маркетологов, верно?

update: ах ты ёлки, у музрэйсинга тоже тупая фотка какой-то чепухи. в принципе, вопрос снят.

[rzd2030]

Большое спасибо автору темы!!! Сегодня в связи с проколом колеса всё промазал. Менять не стал. Тупил маленько. А прикол. Выехал после ремонта. Через 30 метров слышу ключ выпал. Разворачиваюсь точно!. Болт стопорил ключом на 17. Вот он прокатился немного

[Astian]

Фигня, я на техосмотр с выкрученными болтами нижней траверсы поехал.. Даже прошел )))

[i-denis]

не помешал. даже был опыт снятия прогрессии, начав именно с этого болта))

у moose racing сальники выглядят так:


а у all-balls как-то странно, во всяком случае, на их сайте:

allballs производитель комплектов. moose racing занимается тупым ребрендингом. внутри тот же аллбаллс.

[Mian]

allballs как и moose racing занимается тупым ребрендингом. В коробках лежат подшипники и сальники то от одного то от другого производителя. В прошлый раз когда покупал подшипники на ось маятника XR400 в коробке была продукция KLM

[car-bon]

Если головка на «17» не входит, используем головку на «14» с другой стороны.

Вот это, я в своё время проглядел...
Если головка на 17 не входит, нужно доработать её так, чтобы входила. Использовать головку на 14, с обратной стороны, конечно, можно, но мы ведь планируем, не только разобрать, но и собрать... А собирать придется, закручивая динамоключем, гайку на 17

[madmaks]

Вот это, я в своё время проглядел...
Если головка на 17 не входит, нужно доработать её так, чтобы входила. Использовать головку на 14, с обратной стороны, конечно, можно, но мы ведь планируем, не только разобрать, но и собрать... А собирать придется, закручивая динамоключем, гайку на 17

чертеж доработки в студию! :-) ключ у меня действительно не поместился

[car-bon]

Да всё просто и логично. Методом последовательных приближений, обтачиваем головку с обеих сторон, до тех пор, пока её, вместе с ключом не удастся впихнуть в нужное место.

[Варион]

Использую накидные для этих гаек-болтов.

[Leksey]

car-bon, мало грязи на фотке, если это тем более не в гараже )
Подтачивать головку - надежный варик, у меня половина головок в гараже пиленые )) но я че-то не стал перфекциями увлекаться тут и затягивал как-то одновременно 14-м с болта и накидным на 17 по чуть-чуть.

[car-bon]

мало грязи на фотке, если это тем более не в гараже

Мотоцикл в гараже, и, прошу заметить, вымыт!

Использую накидные для этих гаек-болтов.

Накидные динамометрические - мои любимые ключи!

[Leksey]

в гараже, и, прошу заметить, вымыт! dry.gif

[Варион]

То что перед ремонтом нужно мыть керхером это ваще аксиома.

[car-bon]

У меня аксиома Бошем, но для того, чтобы продемонстрировать, как влазит ключ с головкой, считаю, можно обойтись и без аксиом.

[Leksey]

Тему переименуем? Надо кудо-то этот термин втиснуть ...Мытье аксиомой

[Huandi]

У меня аксиома Бошем

А помыто как гипотезой

[Passenger]

Перебрал всю прогрессию, лювтов в подшипниках не было, Смазки тоже небыло, но была рыжая ржавая гадость, промыл все соляркой, закачал новой смазки и появился хруст, видимо в один сустав попали песчинки. Покачав хруст уменьшился но не пропал. Подскажиет, что сейчас сделать, заново перебирать, или забить, несколько песчинок повредят подшипник?

[Leksey]

Вряд ли это песчинка. Это скорее всего капец подшипнику. Просто до переборки стоял притертым боком и не хрустел.

[Passenger]

Тогда терять нечего, оставлю до лета, а еще вопрос, при раскачивании пшиканье амортизатора, это нормально? Шток в идеальном состоянии, нигде ничего не вытекло. До последней поездки не пшикал а тут как будто что-то там заработало.

[Leksey]

Есть мнения, что это нормально (ибо "у меня так с японии было"), но я считаю, что это отсутствие давления в расширителе и связанные с этим стремные последствия. Просто с этим можно при определенном везении долго проездить до следующих симптомов.

[GrizLee]

Есть мнения, что это нормально (ибо "у меня так с японии было"), но я считаю, что это отсутствие давления в расширителе и связанные с этим стремные последствия. Просто с этим можно при определенном везении долго проездить до следующих симптомов.

то есть шума типа такого https://www.youtube.com/watch?v=51-PLyVFg0M быть не должно?
какими будут следующие симптомы?

[анDrей]

Один из признаков везения- малый вес райдера, мне не везет!

[madmaks]

то есть шума типа такого https://www.youtube.com/watch?v=51-PLyVFg0M быть не должно?
какими будут следующие симптомы?

Если в поведении подвески все устраивает, то все ОК.

[GrizLee]

если бы я знал как оно должно быть по правильному...мне кажется мелкие неровности подвеска хреновенько отрабатывает. есть люк у нас на одной улице. он на сантиметр ниже асфальта. на ебре он прям как-то незаметно проезжался, а тут задницу дергает. Как будто колесо на этот сантиметр опускается, а обратно быстро не может подняться. Не знаю подвеска в этом виновата или колесо марки барум эндурное))

[LoneWolfRU]

Это нормально, на Рэйде так же и на Джебеле 200 такая же фигня была. По ухабам идет плавно, а на асфальте каждый камушек чувствуется. А Лифан 200 GY5 и ЁБР плавно их проезжают.

[Leksey]

Или пружина перетянута не по весу.

[GrizLee]

Спасибо большое. а то я нервничал) но руки уже чешутся нипель в бачок впаять...)))мотоцикл 98 года. 3 против 2-х что там уже маленькое оно) я как раз всю подвеску снял. подшипник в прогрессии менял

[Leksey]

Ну раз уж так, то все и посмотришь, сломаешь, и к нам за новым амортом

[GrizLee]

надеюсь обойдусь

[QG2004]

...вспомнил,давно хотел спросить. мне показалось или в инструкции шайбы под пластины ставили а не сверху?
как в партнамбер листе:

[GrizLee]

ты прав и об этом тут на форуме уже кто-то говорил. ставить надо под пластины.

[QG2004]

GrizLee

ты прав и об этом тут на форуме уже кто-то говорил. ставить надо под пластины.

спасибо)

странно видимо кто фиши составлял, ошибся.
а с завода на мото она идет как на рисунке выше или под пластинами интересно?

[GrizLee]

этот вопрос к тем у кого свежие дюбеля..думаю тоже "под"

[анDrей]

а с завода на мото она идет как на рисунке выше или под пластинами интересно?

По моему где-то в статьях было, толи смазка, толи снятие прогрессии, надо искать.

[benderr]

вот так у меня шайбы стоят. Ну и чтоб не просто так здесь писать, спрошу: есть теория что не только радиально-упорные, но и радиальные подшипники, при отсутствии динамометрического ключа можно регулировать так, затягиваем до упора, затем отпускаем на 0,25-0,75 оборота (в зависимости от шага резьбы). Насколько это верно для данных подшипников и подшипников передней ступицы?

[Leksey]

У всех наших подшипников (кроме рулевых) нету никакого смысла что-то там подтягивать или отпускать. Сжимается втулка и все (она же внутренняя обойма). Хоть утянись.

[z-luka]

Сжимается втулка и все (она же внутренняя обойма). Хоть утянись.

ща покажу, как мы вчера с тобой обойму сначала вытягивали ...
штоб потом уууутянуться...

[Leksey]

"Что ты называешь перекосиком!?"

Так вот:
Это подшипник 2030, который между качалкой и рамой. Меня этот подшипник достал уже. Три раза менял. Хватает на пол лета. Вижу три возможных причины такого скорого краха:
- Стремное прилегание резинометаллических пыльников к покоцанному люминю
- Стремные подшипники, купленные в подшипник.ру (они с пластмассовым сепаратором, соответственно игл там меньше, чем могло бы быть без сепаратора)
- Руки (да неее, ну с чего вдруг...)

...Я короче решил, что надо сначала купить новую качалку, поскольку у этой от буртиков ничо не осталось, пыльники не прилегают. И подшипник надо ориджинал.








...греть? да кому это надо? )))

[z-luka]

Вижу три возможных причины такого скорого краха:

шприцевать пробовал ?

[madmaks]

- Товарищь генерал, а как с етти быть?
- Мыть надо чаще.

[benderr]

У всех наших подшипников (кроме рулевых) нету никакого смысла что-то там подтягивать или отпускать. Сжимается втулка и все (она же внутренняя обойма). Хоть утянись.

Давит на внешнюю обойму.Там на нашем всяко м.б. Осадите ,непонятно.

[Leksey]

Что осадить? Кого осадить?
Давит на внутреннюю обойму.

"У всех наших подшипников" - имелось в виду "у нас на джебеле".

[Leksey]

Продолжим на радость чистюлям

Придумываю варианты спасения косточки. Когда подшипник рассыпался, втулка "села" на обойму (на предыдущих фото видно) и от перекоса пыльник стал убивать ободок, по которому он скользит. Сам пыльник ессно тоже умер, но есть новый.
Ободок на корпусе костяшки износился до половины толщины с одного боку (Был 3мм. Стал 1,5мм).





Вариантов спасения уплотнения полно. Вот на мой взгляд самые надежные:
1. Обточить всю окружность ободка до половины толщины (выровнять то бишь), надеть кольцо из нержавейки (1,5мм стенка) до необходимого диаметра.
2. Ободки вместе с частью мяса корпуса заменить нержавеющей трубой. В нее уже будет вставать подшипник, а на нее - пыльник.
3. Снести остатки ободков, оголятся края подшипника. Вставить сальник внутрь пыльника, чтоб он скользил по обойме подшипника.




Минусы такие:
1. Нету минусов, но кольцо тонкое изготовить трудновато.
2. Остается мало мяса корпуса вокруг трубки (3мм). Страшно. Но изготовить проще всего.
3. Вопрос только к неохваченным краям подшипника. Он как бы не весь будет объят корпусом. Ну и подбирать и пихать абы как сальник придется. А еще обойма подшипника будет ржаветь. Ведь будет?

[Lexa72rus]

Наплавить аргоном недостающее мясо и обточить?

[Leksey]

Нну была и такая мысль, но трубы и токарка у меня рядом, а аргон и аргонщик - ваще не знаю, в какой стороне.

[Сhestar]

в Ебурге аргонщиков море,дальнобойные грузовые сайты шерсти.
внутрь обязательно оправку нужно,поведет.

[Leksey]

Поди-ка ты прав. Попробую наверное. А то я уже от безделья начал координатный станок тут изобретать из подручных материалов.

Кто тут знаком с токарными делами? Можно такую фигню в обычном станке зажать и обточить буртик? Или нужен крутой станок?

[benderr]

А что тут за сплав? Может варил уже кто качалку?

[Leksey]

Японский он. Этого достаточно, чтоб не удалось его улучшить тем более сваркой

Хоть бы хоть бы никто еще не варил качалку...

[Сhestar]

Можно такую фигню в обычном станке зажать и обточить буртик? Или нужен крутой станок?

*дядя Вася* легко придумает за ваши дэньги в примитивном токарном.
обратись где баки топливные варят,по наплавке.

[benderr]

Да. заманчиво конечно наплавить. Да и прочности там, мне кажется особой не надо.

А посадочное у подшипника не разбитое, ровное?

[Leksey]

Оно будет считаться разбитым, когда подшипник начнет шататься и выпадать. Этого не случится с такой деталькой.

[Сhestar]

была похожая ситуация с сложной деталькой по геометрии.
точил оправку внутрь под ноль,садил на горячую(легко),за оправку в станке зажимал,точил,потом так же на горячую легко снимал.

[Leksey]

хороший варик

[Сhestar]

он работает,да и все.
правда немного напряжно при разбросе спецов.

[Garry]

хороший варик

для твоей детальки само-то вариант)), токма оправку после проточки нельзя из патрона доставать если патрон старый и бьёт.

[Сhestar]

тогда такой станок бабкой дедке всунуть

[Garry]

тогда такой станок бабкой дедке всунуть

Выгоднее в металлолом сдать

[WalleSDG]

хм... а сама сварка хорошо точится? Мне сварщики постоянно по ушам ездют что наваренное тяжело стачивать.... не?

[Garry]

хм... а сама сварка хорошо точится? Мне сварщики постоянно по ушам ездют что наваренное тяжело стачивать.... не?

Это про сталь, а тут люминь, без проблем точится.

[benderr]

была похожая ситуация с сложной деталькой по геометрии.
точил оправку внутрь под ноль,садил на горячую(легко),за оправку в станке зажимал,точил,потом так же на горячую легко снимал.

а если оправку сделать из меди? варить проще будет-вероятность прожога меньше. и обработать оправку проще.

[Фаныч]

Кто тут знаком с токарными делами? Можно такую фигню в обычном станке зажать и обточить буртик?

легко... даже на разбитом токарном... наплавлять будешь?

[Van79]

сегодня инспектировал прогрессию. все разобрал, проверил, промазал, зашприцевал, собрал. вот вопрос не дающий покоя - собрав, обратил внимание, что между "уплотнениями" и самой прогрессией есть зазор примерно 1-2мм. Так и должно или руки кривые?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[madmaks]

Вроде дожно, там резина на внутренней цилиндрической поверхности этой "шайбы" уплотняет.

[Leksey]

На этот сезон охотку точить сбил
Лишнее спилил напильником, трубу нержавейку нужного диаметра и стенки мама с завода принесла. Обточил, шлифанул, приклеил на поксипол.
Успех, в общем-то.

[shupaltse]

Лишнее спилил напильником, трубу нержавейку нужного диаметра и стенки мама с завода принесла. Обточил, шлифанул, приклеил на поксипол.

вот урод))
и насколько всё это соосно?

[Leksey]

))
нормально там все. несоосность прощается относительной недвижимостью узла и резинками. А вообще соосно все.

За урода я твой нулевый задний митас с-04 продал.

И аккум от камеры выкинул в ведро.

[Виктр Саныч]

Разобрал прогрессию для ревизии. Г-образную косточку всю промыл, с ней никаких проблем. А вот на креплении её к маятнику насторожило состояние уплотнительных резинок. В этом месте.
фото
С внутренней их стороны виднеются пружинки, соскакивающие с кромок (сфотать не на что было). От попыток поправить их пальцем толку ноль. Попробовал демонтировать, легкими движениями не поддались, вынимать насильно ссыканул что поломаю.
Прошу совета как с ними быть. Если промывать с ними установленными, то возможная грязь задержится в узле, если выкорчёвывать, то по ходу придется менять на новые. Новые, кстати, тоже не нашел первым наскоком в тырнет. Если кто-то находил, прошу поделиться информацией.

[Виктр Саныч]

Разобрался.
На схеме это позиция 11, которую я сразу не заметил.

По сути - обычный сальник, но размер хитрый 20х27х5.

Поискал в городе бюджетный аналог, безрезультатно. В Мск нашел контору, которая продаёт по 29руб/шт, но доставка от 400. На экзисте номер бьётся, цена 200-250р/шт, так что закажу через знакомых в автозапчастях, будет чуть подешевле.

[plohish01]

Парни. подскажите что подходит взамен оригинального сальника на треугольник. 27*20*5 может от ваза что-то подходит или в простых магазинах сантехники есть?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[haris]

расскажу вкратце , как у меня
https://www.youtube.com/watch?v=2M3ngBkosT0...amp;app=desktop
о материале http://www.metaprom.ru/board-rawmaterials/...te-ertalayt-pet

[Rico]

Парни. подскажите что подходит взамен оригинального сальника на треугольник. 27*20*5 может от ваза что-то подходит или в простых магазинах сантехники есть?

Во первых 20x27x5 а во вторых только ориджинал.

[smokemma]

Что делать, если в прогресси внутри посадочного места (под один игольчатый подшипник) образовалась мелкая царапина (может пол миллиметра или меньше глубиной)?
Локтайтом или эпоксидкой замазать или оставить как есть?

[Kn1ght]

Что делать, если в прогресси внутри посадочного места (под один игольчатый подшипник) образовалась мелкая царапина (может пол миллиметра или меньше глубиной)?
Локтайтом или эпоксидкой замазать или оставить как есть?

оставить как есть и не париться.

[Варион]

кольца-пластины где стоят, ткните номером на схему

[InVader]

Доброго вечера.
Два вопроса образовалось по прогрессии:
1. Как обслужить нижнее крепление аморта без разбора прогрессии. Косточки прогрессии мешают вынуть болт.
2. Должен ли быть продольный люфт нижнего крепления аморта? Сам аморт немного ходит вправо-влево относительно треугольника прогрессии.

[Eromaz]

Запенить и забыть.... Шутка,думаю эти четыре страницы об обслуживани задней подвески, в том числе и аморта... Всё ясно-понятно написано.

[Leksey]

1. Как обслужить нижнее крепление аморта без разбора прогрессии. Косточки прогрессии мешают вынуть болт.

Даже если есть такой шанс, то удобнее и быстрее открутить косточку.

2. Должен ли быть продольный люфт нижнего крепления аморта? Сам аморт немного ходит вправо-влево относительно треугольника прогрессии.

Если все детали по схеме на месте, то может еще быть протертость щек. Ничего не надо делать, думаю.

[map]

блин как открутить эти гайки? очумел их сегодня крутить но так и не открутил

[Rico]

блин как открутить эти гайки? очумел их сегодня крутить но так и не открутил

Чем крутил? Неужели ни одну не открутил?)

[motoman]

вероятно пассатижами ) ибо на всех моих мотах всё прекрасно откручивалось чемоданчиком нормальных инструментов,
не видел ни разу мотов где бы она не откручивалась.

[Eromaz]

После грузовика вообще как детский конструктор...
Сними колесо, и всё будет гораздо проще...

[map]

Ребятки,я хоть и новенький но не лошара совсем. Кручу хорошим и качественным инструментом(wera ),гайки были конкретно прихвачены. Я всей своей тушей в сто с лишним кг прыгал на ключе. Сейчас вечерком сил поднабрался и открутил. Там явно не с усилием в 100кг было закручено. В итоге выяснил,что один подшипник заржавел,порвался сальник. Буду искать или оригинал или аналоги. В итоге скинул маятник и разобрал всю прогрессию.Я правильно понимаю,что оригинальные сальники,которые в маятнике нужно смотреть по модели DRZ 250? они подходят?

[27danich]

Ребятки,я хоть и новенький но не лошара совсем. Кручу хорошим и качественным инструментом(wera ),гайки были конкретно прихвачены. Я всей своей тушей в сто с лишним кг прыгал на ключе. Сейчас вечерком сил поднабрался и открутил. Там явно не с усилием в 100кг было закручено. В итоге выяснил,что один подшипник заржавел,порвался сальник. Буду искать или оригинал или аналоги. В итоге скинул маятник и разобрал всю прогрессию.Я правильно понимаю,что оригинальные сальники,которые в маятнике нужно смотреть по модели DRZ 250? они подходят?

да

[Rico]

Ребятки,я хоть и новенький но не лошара совсем. Кручу хорошим и качественным инструментом(wera ),гайки были конкретно прихвачены. Я всей своей тушей в сто с лишним кг прыгал на ключе. Сейчас вечерком сил поднабрался и открутил. Там явно не с усилием в 100кг было закручено. В итоге выяснил,что один подшипник заржавел,порвался сальник. Буду искать или оригинал или аналоги. В итоге скинул маятник и разобрал всю прогрессию.Я правильно понимаю,что оригинальные сальники,которые в маятнике нужно смотреть по модели DRZ 250? они подходят?

Это ты еще легко открутил! Некоторые всей семьей прыгают на гайках)
На сколько я помню всё в прогрессии только оригинал.

Если бываешь не уверен то можешь всегда посмотреть каталог именно под ДЖ.
И металические шайбы- сальники тоже меняй.

[ohotnik1962]

Поди-ка ты прав. Попробую наверное. А то я уже от безделья начал координатный станок тут изобретать из подручных материалов.

Кто тут знаком с токарными делами? Можно такую фигню в обычном станке зажать и обточить буртик? Или нужен крутой станок?

только прочитал-токарем работал на заводе.тут все просто-обтачивается в обычном токарном станке.меряешь отверстие и ищешь подходящий пруток-протачиваешь по смерянному внутреннему диаметру так чтобы входило туговато от руки а дальше на прутке протачиваешь 1-2см чтоб размер был диаметром на 2мм больше. надеваешь эту приблуду до упора и вставляешь в кулачки станка-прижимаешь внутрь и затягиваешь.алюминька-дюраль точится легко и изношенную часть легко проточить ...лучше наверное резьбовым резчом повернув его в резчедержателе под нужным углом. я много проделывал подобных этому на тракторах и машинах-ну там сгложет место под сальник или подшипник...все ремонтируется в общем...ну да для некоторых ремонтируемых деталек иожет понадобится и др. станки или спец. зажимы.

[Andreyspb]

Во первых 20x27x5 а во вторых только ориджинал.

А почему именно оригинал то? Обычный же сальник как сальник? Или ошибаюсь

Подскажите еще кто нибудь, где подшипники такие сейчас заказать? Что то даже не понимаю где искать, размеров то нет, а оригинальные ждать долго, а вот moose racing ремкоплект тоже нифига не понятно где купить

[serg]

Обычный же сальник как сальник? Или ошибаюсь

Ошибаешься. Потрогай руками, и поймёшь.

[Andreyspb]

Ребят вот тезисно:
На прогрессии сальники:
4 сальника стакано-образных
2 сальника (под амортизатор крепление)как шайба с вставкой такой но уже плоский
И в том и атом случае нет плотного прижима, не пойму на сколько он должен быть?

На маятники тоже стакано-образные сальники, при снятии между сальником и маятником были шайбы... это же что то не то?

Ребят вот тезисно:
На прогрессии сальники:
4 сальника стакано-образных
2 сальника (под амортизатор крепление)как шайба с вставкой такой но уже плоский
И в том и атом случае нет плотного прижима, не пойму на сколько он должен быть?

На маятники тоже стакано-образные сальники, при снятии между сальником и маятником были шайбы... это же что то не то?

Нашёл уже схему, увидел что шайбы там есть!

Вот не понятно на сколько должны плотно прилегать сальники все?
При сборке набиваю все смазкой, а шприцевать какой смысл объясните? Ну прошло пару месяцев... туда или попало говно или нет... смысл от того что я в говно смазки ещё загоню?
Может кто посоветует как и где прям целиком заказать весь комплект нормальный? Мегазип наверное? А то кто то говорит что исключительно оригинал.

[Мото-доктор]

При шприцевании, старая смазка замещается новой, вымывая при этом всю грязь.