Приспособления для вытаскивания из грязи вручную, а также способы и приспособления для вынужденной буксировки Опции

[serg]

Увидел я на XR'е у Светы Vredina одну приблуду. И очаровала меня простота и гениальность решения. И организовал я (с её немалой помощью) себе такую же.
Итак, оригинал:

Копия:

Подробности:

А кто не понял, что к чему, я ни разу не виноват

[shupaltse]

Quote (serg)

А кто не понял, что к чему, я ни разу не виноват

да понял я, понял...)
точнее ЧТО к ЧЕМУ крепится я понял, а как - хотел бы конкретики) нарезается резьба сколько-то мм в головке болта?
вот короче иногда проскакивает на форуме особенность в духе "зырьте ребзя, сделал такую приблуду - теперь жить стало веселее, а как делать - не скажу")

[wenger]

Судя по фото, скорее родной болт убран, а вместо него поставлен подходящий болт-"ухо" с гайкой. Гайка с буртиком.

[shupaltse]

wenger, туплю, не обратил внимание на нарезку резьбы нижнего болта. просто не знал, что существуют такие болты ушастые. я родные заменил на болты под шестигранник, теперь буду искать парочку ушастых ))

[wenger]

Анкерные кажется называются такие болты. Тяжелые!
Да, утяжелять Джебела еще есть куда Вчера приезжал на раздушку стоковый, 2003 года -- ничего нет, ни защиты, ни бугелей -- пушинка!

[shupaltse]

кстати, можно просто обвязать перо над нижней траверсой. надо послушать сержа, почему он так не сделал - может есть причины? хотя он там написал, что был очарован)

[Huandi]

Неплохо. Правда, крепление за резьбу вызывает некоторые вопросы.

Вот уже упоминавшаяся фирменная штука.
http://www.kriega.com/pages_uk/haul/haul-frameset.html

То есть, нужен просто хороший ремень.

[Plus]

Quote (wenger)

Анкерные кажется называются такие болты

Рым-болт это Анкерные те что расширяются при закручивании.

Прикольная идея, но при тянучке вбок не слабовата конструкция? Р-болты не загнет? Потому как если только вперед тянуть, то за колесо сподручнее, меньше усилий прилагать надо. Там даже не тянешь, а проворачиваешь колеса, по аналогии с машиной, когда одному ее по гаражу двигать приходится.
И в движении петля не бьет по фаре?

Добавлено (10.07.2009, 04:59)
---------------------------------------------
Huandi, все знает, где что лежит
Так, а не проще действительно петлю просто привязать к перьям? Как Вася говорит

[Wert]

Посмотрите внимательно первый мувик из тех что я выкладывал со слёта 12-14,видно как это работает, самое начало...
Работает супер,понял когда из какашек Серёгин мот за колесо тащил.

[serg]

Quote (wenger)

Судя по фото, скорее родной болт убран, а вместо него поставлен подходящий болт-"ухо" с гайкой. Гайка с буртиком.

Именно так. Резьба там обычная М8, так что всё подошло. Рым-болт - обычный с магазина метизного. Только искать надо заваренный, а не просто согнутый. Сам болт ощутимо длиннее, обрезался болгаркой (не забываем навернуть перед этим гайку) и оформлялся кончик напильником.

Quote (shupaltse)

кстати, можно просто обвязать перо над нижней траверсой. надо послушать сержа, почему он так не сделал - может есть причины?

Причина одна - всё предельно жёстко, ничто никуда не сползает.

Quote (Sham)

Р-болты не загнет?

Они очень жёсткие. Свернуть, конечно, всё можно, но в подавляющем большинстве случаев этого вполне достаточно.

Quote (Sham)

Потому как если только вперед тянуть, то за колесо сподручнее, меньше усилий прилагать надо. Там даже не тянешь, а проворачиваешь колеса, по аналогии с машиной, когда одному ее по гаражу двигать приходится.

Когда колесо ПОЛНОСТЬЮ в жиже, то тягать за него... несколько грязно и скользко. А так двое с двух сторон взялись, дёрнули, вытащили. Или не вытащили но это тема другого рассказа

Quote (Sham)

И в движении петля не бьет по фаре?

Я её заправляю в щель между крылом и нижней траверсой. А вообще, верёвка жёсткая...

[Plus]

serg, Т.е. воспользоваться идеей можно? Ничё не нать отстегивать за авторские?

[serg]

Автор идеи - Сергей, тот, чьё имя все забыли после Рёкони (на Каве с джихад-трубой ). Что-то мне подсказывает, что он против не будет А я и подавно

[Huandi]

Вот Криегу прицепил.

[Mike80]

Цепляется за траверсу, как впечатления?

[Huandi]

Впечатление портит только то, что крепится тонкими ремешками, как на сумках бывают. Но на разрыв они наверно достаточно прочные.

[Варион]

вопрос-какой длины должен быть стержень у рыма? Иначе-какова длина штатного болта которого заменит рым?

[serg]

Рым длиннее. Отпилишь лишнее.

[serga]

вопрос-какой длины должен быть стержень у рыма? Иначе-какова длина штатного болта которого заменит рым?

Имхо рым зло. Сделай лямку вокруг пера. Мне думается так лучше усилие распределяться будет.

[serg]

Или у Алфима уши купи. Хорошо получились.

[Варион]

Имхо рым зло. Сделай лямку вокруг пера. Мне думается так лучше усилие распределяться будет.

Думаеш отломится под корень?

[serg]

Если вбок сильно не дёргать (а в этом нет смысла, для этого есть другие детали мотоцикла), то ничего ему не будет. За него вперёд тянут.

[serga]

Думаеш отломится под корень?

Просто думаю сделать лямку проще и надежней. Зачем огород городить и за крепление траверсы дергать. В бок из каки тянуть может тоже пригодиться. Морда например утонула в луже....за что тянуть? Серг по болотам сильно не лазиет ему то без разницы. Кипи трос буксировочный широкий и через широкие шайбы скрути петлю на пару болтов. Или вон там крыгу какую то хуанди рекламирует...

[Staff]

Зачет! Знал бы о таких, себе бы намутил! Сделал из стали, тяжелую и неубиваемую муйню. Очень помогает из сугробов и говен мот вытаскивать

[bumps]

очень даже получилось

[=Kamchatka=Endur...]

2 года назад попал в ситуацию, когда "Приблуда" реально пнадобилась - не хватило бензина до с. Мильково на 2 километра. Корефан привязал шнул к багажнику, я схватил его рукой и потихой поплелись))) Самое коварное было то, что АЗС был уже в пределах видимости, когда бенз кончился)))

Приблуда действительно отличная! Главное - практичная!!!

[volkov-a-g]

Сори за офтоп, но помоему чем тянуть на шнурке, проще толкать ногой, и менее опасно кстати говоря!

[bumps]

Сори за офтоп, но помоему чем тянуть на шнурке, проще толкать ногой, и менее опасно кстати говоря!

когда ты по уши в грязи и мот можно отпустить и он будет стоять в грязи как вкопанный, посмотрел бы я как бы будешь его ногой вытаскивать.

[volkov-a-g]

Ты невнимателен! я писал про буксировку, а не вытягивание, в этом то и заключался офтоп,
А на счет реальных говен, где застрять нефиг что, я полностью согласен)

[NAF-NAF]

Подобный шнур - можно приладить и на задницу (для тех у кого нет багажников и прочих систем над задним крылом) ... На кантри-кроссах многие мотоциклы обвязаны шнурками с двух сторон: перед-зад.

[svat]

И мне приблуда очень помогла.Вещь очень нужная!

Прикрепленные изображения

 

[Viktor]

По поводу этой приблуды хотел сказать, что досталась с мотом. Ремень с концов зажат в металлической пластине, которая, в свою очередь, фиксируется болтами (нижними или верхними) у фары. По началу снял, но когда пршлось тяать мот, понял, что она необходима.
Но и ее хотелось-бы передалать. Считаю лучше сделать из ремня по петле(одинаковой длинны) с каждой стороны траврсы. А в случае необходимости буксировки мота, буксировочный трос крепить сразу через 2 петли, что-бы не вырывало руль из рук в сторону.

Мне кажется болты, если сверлить для крепления в них петель, можно ослабить (как указано на одном из фото).

[shevard]

Подобным образом тянул серова, машиной километров 15, нашли провод на обочине метров 10, привязались, хорошо что у серва это уже установленно. и потихоньку ехали. Эвакуация прошла успешно.

[alistair]

Про буксировку:

[Grandtrek]

alistair
Кто на снимке?

[alistair]

alistair
Кто на снимке?

Ну я на снимке. Не суть важно.
Не упомянуто правда, что на мотике моем был трелик, иначе тащить было бы не так радужно (лед и укатанный снег в избытке). Но в целом так и есть, метод вполне рабочий.

[Huandi]

"повредит лако-красочное покрытие"

[alistair]

"повредит лако-красочное покрытие"

Нам это не страшно.

[GAndy]

Друзья, приветствую, вопрос в следующем, кто ставил на джебель250 данный девайс? поделитесь фотками, а то что то мне кажется что если она короткая то при тягании можно своей же рукой выдавить фару(((

[Schmied]

Друзья, приветствую, вопрос в следующем, кто ставил на джебель250 данный девайс? поделитесь фотками, а то что то мне кажется что если она короткая то при тягании можно своей же рукой выдавить фару(((

Длина лямки может регулироваться пряжками:

[GAndy]

Schmied
спасибо за фотку девайса))) в твоей теме не стал писать (постеснялся))) просто на твоей фотке (грязюки) ребята тащат кросач, а вот как это выглядит на джебеле с его большим глазом вот вопрос)))

[car-bon]

GAndy, тянуть, лучше за обод колеса...
Хотя, если хочешь засадить поглубже, можно и за ремень промеж перьев

[mv]

3 года езжу с петлей как на 1 фото.... Спасала много раз. Длинна где то пол метра.

[adroit]

Недавно пришлось тащить 200 ку примерно с 10-к км, закинул веревку петлей за ломы, чуть ниже фары, себе крепил на багажник, ехали аккуратно по бровке, первоначально были рывки, особенно при прохождении грунтовой дороги с большими пересохшими лужами. Потом приноровились к скорости и все пошло гладко.
Теперь вот задумался о установке такой петли себе на морду, и вот попутно думаю взять стропленту, (тканевую стяжку с трещеткой) и использовать ее в качестве лебедки, места не занимает много, а порой выручить может прилично.
Как думаете?

[Leksey]

Петля на траверсах - излюбленная забава эндуристов. Они веруют, что она облегчает таскатню мотов из грязи. Я, как атеист, не подвергся сему обману.
Конкретно лишь для буксировки ее сьавить - не было такого. Дак оно и понятно.

[pap-ufa]

сделал из троса и еще на него креплю галстук.....правда не разу не воспользовался этим девайсом

[BUGER]

Полностью согласен со злым Карбоном. Эта штука не нужна. Если мот сидит хорошо, то только крутя за передний обод можно вытащить.

[serg]

Эта штука полезна, когда вытаскивающий не один и мот сидит ещё не сильно плотно. Впрочем, сколько людей, столько и мнений.

[N-Drey]

Вместо строп, шнуров, тросов можно использовать автомобильные приводные ремни

[Jane]

Приехал вот с такой штукой, уже пригодилась для буксировки))

[KettlePRO]

А из чего стропы для вытаскивания мотоцикла делают?
Никак подходящий материал не найду дома.

[stofel]

А из чего стропы для вытаскивания мотоцикла делают?
Никак подходящий материал не найду дома.

Тоже над этим думаю..
Капроновый ремешок наверно какой то надо, типа лямки от старого рюкзака

[Leksey]

Это над передним крылом? Неудобно.

[KettlePRO]

Это над передним крылом? Неудобно.

Спереди от Грандрека (или японцев?) досталась стальная ручка на траверсе.
Сзади. Хонду то за багажник тягал.

[Loka]

А из чего стропы для вытаскивания мотоцикла делают?
Никак подходящий материал не найду дома.

У меня друг делал из толстой альпинистской верёвки. Но такое добро не у каждого дома валяется
А вот в туристическом/спорт магазине она должна продаваться метражом.
Надёжно, прочно, удобно.

Это над передним крылом? Неудобно.

Если крепить верёвку прямо над самым крылом, то да, оказалось неудобно вытягивать. Нужно цеплять выше, тогда будет нормально.

[isharygin]

Спереди чаще всего востребована в ситуации когда не взял крутой подъем и остается метр- другой и наверху есть люди готовые помочь .
второй вариант - вынужденная буксировка.
Задней стропой пользуешься сам гораздо чаще. Поднять , передвинуть задницу etc
Можно взять ремень от сумки , которые отсегиваются.

[Rem]

У меня сделано из грузовой стяжки оранжевой, то есть оранжевая лента шириной около 5см.

Вынужденную буксировку за эту переднюю стяжку делать неудобно. Впрочем, как и за любое рулевое крепление. Руль вырывается при рывках буксирующего при такой буксировке, некомфортно буксируемому. Если на дальние дистанции особенно.

[isharygin]

У меня сделано из грузовой стяжки оранжевой, то есть оранжевая лента шириной около 5см.

Вынужденную буксировку за эту переднюю стяжку делать неудобно. Впрочем, как и за любое рулевое крепление. Руль вырывается при рывках буксирующего при такой буксировке, некомфортно буксируемому. Если на дальние дистанции особенно.

А как тогда делать вынужденную буксировку? Из леса например?

[Ronin]

А как тогда делать вынужденную буксировку? Из леса например?

подножка - веревка - противоположная подножка.

[Rem]

да, именно так.
Буксировать надо за подножки по диагонали, то есть веревку левая подножка первого мота с правой заднего. Статья в мото.ру вроде была alistair выкладывал. Отнесся скептически сначала, но попробовав проехать 30км так в двух ролях ощутил преимущества и удобство такого способа по сравнения с общепринятым за траверсы руля.

[Константин Новос...]

Для изготовление переднего ремня, мы с товарищем купили ленточный буксирный конец в автомагазина. Он широкий, твёрдый(что бы не комкаться под фару) и стоит не дорого. Как крепить, ещё не решили. Хочу сделать, что бы он либо отстёгивался, или как либо сворачивался. Ведь потребность в нём возникает у меня крайне редко.

[Leksey]

да, именно так.

+

[St.]

Как крепить, ещё не решили.

Пряжка стопор

[slipeer]

Я за жёсткую ручку под фарой. Мне эта ручка уже не раз фару спасала.

А по-поводу вытаскивания - есть ещё рецепт, когда тягача нет (если в одиночку застрял):
Необходимо:
1. Точка опоры (дерево, например или бетонный блок, куст к которому можно привязаться, торчащая арматура) - к которой будем вытягиваться
2. Верёвка чтобы хватило длины от мота до точки опоры плюс 10-20 см.
3. Палка (будет выполнять роль рычага)
4. Металлическое кольцо. Идеально если шакл, но можно использовать например пряжку от ремня (если она в СССР отлита)

Порядок действий:
1. Привязываем верёвку к моту
2. Привязываем верёвку к точке опоры
3. Делаем на верёвке петлю и продеваем в металлическое кольцо
4. Вставляем в петлю палку-рычаг
5. Крутим палку. Верёвка будет скручиваться и укорачиваться.

Таким простым механизмом можно бешенное усилие развить - я так не раз машину вытаскивал.
Приходилось так мот подымать доставать из ямы с куртыми бортами.

Единственное - верёвке может поплохеть от такого скручивания, но это метод из серии "последний шанс выбраться своими силами" - так что уже обычно плевать на верёвку.

[vasek]

А из чего стропы для вытаскивания мотоцикла делают?
Никак подходящий материал не найду дома.

Капроновая стропа, в любом швейном магазине, любой ширины, любого цвета, по метрам продают, стоит дешево. Очень прочная. Самая подходящая ширина думаю см 3-4

[Skiller]

Я всё хочу собрать полиспаст, но не могу найти достаточно компактные ролики.

Вот Криегу прицепил.

У меня такая же. Помогало не раз.

[Константин Новос...]

Пряжка стопор

Не, я хочу, что бы быстро отстёгивалась. В одно касание.
Простой карабин,(тот что продают в Крепеже), не хочу. Болтаться будет, дребезжать....
Пока думаю.... к зиме, обязательно что нибудь придумаю....

[skorp777]

Не, я хочу, что бы быстро отстёгивалась. В одно касание.

Тебе принципиально- за 2 секунды, или можно за 10? Вот именно с такой пряжкой стропа зацепляется за 10 секунд. Только свободный конец по другому просовывается.Не так, как в поясной ремень. Сие есть тайное знание))). Позже сделаю фото, на словах не обьяснить.

[Skiller]

Пряжкой я или соединяю стропы или делаю петлю.
За пару секунд можно научиться вязать узлы морские из обычной верёвки. Ну, надо потратить время и сходить на курсы.
За секунду можно щелевой стопор применить разве что, но он по дизайну портит стропу.
Лучше поговорить с альпинистами, там всё лёгкое, быстрое, удобной, в одно касание и стоит как новый мотоцикл

[Serg696]

Skiller

[feramonas86]

перенесено из раздела по S-кам, поправлено название (было "устройство для помощи матоциклисту"). shupaltse

Привет эндуристы! на днях увидел видео в котором один эндурист при переезде через ров с жидкой грязью упал и самостоятельно не мог вытащить свой мот. В результате ему помогали крутя грязное колесо руками пара человек. После этого подъехал другой так же пал в грязь в этом рву...но у него было установлено приспособление над передним крылом. Там был смотан ремень для того, что бы его вытащить.
В результате было изговлен, кронштейн под фару и из подручных средств изготовлено устройство. Самим механизмом для укладки является весь блок ремня безопасности...фото прилагаю. Кто и что думает об этом могу поделиться устройством

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ittakir]

Первый раз такое вижу.
Интересно, как поведет себя ремень в реальном рве с грязью, смотается ли обратно? Или гонщик вынужден будет заправлять его туда, теряя время.
Еще вытаскивание за колесо хорошо принципом рычага, мы прикладываем в 2 раза большее усилие. В общем, я бы себе такое не поставил. А вот петлю через седло и спереди мотоцикла под фарой бы сделал.

[Игорь М.]

За колесо вытягивать эффективнее всего. Но минус в том, что руки/перчатки будут в говнолине.
За стропу над крылом намного меньше шансов перепачкаться, НО: обычно если надо вытащить переднее колесо из грязи, значит оно там хорошо увязло. Когда мы тащим мот, мы же его не вертикально вверх за эту стропу поднимаем, а тащим вперед и вверх, а т.к. колесо погружено в говнолин, то тяга мота за стропу вперед чаще всего приведет просто к сжатию вилки. Т.е. кол-во усилий будет больше, а результат хуже, чем если бы мы выкатывали за колесо.
К задней части это не относится, там - да, стропа - это единственный вариант.
И все это относится именно к грязи, болотам и прочим вязким субстанциям, потому что наш эндуризм Российский, к сожалению, в большинстве своем её и подразумевает в бешеных количествах.

[Egor1980]

Мысль интересная, устройство годное как по мне, но как в грязи и при дожде себя поведет не совсем понятно. Все же эти устройства для внутреннего применения. Но если сделать устройство быстро съемным то есть не всю гонку / покатушку и в большинстве случаев и до самой трассы и на работу, то используя только по назначению вполне удобно, или как вариант мастырить чехол на него. Да и сама конструкция должна быть разборной для чистки.

[MVitek]

Тоже недавно обратил внимание при просмотре видео с хард эндуро на такое приспособление, но там тянули мото вверх по камням.

Hard Enduro Show 4th Race Edition Nirvana Xtreme 2016 4K на 7 минуте.

[vezdexod007]

Думаю, если часть ремня обрезать, то на катушке останется место. Тогда и грязный будет наматываться. Как то разбирал похожий, там металл оцинкован. Периодическая чистка понадобится.

[feramonas86]

Протестировать пока не получается нормально, получил травму на покатушке, так что пока только стендовые испытания...но пожелания я учту спасибо.

[Leksey]

За колесо вытягивать эффективнее всего. Но минус в том, что руки/перчатки будут в говнолине.
За стропу над крылом намного меньше шансов перепачкаться, НО: обычно если надо вытащить переднее колесо из грязи, значит оно там хорошо увязло. Когда мы тащим мот, мы же его не вертикально вверх за эту стропу поднимаем, а тащим вперед и вверх, а т.к. колесо погружено в говнолин, то тяга мота за стропу вперед чаще всего приведет просто к сжатию вилки. Т.е. кол-во усилий будет больше, а результат хуже, чем если бы мы выкатывали за колесо.

Полностью согласен с этим.

вверх по камням

Единственный варик. Но почти никогда не встречается.

[nasorda]

Идея огонь! Тут только полноценные испытания в бою расставят все точки над "Й" ))
Единственное у меня вопрос: от родной фары итак света никакого, не перекроет ли эта конструкция и так хилый лучик света от фары?

[feramonas86]

Свет фары не перекрывает луч светит над ней а дальний тем более.

[Raritet]

Автор - респект!
Была у меня пара таких ремней лишних, поставлю на колясыч
Кст, кому идея нравится - на разборке жигулёвской комплект оригинальных ремней на машину покупал за 500руб. Самый ценник для экспериментов

[Skiller]

Тащить "за фару" неэффективно. Как вариант только если тянут вверх.

Для вытаскивания из грязи, надо цеплять чем ниже, тем лучше. Точка под фарой не годится тк верёвка тянет мот вниз и от клюёт носом больше закапываясь передним колесом в жижу. Тащить же надо из жижи, то есть, вверх.
Удобнее всего цеплять петлёй за правую сторону ступицы. Ну, не за ступицу, она вертится, а за перо вилки и ось. Могу сфотать как, но там очевидно всё.

Чем лепить такую фигню, лучше научиться ездить и не падать. Ну и да, не шариться по болотам в одиночку.

поставлю на колясыч

на раму коляски между коляской и мотом, если только...

[nikglog]

Увидел как луди цепляют на передок стропу, что бы вытягивать переднее колесо из говен, и после сезона владения Джебелем, пришел к осознанию полезности этого девайса. Долго шарил по интернету, и здесь по форуму, но так и не нашел вариантов как такое установить на джебеле с круглой фарой, конечно может плохо искал, но не суть. Так вот, места там мало и большая фара не дает зацепить стропу за перья вилки, и вот в итоге к какому решению я пришел, может кому пригодится





p.s. извиняюсь если тема уже была, Модератор поправь если что не так)

[nikglog]

во блин помню что где то видел давно эту тему, но ни как не мог найти, ни как не полажу с местным поисковиком
но все же из того что народ там делал я не подобрал устраивающего меня варианта, не хотелось мне трогать крепления перьев к траверзам, хотя и понравился вариант с жесткой металлической ручкой

[Skiller]

Стропа 25мм по вкусу
Двухщелевой стопор 25мм 2 штуки.

Можно изготовить, если жалко 50р на покупку всего этого в любом альпинистском магазине.

[nikglog]

купить было бы не проблема, если было бы где, не богат наш регион подобными магазинами, по этому делал из того что нашел в гараже
Ну собственно и поделился соображениями с Вами товарищи, может кому пригодится)

[serg]

Темы соединил.

[skorp777]

Двухщелевой стопор 25мм 2 штуки.

Если "двухщелевой стопор"="двухщелевая пряжка", то для организации петли хватает и одной штуки:

Еще проще научиться вязать булинь одним движением, после 50 повторов запоминается на всю оставшуююся.

[Skiller]

Еще проще научиться вязать булинь одним движением

Можно да, узлы навязать.
Я не умею, пользуюсь пряжками.
Пряжки две тк по одной на перо, делать на одном просто петлю неудобно.

[kvint]

Доброго!
может и было, но очень понравилось -
https://www.youtube.com/watch?v=zJvN09-zMMM

думаю что имеет место быть...

[serg]

Для вытаскивания мотоцикла? Ну, ну...

[kvint]

кроме - ну...ну... более аргументированно-развернутый ответ хотелось бы услышать - а то безмолвное отрицание - просто не приятно...
если ты один и нет помощи и других средств для вызволения мотоцикла ... конечно не трубами...но два дрына можно иногда найти в пампасах...

[счастливый]

Имею сказать что-то чуть больше, чем "ну-ну".
А именно: у кого-то дофига времени заниматься ерундой, снимать эту ерунду на видео, потом монтировать и вдобавок ко всему делиться с миром.
Применительно к машине: Хрень полная. Я лучше лопатой до мозолей поработаю, чем заниматься подобным извратом. А ещё если я еду застрять в лес (что значит "если"?), то у меня с собой реечный домкрат, которым я подниму буксующее колесо и подсуну дрын (повторить, пока не выберешься). Если машина сидит крепко (а когда мозг начинает предлагать всякую дичь, то поверь, машина уже сидит ОЧЕНЬ крепко), то она останется сидеть, а вот отстреливший трос сделает мельника инвалидом. Это надо быть напрочь отбитым, чтобы работать в непосредственной близости от натянутого, как тетива, троса.

Применительно к мотоциклу: ты возишь с собой 30 метров верёвки? Если да, то это ещё не всё. ))) Просто представь всё это в динамике, не забывая про количество колёс у мото.

[skorp777]

кроме - ну...ну... более аргументированно-развернутый ответ хотелось бы услышать

Хрень полная. Порно из палок. Применительно к мотоциклу- возить с собой ОДИН ролик и сделать полиспаст.Ролики продаются там же, где и шурупы/болты и пр крепеж. Одиночный полиспаст из 60-70 кг усилия одного человека сделает 100-110 ( потери на трение и растяжение веревки), что уже достаточно для 250-ки. Для вытаскивания квадра и авто- снижение давления, веревки вокруг колеса ( как цепи-выше выкладывал видео) и лопата+ реечный домкрат, как в предыдущем посте сказано было .

Применительно к мотоциклу: ты возишь с собой 30 метров верёвки?

Не знаю, как другие, а 10 м я с собой вожу. И не обязательно для мота брать канат 2 см в диаметре. Хватит и тонкой веревочки Д 4-6,4 мм из полиамида (нейлона/капрона), держит ок. 300-500 кг. ДВА мотоцикла можно связать и поднять))).

[serg]

Применительно к мотоциклу: никто ничего с собой не возит.
За редким исключением особо упоротых (это не ругательство, а в данном случае даже комплимент) товарищей (их есть у нас на форуме, но мало), при этом они возят совершенно другое...
В 80% случаев мотоцикл (я про 200-250 кубов, лезть на более тяжолом моте в грязь, мягко говоря, неразумно) можно вытащить в одного. Остальные 20% можно избежать в большинстве случаев... Если включать голову и не лениться ножками пройти засадное место и поторкать веточкой в глубокое место. Я вот из таких, в незнакомых местах останавливаюсь и проверяю.
А если не один, то два человека выдирают почти отовсюда, три - отовсюда.


А если речь про квадр и авто, то эта тема - про мотоциклы.

[skorp777]

За редким исключением особо упоротых (это не ругательство, а в данном случае даже комплимент) товарищей (их есть у нас на форуме, но мало), при этом они возят совершенно другое...

Ролик для полиспаста купил))) Осталось дождаться прихода в магазин 6-мм полиамидного шнура. Полиэстеровый в наличии есть, но хочу нейлон, он процентов на 30-40 крепче.У меня просто случай был, когда я уронил мот с тропинки, проходящей по гребню сопки, и уклон там был хороший. Тащил вверх доооолгооо....

[MaxMeru]

вот Андрей Далекоездячий недавно изготовил в отличие от петли более удобный хват сбоку.

[Варион]

Ставим за место одного из болтов крепления перьев вилки на нижней траверсе с каждой стороны рым-болты натягиваем в их уши ремень, вот и приблула готова.

[serg]

Темы соединил.

[Garri]

А что думаете по поводу стяжных ремней с храповым механизмом? С учетом того, что езжу часто один, ручка спереди мало поможет, нужен аналог лебедки. В машине вожу кол, который можно забить в землю, надеть на него трубу и накручивать на нее трос вместе с машиной. работает, но для мотоцикла слишком громоздко. Вчера попробовал привязать мотоцикл на передаче тросом с солидным храповым механизмом к дереву, подергал - тащит. Вот задумался, может с собой такую штуку возить? Не тяжелая, и вроде работает.

[Сhestar]

если психика уравновешена, вытаскивать по сантиметру в минуту, а потом опять перезаряжать механизм, то пойдет