Страхи перед покупкой мота., хочется, и колется.... Опции

[mv]

Дрожник хочу.
Не вместо, а ПЛЮСОМ к эндуро.
Зачем он мне? сам не знаю. Живу в 4х минутах хотьбы от работы. Метро в 15 мин пешком...
Летом все выходные на Бахе провожу в лесах...
по городу особо не езжу никуда... Ночью только гуляем когда... но ночью и пробок нет...

Но все равно хочу.
Но боюсь. Столько на дорогах народа на мотах гибнет.. ппц просто. Друг у меня чуть не погиб, залете под дамочку, которая оказывается не знала, что И МОТОЦИКЛУ надо дорогу уступать под знак уступи дорогу...

Сегодня с Антохой "Иностранец", ездили в мр. Мото. смотрели что понравится... Спорт не хочу категорически. Чопер тоже, спорт турист тоже не особо...
У него хыжир, я хотел хонду сб 750. но Просто влюбился в ямаху фазер 600. Дорожник. И вот теперь не знаю что делать...
Вот этот. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1054832-d7eb.html

Хочется, и колется... Я ведь реально дорог боюсь на мотоцикле когда.. Даже на бахе стараюсь дороги просто пересекать, а не двигаться по ним...
Ведь то что на машине царапина на боку, то для мотоцикла почти однозначное падение... А если в потоке? на мкаде? или на проспектах?
Помогите фобию преодолеть короче))

[OttoFrija]

Не, так не пойдёт. Нельзя с таким настроем на мотоцикле по Мск.

[Funtik]

Боишься-не делай! Делаешь-не бойся!

[tomory69]

У тебя два мота. TTR для лесов оставь. А хонду в резину более дорожную переобуй, да катай на здоровье. На чекухе весело по пробкам.

[Kardan]

Не, так не пойдёт. Нельзя с таким настроем на мотоцикле по Мск.

Тут к гадалке не ходи..

[mv]

У тебя два мота. TTR для лесов оставь. А хонду в резину более дорожную переобуй, да катай на здоровье. На чекухе весело по пробкам.

ттр я терпеть не могу. и снег растает, он будет продаваться.
А хонду люблю. Она у меня лесовичок))

Да вот понимаю, что настрой не правильный.
Но и другое понимаю. Недельку поезжу по городу, и за уши не оттянешь. Все ж в городе мот несопоставимо удобнее авто.
И как вы правильно заметили, у меня скорее не боязнь, а именно настрой...
Я и эндуро выбрал потому, что ну лес, свежий воздух, грязь, то се, понятно, но и безопаснее в разы. Все зависит только от тебя. Пенек не свернет на тебя, а дерево не ломанется на красный..
Эндуро это переломы, а вот оторванных ног, рук, голов, добиться на нем сложно. В то время как при езде по городу - на раз...

Эта... вы меня ДОубедить решили что ли?
Я просил РАЗ убедить)) т.е. развеять страхи, а не подтвердить их)) психологи вы наоборотные))))))

[Di_2]

Как по мне, так по городу удобнее на скутере ездить
А так - да, с каждым годом в городе ездить всё страшнее. Да и по некоторым участкам загородных трасс...
Спорты с узкими рулями не люблю, рычаг маленький, а ямы попадаются большие

[Kardan]

Я тоже мечтаю 2 м номером фазера.но статистика и то что сам видел-уверенно держит железными клещами!
Ты хочеш чтоб мы подбодрили шагнуть в пропасть? -дулю! сам решай прыгать или нет!а то потом ещё привлекут к подстрекательству

[astr]

Отговорить, говоришь...
Есть такой эндурист Наумов, у него спросили:
- "Перемещаешся по городу на мотоцикле?"
- "Нет, что Вы, это очень опасно."

[serg]

У меня куча знакомых разбилось в городах. Разных. Кое-кто совсем.
Главная проблема - несоблюдение скоростного режима. На скорости, которую комфортно поддерживает тот же Фазер, ездить по городу абсолютное самоубийство. А Москва настолько печальный для вождения город, что лично я на машине езжу только по выходным и только если очень надо. На мотоцикле несколько раз преодолевал проездом. Легче, конечно, но я был на чекушке и быстрее 70 в городе и 100 на МКАД не разгонялся. Когда вижу "одноразовых" на скоростях за 200 несущихся по городу возникает... непонимание происходящего. Прошлый год был очень богат на трупы мотоциклистов.
Поэтому, mv твои страхи логичны и правомерны. Советую оставаться под их воздействием и дальше, дорожник не покупать, оставаться живым и весело преодолевать пампасы.
Это моё личное мнение, основанное на вдумчивом анализе обстановки.

[Rem]

На эндурке в городе гораздо удобнее и быстрее тем более!! Нахрен дорожник. Я 3 года отъездил на 400ке хонде, потом вторым мотом купил эндуру, думал 400ку оставлю для города. За лето ни разу на ней выехал. Продал.

Если уж и покупать, то чоппер 1800 исключительно для неспешных прогулок и ради звука твина

[Zybex]

Нафига эти дорожники и спорты? В городе на них самоубийство ездить, и не важно как пилот прокачен. На таких мот у нас только по трекам специальным а не по дорогам общего пользования, где ямы, песок, джамшуры, блондинки, быдло, звери итд. Народ в основном знает как ручку газа открутить и все, а как остановиться нет. Поэтому чаще всего на наих и бьются! А в междурядье 60-80 гнать, сам поток со скоростью 5-10км.ч. двигается. Это выше моего понимания. Вообщем, затолкай эту идею глубоко )

Если уж и покупать, то чоппер 1800 исключительно для неспешных прогулок и ради звука твина

не, спортстер с шовелом или дайну

[mv]

Блин, Серг, как то ты все оч рассудительно, и убедительно написал...

А я вот сижу обдумываю со всех сторон...
Ход мыслей примерно таков... Мне надо раз в неделю в щелково съездить... В подольск пару раз... И каждый раз даже днем, приходится пробираться часть пути по пробкам.
Думаю, если куплю, то буду ехать как ты написал, не больше 60... летать ТОЧНО не буду. Не мое это. У меня и авто такой же... Может быстро, но езжу всегда неспешно.
И буду стараться избегать даже Мкада. Все больше по второстепенным небыстрым дорогам...

это я так думаю, уговариваю себя сижу.

А вообще склоняюсь к тому, что ВЫ правы. Нахрен этот снаряд........ Жизнь она одна. шансов как в игре, "перепройти" неправильное действие не дается...
Спасибо ВАМ МУЖИКИ. Я рад что когда то нашел этот форум.

[Kopcak]

Я так и вовсе продал дорожник в пользу эндуро с целью ездить помедленнее. И для отказа от города.

Конечно если нужно я везде проеду, но специально в город не потащусь. Накатался.

Вот может быть что-то вроде трансальпа(опционально с коляской) в конюшню для поездок без говен, на море, в Белорусию и т.д и т.п.

[woevoda]

Голова рулит. Но моты типа фазера провоцируют. Они просто медленно по конструктиву не едут. Я таким в междурядье дорогу уступаю. Там где я на гусе тошню на второй внатяг они на первой сцепу придерживают. ИМХО, не для Москвы они. Только если ночью или в выхи. Для Москвы эндурик на 400-650 кубов самое то. На чекухе, ну очень часто приходится передачи перебирать, хотя тоже нормуль. А если куража нет, то лучше не пробовать, тем более чем то типа фазера. У мну знакомый на нинзе низко летает, но он стантом занимается, да и вообще немного без головы, но пока везет.
ЗЫ. В Щелково только на эндуре, там в основном по обочинке придется. Моя дорожка.

[serg]

Думаю, если куплю, то буду ехать как ты написал, не больше 60... летать ТОЧНО не буду. Не мое это.

В 96 году сел я прокатиться на мягкий, белый и пушистый FZX-750. Типичный классик, не провоцирующий ни на что вообще. Еду потихоньку по пустынной городской (московской, тогда они ещё были) улице, никого не трогаю, верчу головой по сторонам с интересом. Потом смотрю на спидометр, а там 140 и движется дальше...
И ведь не провоцировал ни на что...
Так что ездить медленно на шоссейнике - забудь.
Если хочешь по городу, тогда на эндуре езди. Толку больше. Мой опыт езды по городу весьма положительный, хотя не люблю по городам ездить на моте. Резину только не кроссовую надо и всё. И колодки хорошие, которые реально тормозят.

[stscat]

....Просто влюбился в ямаху фазер 600. Дорожник...

Немножко о Фазере.
На самом деле дорожник наверно все таки нужен. Да простят меня форумчане, несмотря на все прелести легких эндурок, иногда катануть на полнокубатурном мотоцикле очень даже большое удовольствие. Когда откручиваешь ручку газа и мот как мощный скакун рвется вперед и ничто его не остановит. Непередаваемое ощущение. Чувствуешь себя королем дороги, а все остальные чайники и тормоза. Хотя гонять и не люблю, но долго не решался продать Фазерку, хотя лично для меня он не очень удобен по посадке. Что собственно в конце концов и привело к замене Фазера на Версус.

А вообще Фазер просто отличный мот. Не скажу про старую 600-ку, а инжекторный очень хорош. Очень крепко сделан. Заводиться в любые минуса. Для дорожника это конечно не актуально, но показатель грамотности конструкции. Так что если Фазер подходит по менталитету и потребностям, могу только всячески рекомендовать.

Если есть вопросы по Фазеру, с радостью отвечу.

[mv]

Если есть вопросы по Фазеру, с радостью отвечу.

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

[stscat]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

Только купив его, поездить, понять что не твое и продать. Другого способа нет. Как впрочем и с остальными хотелками по жизни. Вопрос исключительно финансовый. Можешь себе позволить еще одну игрушку или нет. Практический смысл конечно сомнителен.

[Zybex]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

Прокатись голым(в смысле без экипа) вторым номером под 150ят и представь что будет с твоей кожей если песочек или еще что......

Ну и посмотри еще подборки аварий.

[stscat]

Вторым номером не показатель. Не думаю что на форуме найдется хотя бы несколько смельчаков, которые скажут, что когда им доводилось ехать вторым номером, они совершенно не очковали. Вторым номером надо еще научиться ездить.

[Vasily]

Зачем он мне?
.....
... боюсь..... на мотах гибнет.. ппц просто.

Хочется, и колется...боюсь на мотоцикле когда..

Так вроде яснее.

[Сарган]

Блин, Серг, как то ты все оч рассудительно, и убедительно написал...

А я вот сижу обдумываю со всех сторон...
Ход мыслей примерно таков... Мне надо раз в неделю в щелково съездить... В подольск пару раз... И каждый раз даже днем, приходится пробираться часть пути по пробкам.
Думаю, если куплю, то буду ехать как ты написал, не больше 60... летать ТОЧНО не буду. Не мое это. У меня и авто такой же... Может быстро, но езжу всегда неспешно.
И буду стараться избегать даже Мкада. Все больше по второстепенным небыстрым дорогам...

это я так думаю, уговариваю себя сижу.

А вообще склоняюсь к тому, что ВЫ правы. Нахрен этот снаряд........ Жизнь она одна. шансов как в игре, "перепройти" неправильное действие не дается...
Спасибо ВАМ МУЖИКИ. Я рад что когда то нашел этот форум.

Не надо себя уговаривать,если есть ощущения,пусть даже смутные,то ну его нафик,чуйка она иногда подсказывает,тока мы не всегда ее слышим,народ машины не замечает при перестроении,а че там говорить про мотоциклы.

[Танкист]

Вторым номером не показатель. Не думаю что на форуме найдется хотя бы несколько смельчаков, которые скажут, что когда им доводилось ехать вторым номером, они совершенно не очковали. Вторым номером надо еще научиться ездить.

[Гений]

Сегодня с Антохой "Иностранец", ездили в мр. Мото. смотрели что понравится... Спорт не хочу категорически. Чопер тоже, спорт турист тоже не особо...
У него хыжир, я хотел хонду сб 750. но Просто влюбился в ямаху фазер 600. Дорожник. И вот теперь не знаю что делать...
Вот этот. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1054832-d7eb.html

Это карбюраторный, бери лучше инжекторный. Они с 4 года пошли. Там ценник примерно такой же. А вообще мне мне больше FZ6N нравится. Нежели S-ка, но это чисто на любителя. А вторым номером я например вообще ездить боюсь. Лучше пешком пойду чем вторым номером.

[Chili]

Дорожник, дорожник...
Мотард надабрать.
Хус какой-нить. И жарить по пробкам и вокруг них

[Ericroot]

привет. фазер тоже мечта. но выбрал все же в сторону джебеля в том году, потому что люблю и бездорожье. потом дтп в маленьком городе на маленькой скорости(ебрик на разгоне), но все равно травмы и окончательно убедился что на дорогах через одного 'блондинки' и очень опасно для жизни. даже на машине страшно. с таким настроем и некоторыми нуждами решил пока продать мотоцикл который уцелел. в дальнейшем если получится буду брать только эндуро и только леса,деревни и поля. никаких ДОП на мотоцикле. а уж про Москву и думать страшно не то что на дороги лезть.

[mv]

Ребят, решил голосовалку замутить. Проголосуйте пож на 1ой странице...

Вообще говорят, что совета просят тогда, когда хотят снять с себя ответственность. А вот не согласен я с этим утверждением...
Ответственность в любом случае на мне. А вот понять прав я в своих ммммм.... (да хрен с ним, пусть будет ) "страхах" или нет, вы мне здорово помогаете.

[Сарган]

Я сам дам за рулем боюсь,их правда становится все больше и больше,а в городском потоке их уже % 40,блин,и практически все по телефону разговаривают.

[gunz]

Советовать не буду, просто хочу поделиться своими ощущениями.

Езжу по Москве через день, наверное. В рабочее время. Практически каждый раз перед выездом испытываю легкий мандраж, который проходит когда я сажусь на мот. Считаю это хорошим признаком, т.к. подобное чувство заставляет внимательнее читать дорожную ситуацию, лишний раз не лихачить и действовать с холодным расчетом. Кстати я стараюсь не садиться на мотоцикл если не выспался, куда-то спешу / опаздываю или имеются другие нехорошие факторы.

По повду дорожника ни чего не скажу. Я лично очень доволен Эндуро в городе. Посадка прямая, руль высоко, взгляд поверх большенства машин, 21 колесо ямы глотает, на бардюры заезжает, а учитывая качество наших дорог - мягкие длинноходные подвески меня очень устраивают. Хотел бы попробовать мотард. Спорт вспоминаю как кошмар.

Кстати мотоциклов в Москве за последние 2 года прибавилось заметно. Даже в гараже сначала я один стоял а сейчас через одного. Это я к тому что автомобилисты стали гораздо адекватнее относиться. Очень часто есть мотополоса. Довольно часто удается ехать попутно с кем-то, и водители увидив один проехавший мот уже ищут в зеркалах второй.

[Vulper]

Меня вполне можно заклеймить позором, но я-таки выскажусь. Без совета, просто мысли. И жизнь, как я ее вижу.

Иногда нужно понять, все взвесить и ответить самому себе на вопрос "зачем мне это надо?", "чем мне это грозит?", "а надо ли вообще?". Это умно, правильно, по-взрослому и по-мужски. А иногда можно и нужно послать все и ответить на это "мне просто хочется и этого достаточно".

Мы живем очень недолго. Гораздо меньше, чем кажется по-молодости. Вся жизнь - это секунда, миг. Она одна и уже вряд ли повторится (не будем привязывать к теме различные верования и культуры с множеством реинкарнаций). Все это понимаешь, когда сталкиваешься с тяжелыми заболеваниями, с внезапными смертями, с болью, рвущей душу и мозг. Из этого следует, как минимум, два противоположных по знаку вывода. С одной стороны, глупо рисковать этой жизнью. С другой - есть ли смысл лишать себя самого возможности, радости, чего-то нового?

Не призываю ни разу к "надо попробовать все", фраза бесит и во многом я с ней не согласен. Речь не о том. Но если есть физическая и финансовая возможность реализовать свою мечту, то преступлением перед самим собой будет этого не сделать.

У каждого своя жизненная философия, да. Для меня лично сделать что-либо и совершить ошибку, все же, лучше, чем не сделать, а впоследствии сомневаться в правильности решения и корить себя за нереализованность и нерешительность.

Не советую, впрочем, и не побуждаю к. Просто хочу донести, что Сомнениям нет места.

P.s. Московский траффик ненавижу и не испытываю ни малейшего удовольствия от перемещений по городу вообще на чем-либо.

P.p.s. В том году купил тяжеленный хромированный круизер с минимальными ходами подвесок. Мот очень фигово предназначенный для передвижения по недодорогам нашей многострадальной Родины.
- Зачем он тебе?..
- Я его хочу.
Счастлив, как ребенок до сих пор.

[shevard]

А у меня второй к Suzuki DRZ400Es Honda VF750 Magna 1982 года. 80 лошадей без каких либо ограничителей - их тогда наверно не особо ставили.
Езжу не часто, но зато по асфальту на круизере самое оно особенно если вдвоем 140 -150 крейсеровская не напряжная для двоих скорость в двоем разгонялся до 175 дальше сдувать начинает. Не для города он. Таким мотам простор нужен. Ну или ночной город неспешно покатать.

Как эти два мота совместить?

[Vulper]

Как эти два мота совместить?

прекрасно совместить! еще масла в огонь. по мне так вопрос покупать ли второй мот другого класса - это типа как "у меня есть штыковая лопата, а тяпку мне покупать?". у мотов разных классов из общего только название "мотоцикл", да количество колес. зачастую - это два разных средства передвижения и созданы они для разного.

[inostranez]

Здорово, Валер! А вот и я

Имею, чьто сказать. Итак...

Не понимаю смысла создавания темы и голосовалки в частности, нафига это "душу наизнанку"? Ты же понимаешь специфику этого форума, неужели ожидали горячую поддержку и понимание?

Тут можно еще стену текста написать, но не буду. Не стоит. Мне кажется, если хочется попробовать и финансы сильно не жмут, то почему нет? Не понравится - продаж и мотик, и экип.

Насчет страхов - это более чем нормальная реакция взрослого, думающего мозгами человека. Скажу больше - вначале карьеры и после долгих перерывов всех немного одолевает страх перед поездкой, но именно что "перед" - дальше сел и поехал ибо боятся уже особо некогда и незачем. Да, много народа расшибается в МОскве и некоторый шанс убиться/остаться инвалидом будет висеть и над тобой (а чем ты лучше других?) - никаких гарантий нет и быть не может: среди ушедших куча опытных, умелых, аккуратных, бронированных и причины там разные. Но некотрые закономерности есть:

Я считаю, что в большинстве мото-аварий виноваты 2х колесные - гонят-с. И в плотном трафике не оставляют себе времени среагировать на маневры других (не важно по правилам или нет) - отсюда и типичный сценарий тяжелой, часто со смертельным исходом, мотоаварии "машина поворачивает налево/разворачивается, мотоциклист врезается ей в бок". Бывают и другие варианты, самые разные - но на этом я бы обратил особое внимание.

Еще важный момент - голова. Про "байк провоцирует" это все сказочки и отмазки. Люди всегда ищут отмазки: не работает в голове ограничитель скорости, ментура наша за безопасностью на дорогах не следит - отсюда отмазка "ну вот, я то хороший, а байк такой злой и провоцирует" ню-ню...Во многом безопасность на дороге ты определяешь сам, не ругами-ногами, а имеено головой. Если начать спокойно-вдумчиво и так же продолжать, шансы убраться по-крупному у тебя не больше чем на машине.

Ну и банальный совет про экип - он всегда должен быть. Просто всегда: вот напримерчеловек просто на равном месте остался калекой
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=67277
поехал типа за экипом в гараж...
Вообще почитай этот раздел про аварии на 400ссм.ру - он дисциплинирует, держит в тонусе.

В общем - если очень хочется то пробуй!

Голосую за попробовать.

Жизнь сложна, все эти мнения тут только осложняют тебе выбор и создают кашу в голове

[stscat]

...Про "байк провоцирует" это все сказочки и отмазки. Люди всегда ищут отмазки: не работает в голове ограничитель скорости, ментура наша за безопасностью на дорогах не следит - отсюда отмазка "ну вот, я то хороший, а байк такой злой и провоцирует" ню-ню...Во многом безопасность на дороге ты определяешь сам, не ругами-ногами, а имеено головой. Если начать спокойно-вдумчиво и так же продолжать, шансы убраться по-крупному у тебя не больше чем на машине...

На самом деле провоцирует. Причем даже не столько мощность мотоцикла, сколько посадка. Одно дело расслабленная эндурно-круизерная, другое - собранная спортовая. На спорте просто неудобно ехать медленно, приходиться висеть на руках, зато во время ускорений или на высокой скорости тело уже расслабляется и опирается на поток воздуха. Мне на Фазере было очень комфортно на скоростях после 120. Другое дело что ездить в Москве на таких скоростях и негде и опасно.

еще немного об аэродинамике. Насколько я понял, для мотоциклов типа Фазера очень важен обтекатель. Очень хорошо защищает от набегающего потока на любых скоростях. Недостаток обтекателя - утяжеление морды и вытекающее из этого ухудщение рулибельности на низких скоростях. В прошлом сезоне сял с Фазера обтекатель и поставил просто фару. В результате, мотоцикл стал гораздо лучше рулиться в пробке, но расплата за это - больше 125 кмч ехать стало невозможно, сдувает страшно. Это я про различие капотированных спрттуристов и найкедов. Разгонялся я до скоростей гораздо выше, и на KLX-е и на WR-ке (до 160 по спидометру) - так не сдувает как на найкед Фазере на 125.

[Grandtrek]

еще немного об аэродинамике. Насколько я понял, для мотоциклов типа Фазера очень важен обтекатель. Очень хорошо защищает от набегающего потока на любых скоростях. Недостаток обтекателя - утяжеление морды и вытекающее из этого ухудщение рулибельности на низких скоростях. В прошлом сезоне сял с Фазера обтекатель и поставил просто фару. В результате, мотоцикл стал гораздо лучше рулиться в пробке, но расплата за это - больше 125 кмч ехать стало невозможно, сдувает страшно. Это я про различие капотированных спрттуристов и найкедов. Разгонялся я до скоростей гораздо выше, и на KLX-е и на WR-ке (до 160 по спидометру) - так не сдувает как на найкед Фазере на 125.

Даже чопперисты замечают, что есть удачные стекла и "не очень", в плане влияния на управляемость мота.

shevard
Магна - красава!

[mv]

Здорово, Валер! А вот и я


Во многом безопасность на дороге ты определяешь ты сам



человек просто на равном месте калека
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=67277

Антох, ссылкой убил.

а цитаты выделил так, чтоб спросить, что парень не так сделал?
там и скорость меньше 80 была...

[inostranez]

Резкий поворот копейки налево (классика жанра)
не успел чел на Ниньзе
=БабАх!=
Вместо щитков экипа, отработал мясом и костями...

Будь даже самая дешевая Фокс черепаха, не оторвало бы руку.
Будь самый простой наколенник, не разворотило бы колено.

[Mik]

тоже думаю о втором моте. об авто и то меньше думаю.
нравится и magna 750 и vfr 800.
но как то все же думаю о эндуро 650 и ..., с возможностью установки (доп. комплект) матардовских колес.
катал на KTM LC4-640, просто "пушка" на 3 на вилли как за здрасте.
до 100 просто рвал в клочья (не я) ninja 750, с джиксером 1100 шел вровень а если трамвайные пути то уходил на два перекрестка.
маневренность между машин постоянно их (или подобных) ждет.
ямы/поребрики/маневриность/посадка/обзор многое говорит за подобный классификации мотоцикл.
хозяин много что переделал (не ДВС) чай руки не "пучком" растут, но это для другой темы

[mv]

Будь даже
Будь самый простой

а мне почему то приходит в голову, будь на машине, синяком бы отделался...
не. не дорос я до дорожника видимо.
вот когда их будет % 30-40 тогда может и отношение водителей к мотоциклистам другим будет... тогда и куплю

а пока фазер пусть в мечтах живет

[inostranez]

Думай, решай.

Тут нет правильно/неправильного решения. Я же говорю - жизнь сложна

[Mik]

а пока фазер пусть в мечтах живет

быстро ты, две страницы один "кошмар", и...
а если подкинуть "кошмары" про эндуро?
вот мне на воднике руку чуть не оторвало, я нес ее почти отдельно.
как насчет водника?

P.S. зачем сюда "кошмары" то совать, человек про мотоцикл спросил.

[Raven]

не знала, что И МОТОЦИКЛУ надо дорогу уступать под знак уступи дорогу...

Боюсь представить, как эта овца обходилась с простыми пешеходами...

[inostranez]

Таки, да - если нужно подгоним перломаные шеи и позвоночники, ребра и выгнутые в обратную сторону коленки по эндуро/кросс теме...

Нннннада?

[Raven]

Хочется, и колется... Я ведь реально дорог боюсь на мотоцикле когда.. Даже на бахе стараюсь дороги просто пересекать, а не двигаться по ним...
Ведь то что на машине царапина на боку, то для мотоцикла почти однозначное падение... А если в потоке? на мкаде? или на проспектах?
Помогите фобию преодолеть короче))

Тогда зачем он тебе? Это ведь не 100кмч, а 150+, другая кинетическая энергия, другие последствия столкновения, да и по закону на таких скоростях особо нельзя ездить, не лишаясь прав. Если хотиш подубасить по асфальту, не проще преодолеть ненависть к ТТРу и сделать из него мотард например? Или поменять на дюбель 250 и сделать с последним то же самое?

Таки, да - если нужно подгоним перломаные шеи и позвоночники, ребра и выгнутые в обратную сторону коленки по эндуро/кросс теме...

Нннннада?

Или на роликах. Или пешком. Вопрос не в самой возможности, она есть почти всегда, а в вероятности.

[stscat]

Фазер не самый лучший мот в качестве первого дорожника. Несколько придушенная версия спортивной R6 со всеми вытекающими. Есть куча других, гораздо более спокойных дорожников. А лучше выбирать из очень популярного сейчас класса паркетных турэндур. По большому счету это тот же дорожник с эндурной посадкой и хорошо приспособленной для плохих дорог подвеской и просветом. Примеры: Версус, V-Strom, Honda NC700 и другие.

[i-denis]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

Очень просто - купи че нито типа драгастара 1100. Красиво, удобно, нет нужды гонять 160. По выходным сможешь фланировать неспещно по улицам просто наслаждаясь жизнью, а не отчщелкивать передачи и считать старт-стопы на сфетофорах с фазером. К тому же драга достаточно большой мотоцикл - и видно тебя хорошо будет

[inostranez]

К турэндурам обычно приходят не сразу - сначала ходят по граблям (классики, чоп-чопы, спорты) и только потом....

Впрочем, я считаю что турэндур идеальный мотоцикл только для не перенаселенной рашн-глубинки и дальняков, а вот для каждодневного продирания по пробкам в мегаполисе лучше классику или чисто "асфальтовый тур-эндур" (ТДМ, Версис, Мультик).

Я вот не нарадуюсь на свою корову - рулится аки велик, несмотря на 260кг массы, мощный, плавный. Может рвануть ТАК...вот только не хочется особо, просто греет душу сам факт большого, эластичного мотора. Не тянет никому ничего доказывать. Только бензин любит очень-очень

[mv]

Таки, да - если нужно подгоним перломаные шеи и позвоночники, ребра и выгнутые в обратную сторону коленки по эндуро/кросс теме...

Нннннада?

Антох, я читал тему эту.
и даже отписывался в ней, когда на ровном месте запястье чуть вы отломал.
потом если помнишь в боксерских бинтах ездил долго.

но лес, не дорога. и шансов что пенек подрежет тебя, а сосна не увидев пойдет на разворот - нет.
отвечаешь только за себя.
а на дороге за себя, и за всех блондинок, накуренных, спешащих, и просто невнимательных.

я вот тут вспомнил как я на ттре ехал по мкаду. в первых трех полосах тупо страшно ибо фуры, в 4ом пятом вообще жесть какая то, все виляют без поворотников перестраиваются, есть зверьки в шашки играющие... на машине это ввооообще не замечал никогда....короче нашел для себя место между 5ым рядом и отбойником и хреначил по этой полосе.
с одной мыслью, быстрее бы этот кошмар кончился.

не знаю, может поездив недельку и привык бы, даже уверен что так, но первые впечатления.... как попал в мясорубку и прыгаешь между зубцов.

[inostranez]

Валера, гарантий безопасности никаких нет и не может быть в принципе.

А на дороге, не все так страшно.

Свое видение степени риска я описал - имхо при спокойной езде риска не больше чем на машине, если не меньше... Я спокойно езжу, пожалуй даже слишком. Не жгун. На 1200 кубах тошнить одно удольствие Просто у меня нету лишнего времени стоят ждать гаи, лишних костей которые не жалко сломать и лишних денег на лечение, а у родных нет лишних нервов в случае __+__ Только по этому я спокойну езжу и избегаю аварий. А есть еще причины?

Хороших дорог и культуры вождения у нас долго не будет - даже не надейся

[Mik]

Дорожник, дорожник...
Мотард надабрать.

Превосходство эндуро в городе

культуры вождения у нас долго не будет

не знаю где как, в Питере довольно часто в пробке видя тебя в зеркало автомобилисты "двигаются".
с каждым годом все чаще.
мож зеркала берегут не знаю, я "двигаюсь" не из за этого.

[stscat]

Превосходство эндуро в городе

Яркий пример как не надо ездить. Включения поворотника за все время не заметил. Да и есть ли они? Приборки похоже тоже нет.

Если человек на спорте не обгоняет, это совсем не значит что он не может этого сделать.

А в целом, эндурик конечно же вертлявей в пробке, главный недостаток - широкий руль, но и он компенсируется возможностью проехать по недоступным для остальных маршрутам.

Было бы интересно посмотреть, если бы владельцы джипов стали подобным образом демонстрировать преимущество своей техники в городе. Выскакивать на тротуары, газоны и т.д.

[Vulper]

...
Было бы интересно посмотреть, если бы владельцы джипов стали подобным образом демонстрировать преимущество своей техники в городе. Выскакивать на тротуары, газоны и т.д.

тема изжила себя. топикстартер решение принял. нет повода не пофлудить

они, джипы, (и я, в чем каюсь, в том числе) это и делали. по первости и когда еще штрафов за обочину и бордюр не было. впрочем, обочине и сейчас, не смотря ни на что, достается не меньше прежнего от всех и вся. а я уже довольно давно переродился в обочино-ненавистника. на спорте не ездил, но есть ощущение, что малая вертлявость хорошо компенсируется минимальной шириной. так-то, наверное, первостепенное - ездить нужно по узкому междурядью уметь. я не особо умею и не люблю. хотя перед крузером, в противовес эндуре, народ-таки гораздо чаще расступается. и этот его низкий центр тяжести на близкой к нулевым скоростях.. мммм.. но, если с претензией на практичность, объективность и для каждодневного дневного юзания - да, мотард. и никак не 250сс

[Mik]

Яркий пример как не надо ездить.

ехал он достаточна грамотно.
как ни крути мотоцикл подразумевает хоть немного но "дорожного хулиганства"
не кто на моте не стоит в пробке а проезжает по разделиловке/обочине и т.д.
эндуро в лесу/парке и т.д в том числе не исключение, тож хулиганит.
поворот он не включал он не поворачивал а маневрировал в потоке/пробке. боясь нарваться на кто в между рядье едит, как он, останавливался смотрел.
спорта. он стоял за авто в потоке и ждал его.
особых правил он не нарушал, в глобальном смысле ПДД, даже и не в глобальном.

джипы! превышение скорости, езда по тротуарам, перестроение в потоке, поворот не из своего ряда, движение не по полосам разговор по телефону, пересечение линии стоп, выезд на перекресток и т.д. и т.п. и еще ..........
для большинства авто/владельцев это закономерность движения по городу, многие даже за нарушение это не чтут, в том числе и ДПС.

[inostranez]

ТСа совсем "закошмарили"

[mv]

да не :-) я читаю, просто молча

[Сарган]

Думаю,что так или иначе,а с фобиями своими тебе самому и разбираться прийдется,аки, она---фобия, твоя собственная А голосование,объективности ради нужно было провести на форуме парапланеристов,)))))))))))))))))))))))

[astr]

Свое видение степени риска я описал - имхо при спокойной езде риска не больше чем на машине, если не меньше...

Это что-то новое Как дети в песочнице.
А исследования говорят о в 22 раза большем риске получить травму или погибнуть в сравнении с автомобилистом.
Для мегааккуратного мотоциклиста эта цифра в разы ниже. Если сравнить мегааккуратного мотоциклиста и мегааккратного автомобилиста кратность останется прежней.
Складывается из 3-х основных причин (в порядке убывания):
1) несопоставимости пассивной защиты автобиля и мото, у последнего её нет, бывает есть на мотоциклисте.
например,при столкновении с неподвижным препятствием всего лишь на скорости 60 кмч у мотоциклиста
есть небольшой шанс выжить, остаться инвалидом, а у автомобилиста есть шанс получить травму в виде синяка. Сравните.
2) гоняют-с, нарушают-с
3) мотоцикл маленький, его не видят в упор, даже с дальним светом и сигнальными жилетками.

[Di_2]

Превосходство эндуро в городе

Опыт у него есть, это заметно. Но пока ему просто везёт... ситуаций где он мог улететь запросто было много. Я ещё не люблю езду по тротуару - там человек испугавшись может кинуться под колёса.
Зеркал нет...
Так что на видео обычный мото-хулиган с опытом, которому пока везет. ИМХО

[mv]

Яркий пример как не надо ездить. Включения поворотника за все время не заметил.

На мой скромный взгляд, значительно более критично, (на видео) отсутствие зеркал в городе.

[astr]

На подобных видео удивляет насколько мал контроль над ситуацией, и напрашивается ожиданный вывод - не жильцы.

[mv]

На подобных видео удивляет насколько мал контроль над ситуацией, и напрашивается ожиданный вывод - не жильцы.

Алексей, соглашусь.

А вот видео человека, который явно не обладает моими фобиями)))))

[Raven]

А вот видео человека, который явно не обладает моими фобиями)))))

По-моему он много чем не обладает, вроде ответственности, например, и маскирует все это под "борьбу с системой" в лице гайцов и ПДД. И вообще блацкдевил это отдельная тема.

[Танкист]

самоликвидаторы Мало того сами... Так неее они еще как минимум пару душ прихватят... ЗЫ: Ну, и нафига это видио? Поищи его свежие видосы... Их наверняка нет... Как и того гонщега...

[kaban]

Пока боишься - ничего с тобой не случиться!
Это потом, на следующий сезон уже панибратски начинаешь с дорогой и мотом, тогда и опасно
Фазер хороший, спокойный мот. Я катался, даже не понял где там 100лс. Удобный. Надо брать

[bochalic]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

купи трелик шипованный , и мототоксикоз как рукой снимет ))))))))))))

[Raven]

самоликвидаторы Мало того сами... Так неее они еще как минимум пару душ прихватят... ЗЫ: Ну, и нафига это видио? Поищи его свежие видосы... Их наверняка нет... Как и того гонщега...

Живой пока что. Недавно его приняли за езду по встречке, прав нет и хз были ли вообще, дали 16 суток. Плохо что с пластика на кайен пересел, теперь, если что, последствия могут быть куда хуже.

[m1]

Я сразу проголосовал ЗА, потому что сам люблю не только эндуро, но и "настоящее железо" типа классиков и чопперов, именно это в моём понимании дорожник.
Но дочитав все посты автора, теперь против , потому что он опасается и ездить ему прийдется по МСК.
Итог: делаем как сказал bochalic.

[Mik]

видео с R1 это как раз и есть мотоцикл на дороге (не для пионеров) и райдер на нем сидит с яйцами.
у него R1 и он его использует как R1. это может нравится может нет но это так.
да конечно можно вертеть пальцем у виска и придумывать ему звучные эпитеты. но разве здесь форумные теоретики? или все же на мотоциклах ездити?
и разве вы не отжигаете в силу своих фобий в лесу, поле, горах.
у некоторых не просто эндуро а "зажигалки" для чего? для протирания пыли? или обсуждения их здесь?
просто у подобных райдеров фобии на много меньшие чем у здесь присутствующих.
разве мало у каждого из нас знакомых кто и про наше передвижение так же выразится что и вы про подобных R1.
насчет зеркал, сразу видно достаточно вы не опытны кто так говорит.
я сам не люблю и не езжу без них.
это не факт что правильно не какой обзор зеркала не заменит тебе поворота головы, оно есть ты в него смотришь ты ему доверяешься и ты поехал ...
у опытных их нет или снимают что бы вертеть головой или и с ними приучает себя вертеть головой.
и не надо сравнивать наличие зеркала автомобиль-мотоцикл.

[Astian]

Интересная точка зрения.

[mv]

райдер на нем сидит с яйцами.


и разве вы не отжигаете в силу своих фобий в лесу, поле, горах.

Да не, Суменок, не соглашусь.
На видео идет откровенный риск. Особенно на последней минуте, когда мэн вваливает под 60-70 в узком междурядье.
тут ты с яйцами или без, но шансов того, что кто то приоткроет дверь высморкаться, выкинуть что то, или попросту стряхнуть крошки с колен от только что съеденного чизбургера из мак авто, оооочень велики.

Если приводить аналогию с эндуро, то это все равно что нестись с полной газулькой в неизвестный закрытый совершенно не просматриваемый за деревьями поворот...
А там может быть и сосна поперек лежащая, и яма, и забор, и просто грибники.
А ты на полном газу летишь туда... О чем это говорит? То же о наличии яиц? Возможно. Но по мне, это безрассудство.

Равно как и райдер на видео. Пусть он хоть трижды профи, и при этом четырехядерный как андроид, но просчитать чью то приоткрытую дверь, или перестроение, он не сможет. А цена ошибки там будет очень большая. Я считаю это безрассудство.

[Mik]

безрассудство?
возможно, и даже вполне с этим согласен.
но риск, запах риска, преодоление риска, это и есть драйв там за поворотом и в силу своих фобий мы его ищем и пытаемся им манипулировать. ...боишься, шаг назад - трус, на месте остался - смельчак, шаг вперед - храбрец...
а кто шаг назад сделал потом тысяча доводов приведет и его как правило большинство поддержат.
кому, или вернее у кого эти фобии ЕЩЕ выше чем у нас, они пиво на диване пьют.
или понтуются ... например у вас на Воробьиных горках.
а ты поворот прошел, аж мороз по коже, вау! и вперед за подобными ощущениями.

[mv]

но риск, запах риска, преодоление риска, это и есть драйв

я тут в спаринге встал, с дядькой который тяжелее меня на 25кг, и занимается 100лет серьезно.
тоже драйва и куража хотелось.
в итоге
- нос
- печень
- голова неделю гудела еще

короче бадяга какаято этот ваш драйв

все же лучше когда ты контролируешь ситуацию, и чем крепче тем лучше.
а в ролике, парень ни фига ее не контролировал.

[Сарган]

безрассудство?
возможно, и даже вполне с этим согласен.
но риск, запах риска, преодоление риска, это и есть драйв там за поворотом и в силу своих фобий мы его ищем и пытаемся им манипулировать. ...боишься, шаг назад - трус, на месте остался - смельчак, шаг вперед - храбрец...
а кто шаг назад сделал потом тысяча доводов приведет и его как правило большинство поддержат.
кому, или вернее у кого эти фобии ЕЩЕ выше чем у нас, они пиво на диване пьют.
или понтуются ... например у вас на Воробьиных горках.
а ты поворот прошел, аж мороз по коже, вау! и вперед за подобными ощущениями.

[Танкист]

безрассудство?
возможно, и даже вполне с этим согласен.
но риск, запах риска, преодоление риска, это и есть драйв там за поворотом и в силу своих фобий мы его ищем и пытаемся им манипулировать. ...боишься, шаг назад - трус, на месте остался - смельчак, шаг вперед - храбрец...
а кто шаг назад сделал потом тысяча доводов приведет и его как правило большинство поддержат.
кому, или вернее у кого эти фобии ЕЩЕ выше чем у нас, они пиво на диване пьют.
или понтуются ... например у вас на Воробьиных горках.
а ты поворот прошел, аж мороз по коже, вау! и вперед за подобными ощущениями.

Миша, ты вот это на писал в трезвом здравии? Знаю что не пьешь... ЗЫ: Не нахожу объяснения данному опусу... ЗЫ: Был бы ты в экипаже командиром Танка, погиб бы дааавно... А самое главное ЭКИПАЖ угробил бы! ЗЫ: Выхожу нафик из данной без толковой темы. От себя скажу: Если в башне" присутствует сильный фанатизм, и безрассудство, то и на велик "Вам" нельзя...

[skorp777]

Я таки не понял- дорожник ТС-у нежен для адреналина,или для отноительно спокойного и комфортного премещения по дорогам? А почему тогда на макси-скутер не обратить внимание?

[mv]

ЗЫ: Выхожу нафик из данной без толковой темы.

ты зачем мою тему бестолковой обозвал? а?
мне например толк есть. я создавал ее // практически заказывая уже у Адепта мот, не говоря о том, что уже чуть задаток за фазер в мр. Мото не оставил.
а благодаря теме и форумчанам, вдумчиво подошел к этому вопросу, и в изменил решение.

[serg]

Лично я на скутерах ездить боюсь. На любых. Могу, но очень некомфортно.
А люди, которые при помощи мото, особенно шоссейных, ловят адреналиновый кайф, долго не живут обычно. Практика...

[mv]

Я таки не понял- дорожник ТС-у нежен для адреналина,или для отноительно спокойного и комфортного премещения по дорогам? А почему тогда на макси-скутер не обратить внимание?

не нравятся мне они.
тупо не нравятся и все. без объяснения причин

[Gazzon]

безрассудство?
возможно, и даже вполне с этим согласен.
но риск, запах риска, преодоление риска, это и есть драйв там за поворотом и в силу своих фобий мы его ищем и пытаемся им манипулировать. ...боишься, шаг назад - трус, на месте остался - смельчак, шаг вперед - храбрец...
а кто шаг назад сделал потом тысяча доводов приведет и его как правило большинство поддержат.
кому, или вернее у кого эти фобии ЕЩЕ выше чем у нас, они пиво на диване пьют.
или понтуются ... например у вас на Воробьиных горках.
а ты поворот прошел, аж мороз по коже, вау! и вперед за подобными ощущениями.

Поддержу Танкиста. Адреналин, мороз по коже, риск, знаю это очень кайфовый кайф, сравним с наркотиком, кажется что время замедляется, и еще похоже на компьютерную игрушку))). Парень действительно умеет и может быть с яйками. Но рискуй ты своей жизнью и лови этот кайф, не рискуя жизнями и здоровьем, а еще и имуществом других, тогда тебе почёт и уважение. Когда прошиваешь пробку, кажется что всё контролируешь на 2 шага, даже просматриваешь сквозь стекла автомобили, если не тонированая, на предмет действий водителя, но анализируешь когда это все, то понимаешь, что на всё дело случая. А когда случается дтп по вине якобы автомобилиста, то тоже нужно учитывать что автомобилист не может точно просчитать твоё приближение ( у него нет опыта ) и начинает манёвр, видя что ты еще вроде далеко, а ты на 150-ти через секунду уже здесь. Хочется огня уж если - дуй на трек или купи кросс злой, езжай в лес))), там можно рисковать только своим задом, а адреналина наверное не меньше))

[Танкист]

Спасибо Камрад что понял.

Мэн, Жену тоже будишь выбирать на форумах... Это моё имхо... И я его не поменяю никогда. ЗЫ: Технику беру не по отзывам с форумов... А "чуйкой" так што вот так...

[mv]

Мэн, Жену тоже будишь выбирать на форумах... Это моё имхо... И я его не поменяю никогда. ЗЫ: Технику беру не по отзывам с форумов... А "чуйкой" так што вот так...

Да при чем тут чуйка Ром, я этой темой вызвал скажем так общение на тему которая крутится у меня в голове.
И послушал что люди говорят. Некоторые ребята высказались и оказалось что у них абсолютно такие же мысли как у меня. Это подтвердило, что страхи мои не надуманные. Это простая беседа, наравне с той, что могла произойти при личном общении в гаражах или за кружкой пива.
Короче мне тема помогла. А ты завидуй молча

[skorp777]

не нравятся мне они.(скутеры)
тупо не нравятся и все. без объяснения причин

Тады прости за флуд. Мне нравятся просто, вырасту большой- может и куплю. А ездить на мотоцикле по асфальту я то же боюсь, почему-то. Езжу постоянно верча башкой и уступая всем, даже если еду по главной. точнее, если я на главной, то не поеду , пока не убедюсь, что меня точно заметили и пропускают.

[Mik]

юмор от Саргана не рассмешил.

специально для Танкиста про танки.
коротко, в твоем "профиле" великие Курт Книспель, Мартин Шройф, Дмитрий Лавриненко, Владимир Бочковский, или герой под Гатчиной Колобанов. разве они не в какой то степени не рисковые/безрасудные/безбашенные. или те многие кто не выстоял против них но шел на них, или те кто прикрывал им
фланг/тыл. они дальше не прошли, но шли и знали цену, тоже по твоему гробитили ЭКИПАЖЕЙ? (только без, война/партия/Родина/народ/ и т.п.)
если надо пройти простреливаемую позицию, ты что будешь ждать того парня "безбашенного" который должен это сделать?
хочу в этом сомневаться.
твое сравнение не в тему.
про бокс здесь тоже глупость.

мне нравится драйв/скорость/определенные риски, но возраст намного понизил эту планку поэтому купил 250сс, и боюсь брать что то из "зажигалок"
ибо даже на этом чих-пых и в городе в том числе где все близко и чувствительно, начинаю крутить ручку, и не чего не могу с эти поделать.
а у кого то мот для перевозки спиннинг, и он вполне считает себя мотоциклистом/эндуристом, а я собственно и не против этого.
вообщем это ИМХО (как расшифровать не знаю, смысл понимаю) мое.

в названии темы ключевое слово Страхи, я как то сразу и не понял.
как то так.

[Танкист]

А ты завидуй молча

ЗЫ: Если после этой темы не купишь R1... Тогда иди-ка ты мазюкай гараж...

Это из другой оперы... Я про безопасность на дорогах... ЗЫ: Если не дай бог собьет такой юздун твоего родственника... Ты ему тоже оправдания придумаешь ... Что мол-то, парень получал адреналин в городе потому что, у него яйца видите-ли стальные... и очко не жим жим... ЗЫ: Уже на писали выше... Если сам так хрен с тобой не жалко... Так как правило захватывает такой крутой перец пару не винных ДУШ! И мне не нужно приводить подвиги людей во время ВОЙНЫ и без башенное поведения на дорогах общего пользования.

[Mik]

ты сам про танки пример привел, я тебе про танки.
зачем "передергивать"?

без башенное поведения на дорогах общего пользования.

это беда любых участников движения, и я это не как не оправдываю и не защищаю, другой акцент в прочтении выбран в моих сообщениях.
мы тут о рисках/драйве/адреналине и т.д.
R1 как показатель, "оно мне надо"
на ведрах ездят не которые не менее не безопасно, это уже мараль ездюка.

думаю не по теме закончено.
поможем парню!!!
проголосуем НЕТ!

[Raven]

видео с R1 это как раз и есть мотоцикл на дороге (не для пионеров) и райдер на нем сидит с яйцами.
у него R1 и он его использует как R1. это может нравится может нет но это так.
да конечно можно вертеть пальцем у виска и придумывать ему звучные эпитеты. но разве здесь форумные теоретики? или все же на мотоциклах ездити?
и разве вы не отжигаете в силу своих фобий в лесу, поле, горах.
у некоторых не просто эндуро а "зажигалки" для чего? для протирания пыли? или обсуждения их здесь?
просто у подобных райдеров фобии на много меньшие чем у здесь присутствующих.
разве мало у каждого из нас знакомых кто и про наше передвижение так же выразится что и вы про подобных R1.
насчет зеркал, сразу видно достаточно вы не опытны кто так говорит.
я сам не люблю и не езжу без них.
это не факт что правильно не какой обзор зеркала не заменит тебе поворота головы, оно есть ты в него смотришь ты ему доверяешься и ты поехал ...
у опытных их нет или снимают что бы вертеть головой или и с ними приучает себя вертеть головой.
и не надо сравнивать наличие зеркала автомобиль-мотоцикл.

Подобную аргументацию последний раз слышал во время развода "на слабо". Все думаю знают, чем они кончаюца.
P.S. Вот как используют стоковые R1 как R1 мужики с йайтсами, мозгами и без фобий.

[Танкист]

Вот и поговорили... каждый при своё имхо Голосовать?)) неее я под этим не под писываюсь))) Мэн, большой мальчик... И если у него коки жим жим... Советую купить хоккейный ракушник... И смело прыгать на R1

[stscat]

Конечно спортбайки так же как и спорткары на дорогах общего пользования это полный бред. Но ПДД не запрещает, государство имеет ломовые налоги, производители продают дорогую технику, а потребители тешат свое эго. Так что так и будут ползать эти болиды по пробкам, а чуть завидев свободный участок топить в пол круша все и вся на своем пути и забирая жизни. Се ля ви.

[Танкист]

Мэн, если так хочется вот так: Я одобряю... Если екнишься пострадаешь только ОдЫн

ЗЫ: И селянам поможешь вспашке полей...

[Huandi]

Если голова на месте, то можно брать что угодно. Не обязательно ведь по пробкам ездить.

[Mik]

Если голова на месте, то можно брать что угодно

вот точно соглашусь.


перечитав свои сообщения понял что немного не то выразил.
уточню коротко.
R1 дак пользуй его как R1.
250 ка эндура, и его пользуй по назначении и возможности.
и какой ты мот не возьмешь ты будешь его откручивать/пробовать по его возможности (если ты мотоциклист) что в городе что за его пределами.
а риски как внутренние так и внешние есть всегда.
лично у меня вызывает уважение райдеры умеющие пользовать свой мот на все 100, типа R1.

[skorp777]

лично у меня вызывает уважение райдеры умеющие пользовать свой мот на все 100, типа R1.

Пожалуйста, скажите, где в России есть автострада, где это можно сделать ЛЕГАЛЬНО? Или же хотя бы платное кольцо?

[Mik]

Пожалуйста, скажите, где в России есть автострада, где это можно сделать ЛЕГАЛЬНО? Или же хотя бы платное кольцо?

для присказки или действительно интересует?

P.S.
http://motovibor.ru/articles/21-trec/123-russiamototrec.html

[mv]

лично у меня вызывает уважение райдеры умеющие пользовать свой мот на все 100, типа R1.

А у меня вызывают уважение райдеры, которые внимательны на дорогах, хотя бы по возможности соблюдают ПДД, не щемятся по встречке, в то время как можно пусть более медленно, но ехать в муждурядье, думаю головой а не эмоциями, и помнят о том, что у них есть близкие.

А у тебя, какой то юношеский максимализм. Не хочешь лететь в междурядье шириной 1м 80км/ч зажмурив глаза - слабак!
Можешь - уважуха и респект!

Лет в 15-18 я сам так думал. В 20 уже стал изменил свои взгляды.


Вот этот райдер у меня вызывает уважение, вот это видео вызывает восторг, а не осуждение.
Но почему то я уверен, что так как на видео, на котором парняга летит по варшавскому шоссе в плотном трафике, он ездить никогда не будет..................



Или вот, вот это мастерство. Мощно, быстро, уверенно, и безопасно для других.

[lvbnhbq]

Есть ролики где снято как снимали этот ролик с понамаревым.
Сколь ко и как он навернулся прежде чем набрали матерьяла для монтажа ролика.
https://www.youtube.com/watch?v=4PstWPiGnbE

[Mik]

Вот этот райдер у меня вызывает уважение, вот это видео вызывает восторг, а не осуждение.

Или вот, вот это мастерство. Мощно, быстро, уверенно, и безопасно для других.

ага,
а в городе они 60, в потоке в полосе, или на метро.

[чахлый]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

Можете смело брать,даже не парьтесь,вы настолько запуганы что не позволите себе глупостей.Города не нужно бояться,его нужно читать,всё не так страшно.На самом деле помогут простые правила;В заторе не спешим,крайние ряды- могут поворачивать\разворачиваться,не видя перекрёсток(закрыла фура,автобус,затор)не проскакиваем на скорости,притормаживаем.Зато как приятно,срываясь со светофора ехать одному до следующего,машины все теряются сзади.

[Alex_GM]

Да! Вопрос есть! Как мне окончательно выбить из головы, мысль о покупке дорожника?

Онанизм вреден. Хочешь купить - купи и езди, не ломайся, как девочка. Если головой не думать - на мопеде 50 см уберешься, если думать - на Бусе будешь ездить. Толку от Фазера мало, в городе удобнее мотард (для агрессивного стиля езды) или макси-скутер (для спокойного). Пытаться реализовать возможности Фазера в Москве - изощренная форма самоубийства. Однако, если хочется такой мотоцикл - купи и наиграйся. Наиграешься - перестанешь хотеть.

[mv]

Можете смело брать,даже не парьтесь,вы настолько запуганы что не позволите себе глупостей.Города не нужно бояться,его нужно читать,всё не так страшно.На самом деле помогут простые правила;В заторе не спешим,крайние ряды- могут поворачивать\разворачиваться,не видя перекрёсток(закрыла фура,автобус,затор)не проскакиваем на скорости,притормаживаем.Зато как приятно,срываясь со светофора ехать одному до следующего,машины все теряются сзади.

посмотрим... может со временем и ПРИДЕТСЯ купить, если один план осуществлю