Замена подшипников заднего колеса., Мож кому пригодится. Опции

[Slacky]

Уже не один так менял на других мотоциклах. Джебель оказался тоже не исключением.

Проблема при замене подшипников колес связана с удалением старых. Нужна специальная выколотка, чтобы могла за узкий край зацепиться, которую нужно делать, как правило такой в гараже нет. Да и можно без нее обойтись.

Начинаем с правого подшипника, так как он там один. Удаляем сальник. Удаляем пыльник самого подшипника. "Керном" разбиваем крепление шариков и удаляем его. Шарики перекатываем на одну сторону и центральную часть подшипника бьем молотком в сторону, где нет шариков. Она сдвигается, освобождая место. Выковыриваем все шарики и удаляем все внутренности подшипника. Вынимаем центральную проставку, которая находится внутри колеса между подшипниками. Далее подходящей по толщине выколоткой (я пользуюсь удлинителем из набора головок) выбиваем оставшиеся два подшипника. У нас в колесе остается только внешний корпус правого подшипника. Вот его можно легко уже выбить подходящим инструментом - зубилом, выколоткой, монтировкой.

Поставить все обратно легче легкого. Для установки 6004 я использую подходящую головку из набора, она как раз по внешнему диаметру подшипника. А для установки левого 6204 - внешний корпус старого подшипника.

На все про все у меня ушел ровно час неспешной работы в гараже

[car-bon]

Svetamaskirovka, а как их правильно вскрывать не повреждая уплотнения?

[Svetamaskirovka]

Svetamaskirovka, а как их правильно вскрывать не повреждая уплотнения?

Как уже отписали выше тонкой отверткой. Слегка поверхность травмируется, но не насквозь

Цитата:
Если подшипник закрытый, т.е. его шарики закрыты пластиковым кольцом, это кольцо можно снимать, причем с обеих сторон. Потом, если его предварительно выровнять, оно легко, со щелчком станет на место. Подшипник обязательно надо хорошо отмыть от старой смазки. Набивать подшипник новой смазкой (ЛИТОЛ-24) более, чем наоловину, не следует, иначе ее при нагревании выдавит наружу.

Источник

Насчет выдавливания не знала, обратно выковыривать уже поздно. Буду тестить летом.
Насчет смешивания смазок, естественно лучше вымыть старую, но я этого не делала, так как есть многолетний пример что от смешивания ничего не происходит. ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ, Я НА НЕМ НЕ НАСТАИВАЮ
Запостить эту тему решила для тех, кто как и я, не знал, о том, что закрытые подшипники можно разобрать. К тому-же был случай в сервисе, где я работаю, клиент каждые 10 000 приезжал менять опорный подшипник коленвала (6203 как у меня колесный) , который должен выхаживать больше 60000, в результате его вскрыли набили смазкой и пока все отлично работает.