Зимняя эксплуатация Опции

[Xazret]

Сегодня ездил из Москвы в Щелково и потом на работу на м.Речной вокзал (около 100 км). Погода около +2. Хорошо оделся и поехал. Вообщем все нормально если не считать «питстопов» через каждые 20 минут и согревание рук у выхлопной трубы, да на шлем бяка летит, но это мелочи.
Так вот пара вопросов:
- что посоветуете чтоб руки не мерзли (перчатки или подогрев ручек)?
- а вы то, сами как, ездите? <p> Не планирую каждый день зимой ездить по городу, но вылазки в выходные на бездорожье это уж точно.
П.С. : По поводу перчаток использовал обычные летние, на которые натянул резиновые чтоб не продувались. Это не выход.

тема перекликается с темой, в которой плохо заводится после долгого стояния. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "заводим мотоцикл в сложных условиях". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[newone]

astr спасб за ответ

Просто обычно тихий металлический звук при глушении, на который я не обращаю внимания, при глушении издал уж больно звонкий звук, такое ощущение что аж поршень в картер упал

Я может ошибаюсь, но вроде есть такое понятие как "рабочая температура двигателя" ну и по логике вроде наверно не очень полезно ездить перегревая или переохлаждая двигатель. То есть например езда с "недогревом" может привести к повышенному износу деталей двига. Потому и спрашиваю о более опытных товарищей