Удаление ржавчины и окислений, Какими способами и средствами лучше удалять ржавчину Опции

[cherish-nick]

Хочется поднять тему удаления ржавчины с разных поверхностей и узлов.
Кто как борется с этим врагом применительно к разным деталям и поверхностям.
Что касается узлов с лакокрасочным покрытием это обычно зачистка, обработка преобразователем ржавчины и покраска, а как быть например крепежом, не будешь же его красить, а болты например не зашкуришь..........Ладно если тот же болт можно заменить, а если это хитрая втулка, как тогда удалить и защитить от рецидива

[i-denis]

КОшка очень разная по качеству идет... но в целом коллектор красить дело имхо бесперспективное.
Я как то советовал тоже страдальцам - вшкурить коллектор, затем взять графитовую смазку нанести тонким слоем и погазовать... повторить 2-3 раза. эффект напоминает воронение. только на картер кладите чего нито для защиты от капель гадости.

По поводу алюминия - очитка просиходит путем промвки в двух растворах - щелочи и затем азотной кислоты. естественно с отмывкой в водяной ванне потом.
Не знаю как на ваших джебелях, а на хр полно элементов отлитых из слабокорродирующих алюминиевых сплавов.
как то - корпус аморта, линки, маятник, возможно траверсы но не уверен. Картер точно. Головка крышка головки и горшок бывают как крашенные (японец) так и не крашеные - чистый металл (американец). Крышки крашенные. Из анодированного только стаканы перьев. Ступицы крашенные