Способы заводки мотоцикла в сложных условиях, в т.ч. кикстартером Опции

[tolich]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?
как мне сказал товарищ: на форуме сказать Ааа у тебя нет кикстартера - ты лох )))

Сегодня в гаи ехать на учет, а он не заводится, ладно прикурили. Бюрократия на весь день и вот опять парней звать с проводами.
аккумулятор T.E.T yt5L bs по словам продавца кстати свежий, Александр привет

Так я тоже стану хондофилом. один горшок-один карбюратор, какого хрена плавающие обороты(карб чищен и регулирован)
По общему состоянию мотоцикл не просаженый.

Когда стоит на прогреве что-то щелкает в раене двигателя-карбюратора, с одинаковой периодичностью примерно пол минуты(как буд-то что-то отщелкивается), погазуешь перестает.


Конечно не корректно сравнивать с безотказной Африкой, но все же мотоцикл продается не по цене ижа
Надеюсь первые ощущения изменятся и он проявит себя как надежный аппарат

вот кстати фото





тема перекликается с темой, в которой плохо заводится после долгого стояния. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "зимняя эксплуатация". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[serg]

Я заводил с кика холодный, нормально заводится (если все исправно).

Так у тебя как раз вакуумный карб, судя по году выпуска.

[alistair]

Так у тебя как раз вакуумный карб, судя по году выпуска.

Вакуумный, но при запуске это роли не играет кмк. Наоборот на морозе старый лучше, можно бензина налить ускорительным.
Мне вообще карб странный попался, в стоке ниже 0 заводиться нормально не хотел никак. Пришлось его доработать (пусковую систему).