![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня ездил из Москвы в Щелково и потом на работу на м.Речной вокзал (около 100 км). Погода около +2. Хорошо оделся и поехал. Вообщем все нормально если не считать «питстопов» через каждые 20 минут и согревание рук у выхлопной трубы, да на шлем бяка летит, но это мелочи.
Так вот пара вопросов: - что посоветуете чтоб руки не мерзли (перчатки или подогрев ручек)? - а вы то, сами как, ездите? <p> Не планирую каждый день зимой ездить по городу, но вылазки в выходные на бездорожье это уж точно. П.С. : По поводу перчаток использовал обычные летние, на которые натянул резиновые чтоб не продувались. Это не выход. тема перекликается с темой, в которой плохо заводится после долгого стояния. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "заводим мотоцикл в сложных условиях". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Человек-пинлок ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Получается, что до -6 утеплять радиатор не надо.
-------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 23.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Джебель 250 1999 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота.
Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 17.5.2010 Вставить ник Цитата Из: приморский край Мотоцикл: KTM 250XC-W 2013 WR450F 2011 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота. Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду. Понятно что зимняя езда для мотоцикла (да и автомобиля тоже) не особо полезна, но если не ездить при t ниже -15с особых проблем нет. Если имеется теплый гараж, с температурой хотя бы около 0 градусов вообще не плохо. Если же гаража нет, я бы рекомендовал движок прогревать тепловентилятором, и если мот при этом укрыть тентом то будет и ходовка прогреваться немного. Любые операции по обслуживанию лучше в тепле проводить, (провода, пластик, смазки на морозе дубеют). На шипах на любой грунт не выезжай, быстро им конец придет (не считая автошипов но они держат так себе). Вообще зимняя езда здорово повышает навык вождения эндуро, плохо утоптанный снег, езда по снегоходным дорожкам, зимняя колея. Короче летом по грязи будешь дуть как по асфальту (проверено) ![]() -------------------- MOTODROM Nakhodka Enduro Team. Все для Эндуро!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 23:44 |