Масляное голодание Опции

[alon]

Всем доброго времени суток. История такова. В августе купил Dr 350 и был счастлив. Через несколько дней решил заменить масло. Т. к там сухой картер то пришлось искать все болты и из рамы и из двигателя сливать все, затем заменив масляный фильтр залил масло в раму и запустил двигатель. Вроде бы все хорошо и я поехал по делам. Уровень масла был в норме по щупу.

Позже увидел что из под болта в голове сочится масло. Возился с болтом потом завел, но тут прислушавшись я понял, что мотор работает слишком громко. Решил проверить уровень масла и очень удивился, когда проверив по щупу увидел что масла ровно в два раза больше от отметки MAX. Было ясно что масло не уходит из рамы, хотя не понятно почему, но дунув в трубку которая шла по другой стороне от головы к раме, масло все же пошло.

И так я катался до вчерашнего дня. Еду по кутузовскому и по началу замечаю что звук как то изменился, ну думаю наверное бензин кончается и переключился на резерв. Метров через 500 слышу неприятный звук трущегося металла а затем резко пропадает тяга и мот глохнет. Дальнейшие попытки завести не к чему не привели да и я понял что компрессии нет уж слишком легко крутит стартер.

По пути к дому на эвакуаторе уже думал что все, попал я, и кольцам вместе с хорошим целинром на 400сс конец. Сегодня вскрыл двигатель и обнаружил, что кольца вроде бы впорядке, да и цилиндр в норме, нет и намека на то что я думал, зато на пружинах клапанов был налет из крошки металла. Один рокер был немного потерт и рычаг клапана тоже. Далее на рычаге клапана заметил отверстие из которого как я понял должно идти масло. Оно было забито а на другом рычаге нормальное.
Так я вот и думаю что могло случиться и возможно ли что компрессии из за этого нет. Спасибо за внимание!

[VIT]

такой проблемой часто страдают LC4 а точнее их хозяева(бьёт по карману) а из за того что думают что там делов то масло поменять....
а налив масло в движок и проверив уровень рвут в бой а обратно мот на себе )))
проблема в том что он сам не может продавить воздушную пробку (а там есть спицальный болтик развоздушки ) который кстати описан в мануали на тот мот дословно -- залейте масло открутите болт такойто запустите мотор как с под болта пойдёт масло закройте болт заглушите мотор и через минуту проверте уровень масла

по DR350 не знаю так ли оно но скорее всего есть такой болтик мануал смотрел?

[alon]

такой проблемой часто страдают LC4 а точнее их хозяева(бьёт по карману) а из за того что думают что там делов то масло поменять....
а налив масло в движок и проверив уровень рвут в бой а обратно мот на себе )))
проблема в том что он сам не может продавить воздушную пробку (а там есть спицальный болтик развоздушки ) который кстати описан в мануали на тот мот дословно -- залейте масло открутите болт такойто запустите мотор как с под болта пойдёт масло закройте болт заглушите мотор и через минуту проверте уровень масла

по DR350 не знаю так ли оно но скорее всего есть такой болтик мануал смотрел?

Да смотрел, по началу про него не знал... Но у меня из болта в голове масло сочилось немного, может быть из за этого. А так вообще не понятно куда компрессия делась, вроде кольца нормальные, клапана я думаю тоже должны открываться. Сейчас увы времени совсем нет, как разберусь так и сделаю. Потом напишу в чем причина была.