Масляное голодание Опции

[alon]

Всем доброго времени суток. История такова. В августе купил Dr 350 и был счастлив. Через несколько дней решил заменить масло. Т. к там сухой картер то пришлось искать все болты и из рамы и из двигателя сливать все, затем заменив масляный фильтр залил масло в раму и запустил двигатель. Вроде бы все хорошо и я поехал по делам. Уровень масла был в норме по щупу.

Позже увидел что из под болта в голове сочится масло. Возился с болтом потом завел, но тут прислушавшись я понял, что мотор работает слишком громко. Решил проверить уровень масла и очень удивился, когда проверив по щупу увидел что масла ровно в два раза больше от отметки MAX. Было ясно что масло не уходит из рамы, хотя не понятно почему, но дунув в трубку которая шла по другой стороне от головы к раме, масло все же пошло.

И так я катался до вчерашнего дня. Еду по кутузовскому и по началу замечаю что звук как то изменился, ну думаю наверное бензин кончается и переключился на резерв. Метров через 500 слышу неприятный звук трущегося металла а затем резко пропадает тяга и мот глохнет. Дальнейшие попытки завести не к чему не привели да и я понял что компрессии нет уж слишком легко крутит стартер.

По пути к дому на эвакуаторе уже думал что все, попал я, и кольцам вместе с хорошим целинром на 400сс конец. Сегодня вскрыл двигатель и обнаружил, что кольца вроде бы впорядке, да и цилиндр в норме, нет и намека на то что я думал, зато на пружинах клапанов был налет из крошки металла. Один рокер был немного потерт и рычаг клапана тоже. Далее на рычаге клапана заметил отверстие из которого как я понял должно идти масло. Оно было забито а на другом рычаге нормальное.
Так я вот и думаю что могло случиться и возможно ли что компрессии из за этого нет. Спасибо за внимание!

[Alex07]

Теперь включи мозг и подумай - если виноват маслозаборник в картере - уровень масла в раме будет ЗАМЕТНО НИЖЕ ВСЕГДА, если виновата сетка в раме - уровень масла будет ЗАМЕТНО ВЫШЕ всегда... (на моем вообще переть через заливную горловину будет)
Мы предполагаем что он масло залил по мануалу стока скока надо, уровень масла товарищ контролировал. Соответственно.... ну попробуй продолжи мою мысль:)

Всё правильно, но только в том случае, если сетка забьется очень быстро, одномоментно. А если нет? Продолжишь мою мысль?
А так согласен, обсуждение стало беспредметным, пора завязывать. Ждем информации от пострадавшего.
Да, про герметик - крышку головки на герметик обычно сажают, и если учесть, что в ней находятся ответные части постелей распреда, то даже не много фанатизма с герметиком могут привести к закупорке масляных каналов.
Со всеми вытекающими. А всего то: "слазил и посмотрел состояние распреда и рокеров".