болты амортизатора (верх, низ) с тавотницами, как обойтись без разборки для смазывания Опции

[Viktor]

Масса информации на форуме по поводу смазывания прогрессии, и креплений амортизатора. Причем последний в нижней и верхней точках возможно смазать только разобрав. Хочу предложить сделать болты по типу тех, что в прогрессии с тавотницами с дальнейшим их шприцеванием.
Верхняя точка крепления мне кажется вообще без проблем встанет, а вот с нижней немного надо болт подгонять по месту, поскольку тавотница сильно торчит над головкой болта. Выход - шляпку болта уменьшать. Вот фото болта, но руки не дошли поставить. Особый интерес представляет нижняя точка крепления амортизатора. На многих фотографиях видел танцы с бубном по очищению грязных тавотниц. Купите в любом авто магазине колпачки на тавотницы и забудете о мини мазохизме.

вот болт со стороны головки. К сожалению резьбу не видно, но она резалась под наши обычные тавотницы для авто.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Viktor]

Все на фото самопал. Ничего еще не ставил. Родные нормальные, кроме болта, крепящего прогрессию к раме, верхнего болта амортизатора (есть износ) и втулки с подшипником в нижней части амортизатора (износ и коррозия), но еще походит.
С вопросом насчет цементации резьбы я наверное погорячился. Болт наверное не цементирован, но твердый. Хороший мелкий напильник берет еле-еле.

Пожертвовал резьбой для чистоты эксперимента. Провел раз, с усилием. Спасибо за помощь в подписывании фотографий, получилось.

По торцу втулок напильник ездит, оставляя лишь небольшие царапины, вот они скорее всего и цементированы, но утверждать не буду. Фотографировать нечего(практически ничего не видно).

Виталий, с вопросом по поводу родных подшипников пока ни как. Пытался найти от другой техники, пока не нашел. Если знаешь с какой техники и откуда подходит, напиши.