болты амортизатора (верх, низ) с тавотницами, как обойтись без разборки для смазывания Опции

[Viktor]

Масса информации на форуме по поводу смазывания прогрессии, и креплений амортизатора. Причем последний в нижней и верхней точках возможно смазать только разобрав. Хочу предложить сделать болты по типу тех, что в прогрессии с тавотницами с дальнейшим их шприцеванием.
Верхняя точка крепления мне кажется вообще без проблем встанет, а вот с нижней немного надо болт подгонять по месту, поскольку тавотница сильно торчит над головкой болта. Выход - шляпку болта уменьшать. Вот фото болта, но руки не дошли поставить. Особый интерес представляет нижняя точка крепления амортизатора. На многих фотографиях видел танцы с бубном по очищению грязных тавотниц. Купите в любом авто магазине колпачки на тавотницы и забудете о мини мазохизме.

вот болт со стороны головки. К сожалению резьбу не видно, но она резалась под наши обычные тавотницы для авто.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Viktor]

готов продолжить (вчера, как обещал не получилось из-за проблем с ин-том).
VIT сразу же пару фотографий по поводу вопроса о состоянии втулок прогрессии. Хочу сказать, что сделаны они очень неплохо. Людям, их сделавшим честь и хвала.
Все изображенные втулки в отличном состоянии.
[attachment=11669:P1010071__втулка_.JPG]
[attachment=11670:P1010101..._старая_.JPG]


Кроме одной, где на мой взгляд было смазочное голодание (нижняя точка крепления амортизатора) Узел в нижней части начал люфтить, что требует замены подшипника и втулки.

Leksey по вопросу износа болтов...

Начал в верхней точки крепления амортизатора, постепенно спускаясь к низу мота. Вот родной болт (только фото получилось плохого качества). С отмеченной цветом части толку мало, то-есть теряется рабочая поверхность болта.

JPG]
И следующее фото с болтом (самопалом) с удлиненной и, на мой взгляд необходимой, "рабочей" частью.

еще фото для сравнения этих болтов
и на этом фото видна часть ключа, под которую резалась головка. Думаю с такой головки ключ вряд ли соскочит

Вот результат работы болта в верхнем креплении амортизатора

но смазка вылезла только с одной стороны. Наверное по болту нужно сделать маленькие косые канавки.
все не влазит, поэтому придется немного захламить форум количеством сообщений

Прикрепленные изображения