Датчик температуры, с Луиса Опции

[Dima_B]

Заказал с Луиса датчик температуры каталожный номер 10034321. Подошёл!
ссылка: http://www.louis.de/_409be0e31ce9c7c8eea54...x=0&cmd.y=0

перевод от гугля:

Перевод: английский > русский
мото-подробно ® масла датчик температуры

Двигатель не должен работать на полной мощности, пока температура масла достигает около 80 ° C - только тогда нефть достигнет своей полной производительности смазки. Однако, очень немногие велосипеды имеют масляный манометр в качестве оригинального оборудования. Таким образом, наш мото-подробно масла датчик температуры является долгожданным обновлением. Просто установите калибровки в месте вашего плагина заливной.
Калибровке заполнен маслом для оптимального демпфирования и механически установлен в адаптер.
Пузырек воздуха для компенсации давления, так как температура затухания замены масла.

Доступные для различных моделей
Диапазон измерений: 20 ° C - 140 ° C

[Михаил 789]

Вот во что превратился этот датчик после каких то 2000 км (поставил зимой, ездил по выходным)

кстати убил его в эти выходные) зимой он ещё был жив :




снес его мотоботом. Жидкость из прибора вытекла, и он заклинил на 40 градусах

В топку такие вещи.
Хлипкие, на чопперах-спортах может и прокатит...

Что успел намерить :
Зимой в -7 температура масла не поднимается выше 60град, это плохо. (радиатор заклеен)
если бороздишь по снегу, и он из под колёс попадает на движок - то охлаждается ещё до 40град
при +10 при езде по пескам тМасла=110, по трассе 100. По лазанию по горам , отжиганию на кроссовой трассе т=120.

[outlender]

Вот во что превратился этот датчик после каких то 2000 км (поставил зимой, ездил по выходным)

кстати убил его в эти выходные) зимой он ещё был жив :


снес его мотоботом. Жидкость из прибора вытекла, и он заклинил на 40 градусах

В топку такие вещи.
Хлипкие, на чопперах-спортах может и прокатит...

Что успел намерить :
Зимой в -7 температура масла не поднимается выше 60град, это плохо. (радиатор заклеен)
если бороздишь по снегу, и он из под колёс попадает на движок - то охлаждается ещё до 40град
при +10 при езде по пескам тМасла=110, по трассе 100. По лазанию по горам , отжиганию на кроссовой трассе т=120.

Показания такие же на всех режимах, в глубоких лужах до 40 может умасть, но свой пока не свернул, проехал 1000. Изначально когда покупал и не расчитывал на длительную эксплуатацию, очень уж он доступен для грунта и камней при падении...так для понта больше купил, все удивляются, спрашивают "а че это?", в основном все думают что это с завода так.)))