Yamaha Dt 50, Японский эндуро-мопед Опции

[Stasilio]

Доброго всем времени суток.
На мототревелсе наткнулся на отчет о том как человек на такой штуке до Баренцева моря съездил. http://www.moto-travels.ru/publ/1-1-0-470
Аппарат интересен во-первых ценой (за 50 т.р. можно добрый купить), во-вторых не требуется документов, в третьих его можно использовать для легких оффроад-покатушек и особо не жалеть, т.к. дешевый.
Вот я всерьез задумался о приобретении этой штуки. Вторым мотоциклом планирую взять DR 650 SE для дальнобоя.
Два полноценных мотоцикла по деньгам пока не потяну (150+200 т.р.)
Примечательно, что модель производится до сих пор, и даже с инжектором.

Технические характеристики Yamaha DT 50:
Мощность л.с. 6
Максимальная скорость км/час 75
Объем бензобака, литров 9
Высота по седлу, мм 785
Сухая маса, кг 86
Система запуска: Кик-стартер
Топливная система питания Карбюратор
Тип(вид) мотора 1 котловый
Тип мотора 2-х тактный
Дорожный просвет (клиренс), мм 265
Наличие центральной подножки Есть
Размер покрышек:
Задняя
300
Передняя
250
Тип привода колеса Цепь
Коробка передач: мех. 5-х ступч.
Тормоза передние Барабан
Тормоза задние Барабан
Тип передней ходовой: Телескопическая
Тип задней ходовой Простой двухсторонний маятник
Задний амартизатор 1 амортизатор
Ход вилки, мм 170
Приборная панель Аналоговая
Привод сцепления Трос

Имеется ли у кого опыт владения таким аппаратом, или может кто на нем ездил, собираю отзывы.

фото

Прикрепленные изображения

 

[Юра_эндуро]

ездил по песку и по грязи но это не для этого полтинника

Пробывал кататься по грязи, прёт быстрее XRа, нужен опыт и желание.

Двигатель разбирал полностью, ходовую тоже. Двигатель простой и надежный, ходовая тоже очень простая в ремонте. За одинь день все разбирается и собирается (при наличии запчастей и инструмента).С запчастями большая проблема. Если чего поламалось (даже мелочевка) нужно выписывать с Японии, денег будет стоит наоправданно много. Можно подбирать некоторые запчасти от китайццев. Покупать на сегодняшний день японскую(европейскую) малокубатурку нерентабельно, за эти деньги можно взять хорошего 125 кубового китайца!

Очень много по двигателю можно купить от обычных хрустиков. Сальники и подшипники почти все есть в продаже под размер(не оригинальные конечно). Всё равно с запами на эндуро мопед довольно проще чем с кубатурой.

[Agrus]

Пробывал кататься по грязи, прёт быстрее XRа, нужен опыт и желание.

Очень много по двигателю можно купить от обычных хрустиков. Сальники и подшипники почти все есть в продаже под размер(не оригинальные конечно). Всё равно с запами на эндуро мопед довольно проще чем с кубатурой.

< Да, как бы не не первый год на эндуро, и о какком ХЭре речь, 250 или 600?
У меня вес 74 кг, это полтинник перегревается при езде по песку и грязи, если конечно это не по песчаной укатанной дороге. А, в грязи у него силенок мало из-за конструктива задней подвески, забивается она грязью и пружинам сцепления хана. Этот мопед крутить надо чтоб он отдал свои лошадки, вот и получается, что на малых скоростях он перегревается и при этом у него падает мощность и т.д. Принудительного обдува у него нет, ему нужна скорость. Небольшую грязь с водой он переносит прекрасно спорить не буду.

Запчасти есть, но тут трудност с подбором, т.к. подбирать нужно по размерам, а в продаже в основном все идет под конкретную модель.
Для того, что сказать- запчасти подходят от хрустиков, нужно сперва составить каталог этих взаимозаменяемых запчастей. На сегодняшний день взаимозаменяемость очень маленькая.
У этого зверя есть хорошиая характеристика - это его вес в сравнении с 150 и 250ками.

Его стихия город и легкое бездорожье.