Подшипники рулевой колонки, Всё про них Опции

[serg]

Осенью, когда разбирал мот, обратил внимание, что рулевая колонка, когда освобождена от колеса, руля, перьев вилки, не люфтит, но ходит как-то... дискретно. Еле заметно.
После полной разборки обнаружил на нижней наружней обойме вот такое:

Как-то меня это озаботило. Посоветовался с Бородой, на что он мне сказал, что париться не надо (это часто встречается), просто поменять местами обоймы и всё путёво будет.
Верхняя обойма в норме:

Так что поменяю местами и, думаю, всё будет хорошо

Тема поднималась и ЗДЕСЬ, но пусть будет внятное название именно по подшипникам.

[Viktor]

Мне кажется, если нормально выбить наружную обойму, не поломав, ее можно попробовать прошлифовать, убрав углубления (выбоины от роликов подшипника). Если я не ошибаюсь у подшипника по всей глубине металл ШХ одинаково твердый, то-есть нет поверхностной цементации, что дает такую возможность. При одном но, если подшипник не сильно уложен и после шлифовки останется тело. Правда не знаю ка быть со внутренней обоймой, на которой держится сепаратор
Шлифовка в станке, на мой взгляд не проблема. А если нет такой возможности, попробовать сколхозить, что-то по типу шарошки для клапанов, только с использованием наждачной бумаги. Но это на самый крайний случай и не знаю будет ли этим, кто заниматься этим мазохизмом, поскольку времени, сил, нервов уйдет вагон и гарантии в положительном результате нет.