Продал Джебеля, Первый раз в Питере)) Опции

[AHOHCbI]

Договорился с покупателем (который никак не может зарегаться)
решил ехать на моце в Питер, но чего то перехотел в последний момент и пошел в гараж разбирать мотоцикл, бенз слил, масло не стал (зря) вылилось всё, хорошо брезент постилил... разбирал ночью под светом фар, собирал в спешке на сухую и сгрязюльками, под взором мус.. полицейских, поэтому напоминаю новому владельцу: Захар))) разбери, собери всё, со смазочкой)) и я в машине пару болтиков нашел, наверно из пакетика высыпались, подбереш сам ок?))
пока собирал на месте, моя мадам сделала пару фоток))

приступил к делу))

раскидал



упоковал в легковушку, (у меня субару импреза)

приехал в питер, поставил подставочку и вытащил мот, (это площадб восстания) прям посередине дороги лишь прикрывшись тачкой от полицаев)))
кстати, чуть не прогнали))), есле успел собрать, говорят 15 минут и тебя тут нет или ночевать в Питере останусь)))

детальки





докатили до заправки, залили бенз - дергаем-дергаем не заводится....
тьфу ты мам, кран открыть забыли)))
дернули - завелся)))
Теперь ночами не сплю... переживаю...

[AHOHCbI]

передняя с видимым износом. к чему такой обман? новые это ты перед продажей заменил? или новые это когда мот купил их заменил?

О_о, о май гадабл!!! я поменял обе звезды и цепь в одно время, всего несколько тыщ назад..., где-то 2 тыщи, не ужеле на передней появились следы износа????

у правого заднего поворотника оторван один из проводов.

поворотники работали перед разбором (Паша друг Захара тому сведетель) вероятно при установке не аккуратно дернул где-то или во время тряски в кузове что то передавило...

верхнее утопление крышки аккумулятора просто оторвалось при разборе - было приклеено на клей)

аккум был куплен мною в июне или июле. мною же был залит електролит и закупорена крышка (на ней и был этот типо клей)

из под левой крышки картера периодами буквально хлещет масло. жаль не было фотика с собой, чтобы сфоткать лужу на земле после заводки мотика со стартера. потом почистил всё за крышкой передней звезды, завёл и видно было, как начинает сочиться и вонять этот ваш парфум-мотул, который до сих пор малиновый по цвету)) видать поршневая в идеале, раз пары десятков км не хватило, чтобы масло хоть как-то потемнело.

Во время транспортировки все масло вытекло мне в машину (не сливал) и соответственно весь мот и все запчасти были в масле... Скорее всего это оно, я жговорил Захару загнать на мойку перед эксплуотацией, чес слово не текло ничего... после того как я вытащил мот из тачки, я залил литр свежево масла

AHOHCbI, зачем лазили? порвалась прокладка? такое невозможно не знать хозяину мот уже продан, теперь можешь говорить правду.

менял лично прокладку правой крышки (вырезал из паранита) с левой стороны ничего не было!!! единственное (ток щас вспомнил) когда менял звезду было пятно около звезды, подумал что сальник потеет и не обращал внимания...

звук у мотора очень крутой, в плане тихий и без посторонних звуков. я такого никогда не слышал даже)) ну и едет, естественно... мой вообще ватная срань после него.

п.с. на будущее, если кто-то подобным образом будет продавать мот - не собирайте его полностью, отдайте в пакете поворотники и прочую белиберду навесную, всё равно потом приходится всё вскрывать, переставлять и тп.

ну это ясен пень, я лично считаю, что это обязательная процедура после покупки мотоцикла, все разобрать, смазать, понюхать, поглядеть и собрать, протянуть...

п.п.с. пишу не в личку, а здесь, чтобы все видели

все правильно делаешь, если честно, я не думал, что мне будет стыдно за себя и за мот, ну как бы я могу оправдаться...
скорее всего все это из-за ночной разборки и быстрой сборки под пристальным взором полицаев и тряска в багажнике...
мотоцикл я продавал за 120тыщ, Захар мне накинул 1200 рублей за доставку в Санкт-Петербург из Москвы. Итого 121 200руб.
не считая того, что я потратил 4000тыщи на бензин и два раза по 500рублей за скорость по дороге)))