![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 10.2.2013 Вставить ник Цитата Из: уссурийск Мотоцикл: honda xl250 digri Авто honda partner ))) suzuki djebel xc 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Здравствуйте ! Сегодня весь день пытался завести мот . Мотоцикл очень долго простоял , помыл карб , заменил бензин , проверил искру ... Иза все время мне удалось только пустить двигатель на пару секунд после чего даже перестал схватывать иногда при этом были хлопки глухие , вот такая история . Вообщем прошу помощи
-------------------- ///
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Я в танке! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вся бЯда в винте качества! Выкручивай, продувай и не потеряй там резиновое колечко... ЗЫ: Промывать-продувать, карбюратор не выкручивая винт качество вы делаете еще хуже, загоняете всю грязюку в канал! ЗЫ: Делай шо я говорю и будит те счастье!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 10.2.2013 Вставить ник Цитата Из: уссурийск Мотоцикл: honda xl250 digri Авто honda partner ))) suzuki djebel xc 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вся бЯда в винте качества! Выкручивай, продувай и не потеряй там резиновое колечко... ЗЫ: Промывать-продувать, карбюратор не выкручивая винт качество вы делаете еще хуже, загоняете всю грязюку в канал! ЗЫ: Делай шо я говорю и будит те счастье! Блин, ты прав конечно но статья мне на глаза попалась поздно ... ![]() -------------------- ///
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Я в танке! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Блин, ты прав конечно Когда я купил свой мотоцикл, первым делом полез в карбюратор (помыть вот воистину контуженный Танкист) ну, и вот вскрыл я карбюратор а там чистота девственная (мопед 2007, купил в 10г болтики не тронуты помечены краской) Так вот думаю нуна продуть... Короче продул компрессором раз уже снял. (Снимать и ставить карб, на хре эт другая история) Короче поставил заводить он мне хрюкнул пару раз и сказал пошел ты в опу)) На подсосе кое-как прочхался... Обороты не держит на холостых плавоют... Снимаю карбюратор, выкручиваю винт качества, (выкрутить на новом хре другая песня винт тобишь голова" под спец ключ) И что-же я вижу маленькую ели заметную соринку... Все продул, промыл отрегулировал винт... И мАпед заработал без вопросов. ЗЫ: Когда мы искупались с хрюнчиком в 2012, снимал карбюратор для удаления каки после не детского заплыва, сильно спешил (торопился конец отпуска и клев щуки) Про винтик забыл... Слил всякую каку с попловковой камеры продул, промыл и быстрей собирать... (никогда не спешите) Поставил и вспомнил про винт поздно! Завожу та-же песня... Обороты плавают... Снимаю по новому когда продувал на дул всю каку в канал... ЗЫ: Парни, вывод: Если мопед работает нефига туда лазать... Если только у топил ит ид то моно и посмотреть что там внутри. ЗЫ: Самое главное мотоцикл работает с очень грязной попловковой камерой! А вот когда вскрываешь, и начинаешь задувать во все каналы... Вот тогда и начинается пляска под баян трех рядный ![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.7.2025, 18:33 |