![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вообщем давайте здесь собирать информацию про задний аморт, маятник, прогрессию и тд...
Сам чем смогу поделюсь, тк приходилось в этом году менять аморт и маятник на аналогичный (просто маятник очень весело лопнул там где его уже не сваришь, ну и аморт восьмеркой) Собственно у самого есть вопросы по поводу того как все это дело прокачивается с той веселой регулировачной фигнюшкой на руле. Все что я знаю, что от "фигнюшки" на руле идет трос на "фигнюшку" у аморта, а от "фигнюшки" у аморта шланги с маслом на сам аморт. Вообще, кто прокачивал может? кто чего знает?. Лично я столкнулся с пролемой того, что подвеска проминается на треть при тяжести самого мотоцикла без меня. А со мной и еще так, что рабочий ход слишком не большой становится. Конечно не критично, но зимой хочется подправить ситуацию, прокачать наверное, а может это в пружине дело. хз. Вообще кто чего знает. Ай да делится инфой) -------------------- дура-эндуро
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 9.10.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki dr250she Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет, прошу совета по маслу в задний аморт.
Сдавал его в ремонт, сделали новый шток, залили масло (какое - не знаю, по густоте на вид как 10W-40), в бачок не налили и не накачали ничего. Разобрал бачок, там груша, но она стоит как-бы наоборот, т.е. донышком от соска и воздух накачивается внутрь груши. Я добавил грамм 50 масла в бачок и все это собрал при выкрученном ниппеле, потом немного накачал воздуха и стравил его со шланга через верхний болт шланга на аморте. Но вопрос не в этом. Купил масло MOTUL Fork Oil Factory Line 5W для передней вилки и обратил внимание, что оно вообще намного жиже, прям как вода или декстрон. А в заднем у меня густющее на вид масло типа 10W-40. И прокатился попробовать в реале - все кочки на заднем месте, хоть и отрабатывает аморт вроде правильно. Регулятор жесткости выкручен полностью... Смотрю характеристики текучести масла у форк оил 5w = 18мм2/с при 40 грд, у MOTUL 7100 4T 10W-40 = 90,25 мм2/с. Не знаю, что это точно значит, но всяко 10w40 почти в 5 раз гуще. Правильно ли я мыслю, что 10W40 в задний аморт нельзя заливать? И можно ли указанное MOTUL Fork Oil Factory Line 5W для передней вилки попробовать в задний аморт? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 9:06 |