Шприцуем прогрессию, Личный опыт шприцевания с иллюстрациями Опции

[maxy]

Добрый день!

На форуме уже есть много информации по работе с прогрессией от опытных джебеловодов http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=170&st=0 .
Я решил рассказать о своем опыте шприцевания в иллюстрациях. Данное сообщение будет полезно тем кто не так давно приобрел мотоцикл и способен сам заниматься его обслуживанием не тратя денег в СТО на простые работы.
Всего на подвеске маятника 4 тавотницы (пресс-масленки). Расположены три из них на торцах втулок прогрессии с левой стороны и одна, угловая, на середине верхней части самого шарнира маятника, за пружиной подвески.
Выглядят они следующим образом:
на элементах прогрессии




на втулке самого маятника


Для работы нам понадобиться:

1. Немного керосина (солярки) или любого, не очень агрессивного, растворителя. В
принципе, при соблюдении мер безопасности пойдет и бензин.
2. Масло. Не буду вдаваться в подробности, есть соответствующие темы в форуме.
3. Шило или тонкая отвертка.
4. Шприц и гибкий шланг (задний тормозной ВАЗ, в магазине знают). Шприц можно средних размеров, объем шприцевания, как правило, не большой.
В большинстве случаев тавотницы достаточно загрязнены и требуется их очистка перед шприцеванием с помощью щетки и керосина. В дальнейшем их желательно закрыть колпачками. Подойдут от тормозных цилиндров ВАЗ.

[us]

Макс. рабочая температура солидола 60-70 град (литол-120), и самое главное- в нем нет никаких присадок, и он склонен к упрочнению-т.е со временем встает колом.

литол так же коксуется как и солидол, разницы нет, поэтому лучше купить современную смазку , несмотря на наличие\халявность солидола \литола

[4e Buran]

литол так же коксуется как и солидол, разницы нет, поэтому лучше купить современную смазку , несмотря на наличие\халявность солидола \литола

В тему: появилась неплохая смазка на керамической основе Xenum, пр-ва Бельгии - для шприцевания нагруженных узлов с ударными нагрузками, высокими темперами и пр.
Того-же производителя встречается смазка цепи для внедорожной мото\техники с тяжелыми условиями экспл. - застывает на цепи тонкой защитной пленкой не давая прилепать песку\пыли\грязи и пр. - уносит все это центробежной силой нахрен...