Loka стимулирует...., пока А с Б мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы опл.. Опции

[Loka]

Для начала всем привет! Меня зовут Ирина.
О мотоцикле мечтала с детства и вот, наконец, настал момент выбора. С классом мотоцикла проблемы выбора не стало - однозначно эндуро, а вот с моделью задумалась. Не хочется промахнуться с выбором. Перечитав множество информации склоняюсь то к одному, то к другому, но всё же Djebel у меня чашу весов почему-то перевешивает.
Опыта вождения нет никакого (буду учиться на ходу так сказать), за рулём сидела лишь раз - друг побаловал. Это был DRZ-400, и он меня покорил. К сожалению финансы никак не позволяют его приобрести, да и друзья советуют для начала (и к тому же для обучения) взять что-то попроще.
Остановила выбор между двух моделей: Suzuki Djebel 250 XC или Yamaha TT-R 250 Reid.

Выбор делаю исходя из:
- Для меня важно чтобы на нём можно было и в лесу грязь месить и для дальних (и очень дальних - хотя и редко, но всё же планирую) поездок чтобы был пригоден и удобен.
- Что бы как можно реже требовал ремонта как в целом , так и по мелочам (понимаю, что всё зависит от состояния в котором мот куплен и от моей эксплуатации, но всё же некоторые модели более неубиваемые и ломаются гораздо реже)

И ещё один вопрос вслед, если брать Djebel, то год выпуска (до или после 2000г) на деле сильную разницу имеет?

Никто не предполагал, куда завернет тема, если вкинуть в неё репродукти... (ой!) Красивую девушку
И несколько озабочен... (ой!) Заинтересованных мужчин
"…оказывается, в стаде шимпанзе было три вида самцов – Альфа, Бета и Гамма. Самыми сильными были Альфа - самцы. Бета – самцы были послабее, но совсем чуть-чуть, поэтому все время соревновались с Альфами. А Гамма – самцы были настолько слабее, что никогда не лезли в драку. В результате получалась интересная картина: пока Альфы с Бетами мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы оплодотворяли большую часть самок в стаде."
car-bon

[car-bon]

Carbon, check and change please!

Это право надо заслужить, последовательным приближением к русскому литературному (как поступает Танкист)
sskvv править - инструмент воспроизводства тупить

Выскажу, наконец, своё ИМХО по теме:
1. Джебел меня устраивает
2. Пластик на Рэйде, это седло на корове!
3. Баха и Иксер, думаю, меня бы устроили, особо нравится их неторопливый "чих-пых" на низах. Но, у меня нет ни первой, ни второго, посему, обхожусь без них

[Raven]

2. Пластик на Рэйде, это седло на корове!

Зато меньше грязи летит на аморт и прочие подседельные причиндалы. Правда доступ получить к ним сложнее.

И ещё один вопрос вслед, если брать Djebel, то год выпуска (до или после 2000г) на деле сильную разницу имеет?

После 00 появилась тяга на низах, до 00 ее не хватало, хотя лечица это дело заменой карба на от 00-07.

Выбор делаю исходя из:
- Для меня важно чтобы на нём можно было и в лесу грязь месить и для дальних (и очень дальних - хотя и редко, но всё же планирую) поездок чтобы был пригоден и удобен.
- Что бы как можно реже требовал ремонта как в целом , так и по мелочам (понимаю, что всё зависит от состояния в котором мот куплен и от моей эксплуатации, но всё же некоторые модели более неубиваемые и ломаются гораздо реже)

Думаю однозначно дюбель 00-07. Баха или ХРен для грязей, лесов, карьеров конечно получше, особенно двиглом, но:
1) Более жесткая ходовка, длинная база, бак на 17л и мотор с тягой на верхах куда получше бахи подойдут для длительного скоростного движения.
2) ХРен требует более частой замены масла, регулировки клапанов.
3) На рейд по сравнению с бахой или дюбелем много жалоб: ломучий, плохо переносит высокогорье.