Loka стимулирует...., пока А с Б мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы опл.. Опции

[Loka]

Для начала всем привет! Меня зовут Ирина.
О мотоцикле мечтала с детства и вот, наконец, настал момент выбора. С классом мотоцикла проблемы выбора не стало - однозначно эндуро, а вот с моделью задумалась. Не хочется промахнуться с выбором. Перечитав множество информации склоняюсь то к одному, то к другому, но всё же Djebel у меня чашу весов почему-то перевешивает.
Опыта вождения нет никакого (буду учиться на ходу так сказать), за рулём сидела лишь раз - друг побаловал. Это был DRZ-400, и он меня покорил. К сожалению финансы никак не позволяют его приобрести, да и друзья советуют для начала (и к тому же для обучения) взять что-то попроще.
Остановила выбор между двух моделей: Suzuki Djebel 250 XC или Yamaha TT-R 250 Reid.

Выбор делаю исходя из:
- Для меня важно чтобы на нём можно было и в лесу грязь месить и для дальних (и очень дальних - хотя и редко, но всё же планирую) поездок чтобы был пригоден и удобен.
- Что бы как можно реже требовал ремонта как в целом , так и по мелочам (понимаю, что всё зависит от состояния в котором мот куплен и от моей эксплуатации, но всё же некоторые модели более неубиваемые и ломаются гораздо реже)

И ещё один вопрос вслед, если брать Djebel, то год выпуска (до или после 2000г) на деле сильную разницу имеет?

Никто не предполагал, куда завернет тема, если вкинуть в неё репродукти... (ой!) Красивую девушку
И несколько озабочен... (ой!) Заинтересованных мужчин
"…оказывается, в стаде шимпанзе было три вида самцов – Альфа, Бета и Гамма. Самыми сильными были Альфа - самцы. Бета – самцы были послабее, но совсем чуть-чуть, поэтому все время соревновались с Альфами. А Гамма – самцы были настолько слабее, что никогда не лезли в драку. В результате получалась интересная картина: пока Альфы с Бетами мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы оплодотворяли большую часть самок в стаде."
car-bon

[Loka]

Мальчики, всем большое спасибо! Из всего выше прочитанного получила и полезные ответы, и положительные эмоции, улыбнуться заставили не раз

200ку не хочу, даже для начала. Как уже писалось мною, взяла бы дрз400, и дро*илась бы с ним, пока не научилась бы всему, но по деньгам не потяну.
Друг мой, зная меня, так же сказал, что с 200кой я быстро заскучаю.
Если говорить о весе, то что будет тяжело - уверена на 100%, мот получается почти в 3 раза тяжелее меня будет, но куда деваться...
А рассчитывать на то, что постоянно кто-то будет рядом, чтобы помочь поднять мот - глупо (хотя было бы здорово! ), нужно рассчитывать на себя и свои силы.

Баха... ну да, что я могу чувствовать и понимать, как сказал там мне один человек. Но вот чувствую же - не моё.
Не вижу я себя на ней. (Хотя хрен его знает, может приеду, полапаю и мне она больше всего понравится)

Сама уже решила, что надо просто ехать, лапать всех троих, посидеть, проехаться и выбирать на месте.
Но хотя говорить рано, чувствую, что выбрала уже.

Было оч милое предложение про Африку и т.д - ну-ну.... Дружище мой как раз с дрзта на африку пересел, аппарат конечно прекрасный, не спорю, но если такой упадёт, я его уже не подниму.

По поводу того что асфальта мне хочется больше, мальчик ошибся. Девочка хочет по большей части леса. И это не обязательно должно быть говно. Сухой лес с тропинками или без меня вполне устраивают.
Элементарное передвижение по городу не в счёт - от него никуда не денешься.
Сама понимаю, что пока не научусь нормально ездить в говно лучше не лезть, но зная себя уверена, что всё равно ведь непременно найду и залезу, пусть и не намеренно. Так что пытаюсь заранее всё учесть, так как знаю, как бы ни было тяжело - не передумаю, моё это.

А насчёт дальних, в планах Байкал, Крым, Китай - это то, куда хочется и планируется създить.
Естественно это не всё за раз и не скоро, но всё же хочется чтобы мот, который будет моим, который будет радовать меня каждый день, справился и с этим, а не тупо менять его на другой, более комфортный (даже если бы была такая возможность). Это каким-то предательством попахивает


И ещё, не второй раз в жизни увидит, а второй раз в жизни сядет самостоятельно за руль.