Loka стимулирует...., пока А с Б мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы опл.. Опции

[Loka]

Для начала всем привет! Меня зовут Ирина.
О мотоцикле мечтала с детства и вот, наконец, настал момент выбора. С классом мотоцикла проблемы выбора не стало - однозначно эндуро, а вот с моделью задумалась. Не хочется промахнуться с выбором. Перечитав множество информации склоняюсь то к одному, то к другому, но всё же Djebel у меня чашу весов почему-то перевешивает.
Опыта вождения нет никакого (буду учиться на ходу так сказать), за рулём сидела лишь раз - друг побаловал. Это был DRZ-400, и он меня покорил. К сожалению финансы никак не позволяют его приобрести, да и друзья советуют для начала (и к тому же для обучения) взять что-то попроще.
Остановила выбор между двух моделей: Suzuki Djebel 250 XC или Yamaha TT-R 250 Reid.

Выбор делаю исходя из:
- Для меня важно чтобы на нём можно было и в лесу грязь месить и для дальних (и очень дальних - хотя и редко, но всё же планирую) поездок чтобы был пригоден и удобен.
- Что бы как можно реже требовал ремонта как в целом , так и по мелочам (понимаю, что всё зависит от состояния в котором мот куплен и от моей эксплуатации, но всё же некоторые модели более неубиваемые и ломаются гораздо реже)

И ещё один вопрос вслед, если брать Djebel, то год выпуска (до или после 2000г) на деле сильную разницу имеет?

Никто не предполагал, куда завернет тема, если вкинуть в неё репродукти... (ой!) Красивую девушку
И несколько озабочен... (ой!) Заинтересованных мужчин
"…оказывается, в стаде шимпанзе было три вида самцов – Альфа, Бета и Гамма. Самыми сильными были Альфа - самцы. Бета – самцы были послабее, но совсем чуть-чуть, поэтому все время соревновались с Альфами. А Гамма – самцы были настолько слабее, что никогда не лезли в драку. В результате получалась интересная картина: пока Альфы с Бетами мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы оплодотворяли большую часть самок в стаде."
car-bon

[Raven]

Только вот у меня для тебя плохие новости. С выбором подарков на Смоленщине не очень. На авте ру только 1 рейда видел оттуда. Надо ехать 400км до Москвы или лететь 10 часов до Владика.

[Loka]

Только вот у меня для тебя плохие новости. С выбором подарков на Смоленщине не очень. На авте ру только 1 рейда видел оттуда. Надо ехать 400км до Москвы или лететь 10 часов до Владика.

Так в Москву и собираемся. =)

Не помню кто спрашивал, а искать - лень. На дрзте ногами до земли достаю, правда не всей стопой, примерно половиной - на мысках.

[i-denis]

Так в Москву и собираемся. =)

Не помню кто спрашивал, а искать - лень. На дрзте ногами до земли достаю, правда не всей стопой, примерно половиной - на мысках.

Это нормально, полной стопой встанешь, если попу немного свесить с сиденья или мот наклонить (второе удобнее). Так что, не переживай, все ок - на светофорах подобная фигня обычно не мешает и не утомляет,в лесу, если ездить, а не тотальные говны месить - тоже нормально

[Raven]

Это нормально, полной стопой встанешь, если попу немного свесить с сиденья или мот наклонить (второе удобнее)

Не знаю какие пробки в НиНо или на Смоленщине, но в деревне Внутримкадовка через пару-тройку наклонов и свешиваний может быть залет на подкраску соседа слева/справа. Да и ногу уверенно выставлять нередко надо на ходу, причем делать это быстро и сохранять довольно жесткий контакт с мопедом всеми остальными своими комплектующими. Причем даже на асфальте.
Несколько недель назад ехал по мкаду (наш главный круг ада, полноценно заменяет все 9 у Данте), по т.н. мотополосе (полоска асфальта и/или основания бетонного отбойника, иногда еще грунт есть, левее левого ряда, ширина в среднем 1-1,5м), объежал пробку. Основание отбойника как правило стыкуеца с асфальтом с превышением несколько см (скользкое продольное препядствие, наслаждайтесь), ну и я на это стык наехал, уворачиваясь от не самого дешового зеркала. Слева отбойник, справа рядок машин, ладакалин и старых семерок среди них не припоминаю. Начался завал в сторону отбойника, но я успел выставить ногу, быстро, основательно, полной стопой. Мот вышел из завала и поехал дальше, скорость была около 40. Куда и когда бы я там задницу вывешивал? Она бы в это время уже полировала бы отбойник)
Подобная радость может ожидать и на асфальте без всяких обочин и отбойников, т.к. его периодически срезают, причем не всегда по всей ширине проежки, да и укладывают иногда(?) с перепадами по высоте (в Москве такое например на улице Янгеля в сторону Варшавки, западнее этой самой Варшавки). Или простой обгон по грунтовой обочине, который завершают выездом на асфальт, который, как правило, чуть выше этой обочины. Сколько на бездоре таких ситуаций думаю и без меня все знают.
Так что, поскольку девочка не звезда кросса, триала и ралли-рейдов в одном лице, но при этом особо тормозить и ограничивать себя судя по всему не будет, лучше, хотя бы для начала, мотик, на котором в случае чего можно уверенно устоять на ногах.

Человек недостаточно высокого роста взял для оффроада хрена 250. Занизил как мог. И вот в итоге чем кончилось.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=221620
И это еще в эквипе. Теперь берет низкого серова.