Украли один номер с машины. Что делать? Опции

[edge]

Украли один номер с машины. Один остался. Под стеклом записка о том что мной номер найден и телефон. Абонент не доступен. Шо делать?

[Raven]

А вот транзитчикам теперь и желающим снять с учета теперь весело будет...
Да и тем, чьи номера привинтили на другую тачилу тоже. По стране будут ездить 2 тачки с одинаковыми номерами. Нарушают 2, платит 1. Так и раньше делали, но теперь краденый номер остаеца в базе за прежним хозяином, а на новую тачку можно ничего не подделывать, достаточно будет открутить 4 болта.

[alistair]

А вот транзитчикам теперь и желающим снять с учета теперь весело будет...

Это почему же?

Да и тем, чьи номера привинтили на другую тачилу тоже. По стране будут ездить 2 тачки с одинаковыми номерами.

Ты что-то не то читал кмк.

[Raven]

Это почему же?

Транзиты будут выдавать только под экспорт или утилизацию. Продажа тачилы только на номерах без снятия с учета.

Ты что-то не то читал кмк.

Дубликаты взамен краденых номеров будут иметь те же цифры и буквы, что и краденые. Камеры у нас вроде пока фиксируют и обрабатывают в автоматическом режиме только номер, а марку, модель, цвет, владельца подгружают из базы. Значит за обе машины с одинаковыми номерами отвечать перед системой автоматической фиксации нарушений человек будет 1 и тот же.

[dimag]

Дубликаты взамен краденых номеров будут иметь те же цифры и буквы, что и краденые. Камеры у нас вроде пока фиксируют и обрабатывают в автоматическом режиме только номер, а марку, модель, цвет, владельца подгружают из базы. Значит за обе машины с одинаковыми номерами отвечать перед системой автоматической фиксации нарушений человек будет 1 и тот же.

Не своё нарушение придётся оспаривать, тем более что на автоматическом пртколе есть фото автомобиля в момент нарушения. А выписка, кстати, производится при участии живого оператора. Есть шанс, что он сам увидит несоответствие марки/модели тому, что взято из базы

[Raven]

Не своё нарушение придётся оспаривать, тем более что на автоматическом пртколе есть фото автомобиля в момент нарушения. А выписка, кстати, производится при участии живого оператора. Есть шанс, что он сам увидит несоответствие марки/модели тому, что взято из базы

Даже если оператор разбираеца в тачках и может отличить экземпляры разных серий в пределах 1 года по ограниченому числу ракурсов этих камер , оттенки розового металлика по ЧБ картинке, то вряд ли он за всем уследит, у него этих квитанций сотни, а то и тысячи. Когда делаеш что-то на автомате, твой функционал в течении дня опускаеца до уровня простой автоматики, на всякие проверки не тратиш времени.
Оспорить это не как с сотового списание оспортить, где оставил заявку и техподдержка все сама делает, там надо ехать в гаи, очередь стоять, доказывать что это не ты там на фото. А вот с этим самое веселое. Нередко с подложными номерами ездит такая же с виду тачка, как и с оригинальными. Ну и отличи синий гольф от синего гольфа на чернобелом фото. Вроде собираюца вводить в эксплуатацию камеры, способные распознать лицо водителя, малейшие сколы, 3 выцвевшие иконки на бардачке и т.п., но вопрос когда это будет и заменят ли ими все ныне эксплуатируемые камеры.