Плохо заводится после долгого стояния, ... или это нормально? Опции

[Phantom]

Ситуация такая: если ездить каждый день, то мот заводится без проблем. Я тут уезжал на три недели, соответственно мот не заводил и перед тем как уехать краник не закрыл и бенз из карба не выработал (как советуют некоторые), т.к. на эту тему есть два противоположных мнения, я придерживаюсь не вырабатывать бенз, а краник закрывать. Приехав начал заводить, а он не хватает. Т.к. проблема известная мне по морозам, я закрыл краник, слил из карба бенз через нижнее отверстие, открыл краник, подождал секунд тридцать, мот завелся с пол-оборота. Мной в момент зимы замечано следующее, что пауза между заводками мота сильно зависит от температуры окружающей среды. Т.е. по лету, я могу лекго дней пять его не заводить и он заведется без проблем, но зимой, достаточно сутки и нужно опять сливать топливо через дренаж. А при сильных морозах, держалось тут у нас пару недель - 25, даже сутки это много. Вот и вопрос: что за фигня. Т.е. меня не напрягает особо эта операция, просто хочу понять это в теории... У кого какие мысли?

PS Карб оригинальный по году мота.

тема перекликается с темой про зимнюю эксплуатацию. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "заводим мотоцикл в сложных условиях". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[helter_skelter]

ситуация аналогичная. вопрос - что значит "слить бенз из карба"? как это сделать?

дальнобой пишет - "Кран закрыт, дренажи открыты, карб пустой. открыть, полминутки подождать и запускать" что это значит?

rem пишет - "Сейчас после длительных стоянок выкатываю мотик из гаража, закрываю кран, кладу на правый бок на асфальт, удивляю соседей по гаражу, через минуту поднимаю, открываю кран, через 2мин нажимаю стартер и мот заводится с полоборота. Так что полюбас бензин за время стояния теряет свои свойства в карбе." - вроде я так делал, да толку ноль.

тоесть вот буквально в воскресенье я его заводил неск минут с кика, после недели некатания. аккум то у меня вобще мертв похоже, но с кика я думал все ок должно быть. и дальше - катался я по полю, разложился именно на ПРАВЫЙ бок, и что, я пыхтел, поднял его через какоето время и дальше сидел в луже и минут 20 завести не мог, устал кикать. почему? если следовать инструкции, то именно после того как мот уложить направо то он должен завестись как раз быстро?

объясните для лоха?