Honda CRM 250 AR - на что поменять вилку?, Делимся мыслями. Опции

[Alex_GM]

Родная течет, люфтит, плюс добром не работает. Варианты: ЦРФ250/450Х, ЦР250Р. От чего еще можно посмотреть?
Стоит искать в сборе с траверсами, или от чего-то подходят только перья? И сложно ли будет адаптировать ее к мотику?

[Putov]

Если у тебя не получается починить старую вилку, то и новая тебе не поможет. Не выдумывай ерунды, живая вилка с траверсами будет стоить 10тр + доставка от 3 тр. не зависимо от модели.
При этом ты также столкнешся с настройкой вилки под заднюю ходовку (ну или наоборот, если захочеш)
Поменяй сальники\башинги, продай црм и есц.

[Alex_GM]

Если у тебя не получается починить старую вилку, то и новая тебе не поможет.

У меня нет ни малейшего желания ремонтировать старую вилку по той причине, что она меня не устраивает по своим характеристикам. Мелкие кочки она не глотает, на крупных - близка к пробою. При таком раскладе отдавать деньги за железки + работу мне жаль. ЦРМ я продавать не собираюсь, так как моим требованиям к мотоциклу удовлетворяют только он и РМХ. Современные 2Т мне не совсем подходят, меня не прикалывает мешать масло с бензином и обслуживать мопед по спортивному регламенту.
Что Вас смущает в цене вилки 10 000 + доставка? И где Вы видели нормальные вилки за эту сумму? Живая вилка от ЦРФ свежих годов встанет раза в полтора-два дороже, меня это не няпрягает.

Есть предложения по выбору кандидатуры донора? Буду благодарен. Нет? Болталка расположена выше по форуму.