dr350, замена двигателя от Goose 350 ? Опции

[aleksey34]

здравствуйте. На моем dr350 1993 г.в. двиг 404 ,вывезен из америки , коленвал выбил наружу балансирный вал , т.е. от мотора осталась только поршневая и прочие потроха. На аукционе нашел это-
Goose 350 двигатель NK42A-1027
Код товара (Код товара): KJ4560
Номер шасси (кузова нет): NK42A-1027
(Куб.): 400cc

Лет: 9 лет
Цена: \ 47040
: В наличии
K406-102779.

подойдет или нет ??? у меня кик стартер, а на том электро. и ,что с блоком управления зажиганием ? На форуме не нашел ответов по этой теме.

Подскажите пожалуйста.

[suxodoev]

изначально я купил б/у форсаж МС 300.пластик на нем и все остальное уже было.там на пластике тока наклейки.все родное от форсажа. движок и проводка от suzuki goose 350.масленный бачок от жигулей ..сапун установлен между передним обтекателем и фарой тоже от жигулей он внутри как лабиринт и не дает маслу которое попало в сапун вылететь наулицу а когда мот заглушен за счет того что сапун установлен выше маслобака то масло стекает обратно в бак .я на нем пробовал прыгать подниматься по крутым склонам и съезжал вниз и масло немного поподало в сапун но когда его заглушил оно стекло вниз я попозже сфоткаю сапун и выложу.амортизатор от японца от какого не знаю я на разборке покупал.радиатор тоже с разборки подобрал что подошло.в общем получилось.я его почти три месяца конструировал.приемную трубу тоже сам варил.

ролик поддержки цепи тоже сам ставил так как мотор пришлось поставить до конца вперед.ролик от питбайка КАЙО.

замок зажигания от сузуки поставил так что он даже руль запирает (как родной) спидометр родной китайский тахометр тоже китайский .я его подключил и он тоже работает.

заднию трапецию тоже перетряхивал поставил японские подшибники .правда не дешево но зато нечего не болтается.

[suxodoev]

доброго времени суток всем.поборол я свой ноут.выкладываю фотки какой он был.и последовательно как я сним ковырялся.и одно фото то что я хотел изобразить. сначала я нашол фотку индурика suzuki DR 350.и захотелось мне из моего слепить такое же.я снял свой движок,всю проводку.и приступил устанавливать движок от DR 350/раннее купленый.пришлось срезать передние нижние крепления двиг.потом мотор влез в раму.я поставил на него сразу карбюр.чтоб все видно было и семь раз не переделывать.движок встал до упора вперед из за карба.если я его здвигал назад то карб. ставить было некуда.те крепления что я перед этим срезал великолепно подошли для этого движка .только немного ниже я их приварил....сделал из листового железа 4мм. передние кронштейны ,просверлил отверстия и подогнал их.постоянно проверяя чтоб движок стоял ровно .я еще заодно сразу накинул цепь чтоб видеть как он стоит по отношению к колесу.но так как он стоит слишком вперед то низ цепи терся по раме.пришлось купить ролик поддержки цепи от пит байка и внедрил его .потом сделал заднее крепление двигателя. из двух полу уголков сварил п образный невысокий профиль.на него под размер уха двигателя поставил два маленьких уголка и их прикрутил к профилю.потом прикрутил движок. потом сделал верхнее крепление движка из двух пластин 4мм.которое крепит за верх головки.потом накинул всю поводку ,поставил также от этого японца пульты на руль,подключил тахометр.и сделал маслопроводы из бензо маслостойких шлангов.я ношол одну контору где эти шланги завольцовывают.я их потом отвезу чтоб мне все стыки завальцевали .чтоб небыло хомутов .с ними не очень красиво .ну в общем наверно всё!

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения