Водительский стаж (для ОСАГО) Опции

[bord-51]

Думаю все открывшие новую категорию, при давно полученных правах на другие категории сталкивались с тем, что страховые считают стаж по каждой категории в отдельности, тем более что текущее ВУ это позволяет без проблем. Все попытки логически обосновать неправоту страховщиков натыкаются на железобетонную стену в виде девушки-менеджера. Она разумеется ссылается на законы, которых вы не читали и с собой в распечатанном виде разумеется нет.
Мне на данный момент попалась одна страховая с которой даже спорить по поводу стажа не пришлось, поэтому сомнений по поводу написанного ниже не испытываю.

Вот юридическое обоснование неправоты страховщиков:

Взято отсюда: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online....=QUEST;n=102239

Ссылка работает только в выходные, поэтому вот перепост:

Вопрос: Гражданин имел водительское удостоверение по управлению транспортным средством категории "C", выданное в 2005 г. В июле 2011 г. в органах ГИБДД он сдал экзамен и дополнительно получил право управлять транспортным средством категории "B" (выдано новое водительское удостоверение, по которому разрешено управлять транспортным средством категорий "B" и "C", присутствует отметка о стаже вождения с 2005 г.). При заключении договора ОСАГО в отношении легкового автомобиля гражданина страховая компания, исчисляя размер страхового тарифа, применила повышающий коэффициент исходя из стажа вождения с 2011 г. Каким образом должен исчисляться стаж вождения в целях правомерного исчисления размера страхового тарифа?

Ответ: Стаж водителя определяется по данным, перенесенным органами ГИБДД из прежнего водительского удостоверения в графу "Особые отметки" нового водительского удостоверения, и учитывается при исчислении коэффициента страхового тарифа при заключении договора ОСАГО.

Обоснование: В соответствии с п. 5 Страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08.12.2005 N 739, коэффициент страховых тарифов исчисляется в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС).
Понятие "стаж водителя" применяется не по усмотрению работников страховой компании, а в том значении, которое используется в нормативно-правовых актах Российской Федерации.
Согласно п. 34 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396, в графе водительского удостоверения "Особые отметки" проставляются разрешающие отметки на право управления трамваем, троллейбусом, а также другие необходимые данные (водительский стаж, группа крови и другие).
Названная норма нашла свое отражение в п. п. 33, 35 Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (Приложение к Приказу МВД России от 20.07.2000 N 782): в графе водительского удостоверения "Особые отметки" проставляются разрешающие отметки, подтверждающие право на управление трамваем, троллейбусом, а также заносятся другие необходимые записи (стаж, группа крови, ручное управление и прочее). При получении разрешения на право управления транспортным средством другой категории ранее выданное водительское удостоверение изымается, а разрешающие отметки и необходимые записи переносятся в соответствующие графы нового водительского удостоверения.
Таким образом, стаж водителя определяется по данным, занесенным органами ГИБДД в графу "Особые отметки" водительского удостоверения гражданина, в данном случае - с 2005 г., и учитывается при исчислении соответствующего коэффициента страхового тарифа (со стажем вождения свыше 3 лет).

А.В.Телегус
Член Палаты налоговых консультантов
Российской Федерации
31.08.2011

[OttoFrija]

Допуслуги навязывают...
А в Мск не желают страховать ДОСАГО на мотоцикл, заразы.

[Raven]

А в Мск не желают страховать ДОСАГО на мотоцикл, заразы.

Ингосстарх вроде страхует по досаге. По крайней мере один из его посредников (салон мажор-ауто) обещает обеспечить такую услугу.

ссылаясь на то что бланков нет

Пусть не пи.... вводят в заблуждение. Бланки на тачилу и мотик одного образца и совершенно одинаково заполняюца.

[Passenger]

Пусть не пи.... вводят в заблуждение. Бланки на тачилу и мотик одного образца и совершенно одинаково заполняюца.

Это и делают, при мне сидят и мужику заполняют на машину, говорят все споры с начальником отдела, начальника типа нет. Попросил официальный отказ - отговорились, что вышлют по почте в течении 30 дней(по закону) так и не выслали. Обратился в ФАС - тоже молчат. И так абсолютно все СК в городе! Кроме РГС, которые впаривают страхование жизни. Все плюют на закон и не скрывают.

[Raven]

Обратился в ФАС - тоже молчат.

Страховка вполне себе услуга, а ты вполне себе получающий (или не получающий) ее на возмездной основе потребитель. Так что тут думаю логичнее обратица в Роспотребнадзор.

А летом, когда катал ставить Хонду на учет, все страховщики желали впарить страхование здоровья, где-то меньше, где-то больше.

Так не только в страховании. Так много где. Это щас модно называть клиентоориентированым подходом, т.е. ориентация требует впаривать клиенту и тянуть с него бабло по максимуму и не позволяет отпускать его с пустыми руками и полным кошельком. Отсюда имеем отказы по положеным клиенту невыгодным для компании предложениям и посылание клиента на 2 оси 2х мерной системы координат и 1 неопознаный знак высшей математики, когда он смеет требовать с компании по ее законным обязательствам.