Ремонтируем Serow 225 Опции

[SEROWICH]

Привет. Решил написать о ремонте Yamaha Serow 225 94г.в. может кому пригодится. Вообщем по осени ремонт особо не планироавлся, но в последние дни катания порвало шланг идущий от сапуна к коробу воздушного фильтра и эта неисправность не была вовремя замечена, в итоге в двигатель натянуло пыли и накидало грязи. Так же была выработка на вторичном валу и все время стопор на звезде раскручивался из-за большого люфта и ударных нагрузок.
Начало процесса.
Было решено сперва заняться рамой и всем остальным, а затем уже переходить к двигателю.Вот так он выглядел перед полной разборкой.Сейчас сняты седло и бак, по осени не успел помыть мотик(резко наступили морозы)

С мотоцикла потихоньку снимаются запчасти и освобождается рама





Вот с мотоцикла снята большая часть всего что есть(вся проводка, короб воздушного фильтра, багажник, седло, бак, морда и пр)



Снял двигатель, осталась рама с прогрессией и передней вилкой.

При снятии двигателя вскрыл его в поисках грязи , при снятии масляного фильтра в нем было довольно много того чего в двигателе быть не должно. Двиг был оставлен дожидаться своего часа.
Второй этап.
Приступаю непосредственно к очистке и покраске рамы. Полностью очистил раму от грязи и ржавчины. Ржавчина начала образовываться очень редкими небольшими участками непосредственно под заводской краской, когда сдирали краску сверху лишь небольшой участок в виде "язвочки", но под краской этот участок был больше в 2-3 раза.


Сколько же грязи возиш с собой.

Раму было решено красить самостоятельно. После полной зачистки рамы от ржи и краски она была тщательно загрунтована.








Далее рама была покрашена в три слоя. Цвет получился светлее чем заводская краска. Точно не уверен хорошо ли получилось, но в крайнем случае если будет откалываться отдам на покраску в спец.мастерскую.

Вчера начал собирать проводку. Поставил короб АКБ и воздушного фильтра, собрал задний маятник, изготовил отбойник в амортизатор, пережгутовал проводку(был куплен с подпаленной)
На мотоцикл возвращаются детали на законные места.





Жду ваших коментариев(по делу). Подсказывайте если делаю чего не так, пока не поздно . Мотоцикл собирается медленно,но мне еще как минимум три месяца до безснежного сезона, на днях набросаю заказ на запчасти в двиг, куплю масло в вилку и перетряхну ее . После того как собиру свою раму, друг хочет закатить свой мот ремонтироваться в помещение, будет возможность написать тему по ремонту TTR Raid, на нем похоже что сели кольца, идет ужор масла и дымит сизым дымом.

Извиняюсь за беспорядок, после наводнения не было сил убираться в гараже, главнее было подготовить дом, у друга такая же канитель, поэтому приходится делать в другом помещении.

[SEROWICH]

9.01.14
Продолжение работ.
Что было сделано сегодня. Установил багажник и боковые ручки покрашенные заранее. Покрашено не очень.








Далее собрал рулевую колонку, одного из шариков верхнего подшибника просто не было(должно быть 22, было 21), я заменил его шариком из подшибника велоколеса. Промерил микрометром, диаметр совпал.



Решил обновить стартер, разобрал, промыл, промерял щетки, смазал втулки.
ДО



ПОСЛЕ






К вечеру надоело возится с рамой и я решил взяться за двигатель. Вот так он выглядел через 2 часа не торопливой разборки.



При разборке я совершил серьезную ошибку, где-то на фото я видел как гайку корзины сцепления раскручивают удерживая пластиной за шпильки внутри, что то в душе говорило "не делай так" но я попробовал и вот что случилось



Стоя так , я понял что я осел, и пошел за 10 минут сделал ключ как мануале и с легкостью раскрутил гайку, влетел еще на 3 тыр. Ни у кого нет корзины, я бы купил?
Снял цилинд, хон вроде в хорошем состоянии, но что-то мне не нравятся полосы с противоположных сторон, тоесть они не ощющаются и нутромер не паникует, но почему они натерты?Кто знает напишите, у меня только подозрения, но не уверен.





Да и еще вопрос к знатокам, для каких передач это шестерни? Первая шестеренка имеет небольшой, но ощутимый люфт, у второй меньше. Что делать, забить или под замену?



На очереди переборка вилки, дефектовка всего двигателя и определение с заказом на запчасти.