Не штатные зеркала Опции

[VanDiesel]

Давно читаю этот форум и встречал интерес у людей к такому расположению зеркал на руле, потому и решил, что может кому здесь пригодится моя писанина
Вот сегодня сделал "пробничек" !
Довольно трудно было выбрать , разное качество и разная степень кривизны зеркал.Некоторые просто "не читабельны". Вроде , со второго раза, подобрал! Лёгонькие, хорошее зеркало (не пластик), за счёт корпуса в виде срезанного наискосок цилиндра , легко регулируются поворотом вокруг точки крепления ( предварительно выставлял направление подгибанием самодельного кронштейна, это полоска алюминия в термоусадке ) и всего за 110руб. пара. Локоть в зону видимости не лезет , даже если особенно не стараться его держать правильно ( )
Старался крепить выше руля , т.к. перевод взгляда вниз - по любому - минус , это бесспорно! НО! Даже при наличии зеркал , головой то мы крутим порой - это факт! А это ещё дольше по времени чем перевод взгляда вниз.
Поскольку маленькие(50мм) зеркала ближе к глазам , чем штатные , перспектива обзора в них очень недурственная , как мне показалось! По крайней мере ,при установленных штатных зеркалах чётко было видно , где штатные уже ни чего "не показывали" , а эти давали картинку...Но картинка конечно довольно искажённая, хотя , для оценки ситуации и положения машин на дороге - достаточная. Конечно уменьшают, иначе как. В общем теперь только тест-драйв покажет их плюсы и минусы в реале , а не в статике. А это уже весной только.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VanDiesel]

Много разных зеркал перепробовал. Маленькие зеркала конечно с одной стороны хорошо, но они действительно должны быть "возле" глаз. Если за городом - зеркала мало использую, то в городе очень часто приходиться в них смотреть. И если они расположены вот так как выше на фото, то успеть разглядеть в них что-то за доли секунды - это надо иметь очень хорошее зрение и привычку.
Поэтому для меня в городе лучшие зеркала - это "лопухи" чем больше - тем лучше. Беглый взгляд в них даёт хорошую информацию о ситуации на дороге. При этом не надо вглядываться. И не надо вертеть голову на 360 градусов из-за "слепых" зон.
Но это я когда на скутерах катался, а на эндуро у меня среднего размера. Лучше из ближайшего магазина мото-вело разбивать не так жалко как родные.
ИМХО

-Полностью согласен! Но многие, окружающие нас решения -компромис! У этих зеркал например, мёртвая зона чётко за мотоциклом, у штатных с этим всё хорошо. Но! Авто по любому шире и его должно быть видно, хотя нам важнее широкий угол обзора в стороны, а вот с этим вопросом штатные зеркала хуже справляются - это как раз и заставляет нас крутить головой! А это, повторюсь,долго и не безопасно!
Штатные зеркала действительно хороши по многим параметрам, но недостатки тоже существенные -находятся на уровне многих зеркал авто, при падениях могут выламывать кронштейн крепления. Когда у меня был ttr 250, я постоянно снимал и убирал в рюкзак зеркала, как только доезжал до леса или кроссовой трассы. Несложно, но возня! Кстати, так как поездки в стиле эндуро, у меня теперь исключительно на квадрике происходят, то там столкнулся с похожей проблемой -зеркала штатные пришлось снять -мешают в лесу! Но,видеть товарища позади себя важно! Терять никого нельзя! Да и беда у нас, "околомосковских", есть - постоянно приходиться короткие перегоны по асфальту делать -машин много, зеркала нужны( желательны ).Похожие проблемы с покатушками на эндуро?! Когда зеркала и мешают ,и без них вроде плохо. На квадре я решил эту проблему установкой круглого, сферического зеркала от мотоцикла, но на передний багажник, которое не выступает за габариты. Видно всё отлично! А правая сторона нам, на квадрах, не важна особо -мы как "трактора "-по крайней правой едем
По поводу обзорности, зеркала стоят буквально на см-ры ближе штатных ,видно вполне достойно, хоть и непривычно! Углы обзора в стороны намного больше штатных! Понятно, что данное решение возможно не для новичков, которые просто растеряются от масштаба картинки Пока и для меня это не более чем "пробничек ",чисто сбить приступы мототоксикоза. Кстати давно его не испытывал! Вот что покупка мотоцикла в зиму делает -только раз,для затравки и успел прокатится посуху, при -1 мороза: -)
Так,что реальные плюсы,минусы потом, после реальной эксплуатации!
З.Ы. Да и штатные зеркала никуда не делись! -Ставь на здоровье!

На лопухи не прокатило! -опять приходим к выносу зеркала за габарит руля -неприемлимо ни в городе, ни на бездорожье. Очень хорошо с обзором и переводом взгляда на торцах руля, но, по вышеуказанным причинам - не годится!