Защита бака и рамы, делаем броневик Опции

[Ярек68]

Покатался с нашими эндуристами в воскресенье в стиле Редбул Погодка была супер ,весь день моросил дождь.Поездка была в основном по пескам ну и чутка бурелома в болоте,но речь в обшем то не об этом.Отмыл мот.Вспомнил статью моторевю,где сказано что краску на раме можно ботами за сезон протереть .......да тут меня улыбнуло Для этого достаточно одной покатушки.Местами рама и внизу и в верху отполировалась до блеска ,как наждаком.Бак потерся как будто по нему шкуркой проехали и готовили к покраске.В сухую погоду может так и не было,но при дожде это факт.Пришлось срочно все поправлять.Для бака потребовался скотч двухсторонний 5м*40мм и старая камера от грузовика.Из бумажки делаем выкройку,переносим на камеру и периресовываем одной затем другой стороной т.к.правая и левая.Вырезаем.Обтачиваем торец на точиле.С личевой стороны для красоты снимаем фасочку(под острым углом круче получаеться ну типа внешне).Оборотную сторону протираем растворителем и ряд к ряду в стык оклеиваем скотчем.Обрезаем излишки (лучше ножницами острыми т.к. ножом на деревяшке хуже получаеться,но ножницы надо периодически очищать).Получаеться такая наклейка,ну а как лепить наклеики я думаю все знают,только тут усложняеться тем что подложка снимаеться полосками.Мой результат(горку не захотел заклеивать,да и сильно большую накладку лепить тяжелей)

Профиль

Теперь про раму.Режем старые люминевые кастрюли.Я брал тонкостенные толщиной 1мм(они идут с отбортовкой кромок для жосткости).Накладка режеться с начала с бумажки,потом переноситься на материал.Скотч используеться тот же шириной 40мм(одного рулона на все хватает).Ширина скотча позволяет делать местами по 5мм загиба.Накладку делаем кусками.Легче потом будет заменить если протреться,да и рама идет с изгибами.Со стороны тормоза поставил 1 винт потай (утопил сделав яму шариком от подшибника).Где не загибаем делаем маленькую отбортовку кромки,чтоб ни где ни чего не цеплялось.У меня получилась каждая сторона из трех частей.Киянка и молоток вам в помощь.Все держиться на смерть.Голой рукой веду ни где не цепляет.

.

РС.Излишки скотча удаляем ножом.Прорезая по контуру,но не ведя нажом по раме.Достаточно надрезать и излишек отковырять ногтем.Меж седлом и баком места потертостей проклеиваем 20мм изолентой .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[MraK111]

Есть шикарный вариант! Место , где будет находиться ваша будущая защита, будь то рама или бак, вы предварительно обматываете обычным скотчем или изолентой, пищевой плёнкой ну и в этом духе..., Затем в аптеке покупаете бинт или марлю. Можно в хоз., магазине или авто магазине прикупить стекловолокна. Там же продаётся самая обычная эпоксидка. . Оборачиваете раму в нужных места бинтом, затем мажете эпоксидкой и опять туго мотаете, чтоб бинт был полностью был пропитан её. По мере повреждения просто подклеиваете несколько слоёв. В конце обмотайте бинт скотчем, тогда поверхность будет глянцевой. В эпоксидку можно добавить разные коллеры для цвета и наполнители. Вместо бинта так же пойдут старые джинсы.

Тем же способом делаете "скорлупу" для бензобака. Замотали бак пищевой плёнкой, затем бинтом его как вам нужно и всё это дело эпоксидкой, оставили на 24 часа, затем скорлупу режете или оставляете как вам надо. Можно отшкурить, грунтовать, красить - по желанию. Повреждённый слой просто подклеиваете. Вместо бинта можно использовать стекловолокно итд... Таким же образом можно делать любые защиты, путём набирания толщины с помощью эпоксидки и стекловолокна(бинта итд). По этой технологии строят яхты там итд.

Лично я себе щас мучу по форме ноги анатомические колени, с поддержкой сустава, похожие под заказ смотрел стоят больше 60000рублей (STI) А они так же по гипсовому слепку ноги мутят с помощью стекловолокна и эпоксидки. Вместо эпоксидки можно использовать полиэфирную смолу + отвердитель. На мотогоне тож один умелец похожие делает по 45000руб продаёт. Пока дума из чего шарнир забацать, что б всё по фен шую его крепление модно вклеивается между слоями стекловолокна ну и сами слои я армирую ещё сеточкой металлической, ну и всё это собираться будет на каркасе из алюминия. Пока с провлочками эксперементирую в качестве каркаса . Сама коленка будет съёмной. В качестве "подложки" под защиту использую туристические коврики из полипропилена, два слоя коврика вполне достаточно. К сезону думаю управлюсь....
Вот "мотогоновские"

P.S. Не Боги горшки обжигают