![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем доброго дня!
Давеча разобрал часть двигателя, извлек распредвал. Он еще походит, или ему уже хана? Подшипники на него надеваются и снимаются руками, без особого усилия. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ставили неоригинальный распредвал в 13году. 4 месяца откатал без проблем. Это к ноябрю уже 10тыс км получилось. Эксплуатация была больше дорожной. Зимой пробеги маленькие может ещё 600-800км накатал.
-------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR 250y Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Andy-XLR, спасибо тебе за информацию, следующей зимой собираюсь менять. А по геометрии как вал? биения как в мануале показано не замерял? Про коленчатый вал CJB ты говорил, что они в допуске.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подскажите еще такой вопрос, пожалуйста.
Впускные клапана плотно сидят в напрвляющих, а вот выпускные имеют небольшой люфт. Ведь его быть не должно там, значит надо менять направляющую? Если вставить выпускной клапан в направляющую впускного, люфта нет. Фрезеровать посадочное место после замены направляющей клапана обязательная процедура или достаточно будет просто притереть? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() матёрый мотоциклист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3644 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подскажите еще такой вопрос, пожалуйста. Впускные клапана плотно сидят в напрвляющих, а вот выпускные имеют небольшой люфт. Ведь его быть не должно там, значит надо менять направляющую? Если вставить выпускной клапан в направляющую впускного, люфта нет. Фрезеровать посадочное место после замены направляющей клапана обязательная процедура или достаточно будет просто притереть? Для оценки износа необходимо сделать измерение и сравнить полученные значения с мануальными допусками. После замены направляющей притереть клапан не получится, нужна более глубокая механическая обработка. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 4.12.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: XR250'02 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Для оценки износа необходимо сделать измерение и сравнить полученные значения с мануальными допусками. После замены направляющей притереть клапан не получится, нужна более глубокая механическая обработка. Значит будем фрезеровать. Эти клапана выбросить или они еще годные и можно их очистить от нагара, притереть и назад поставить? Если выпускной клапан в направляющей имеет небольшой люфт (померить ее нечем), нужно ли менять напрявляющую? Полезно:
Вредно:
|
|||
|
||||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 0:47 |