Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке Опции

[LoneWolfRU]

Может пригодится кому, кучу времени и нервов сэкономит

Собирается оно так:
1. сперва к кронштейну на раме крепится прогрессия (гайку сразу затянуть как положено! Потом к ней хрен подлезешь).
2. К прогрессии приделывается задний амортизатор (тоже гайку сразу затянуть как положено! Иначе кроме как рожковым ключом туда уже не подлезешь после установки маятника)? предварительно просунув его в маятник (маятник держится на весу, чтоб не мешался).
3. Установить маятник (Аккуратнее с цепью, если не снята. Не оставьте её всю под или над маятником!).
4. Прикрепить прогрессию к маятнику.
5. Прикрепить задний амортизатор к раме.
6. Не забыть затянуть, если что не затянули.

Разбирать в обратном порядке.
-----
Вот как-то так. Сегодня собирал, смутно помнил, что были засады с разборкой этого узла. Гайки решил затягивать после сборки. Теперь не могу затянуть крепление прогрессии к раме и крепление амортизатора к прогрессии - не подлезть. Завтра снова разбирать-собирать буду.

[LoneWolfRU]

Внутренний диаметр под ось. У ТТР в колесе должно быть 2 разных подшипника, один с внутренним диаметром d=15мм (он на оси сидит), второй d=17мм (он сидит на втулочке, в которую вставляется ось), а кто-то поставил оба на 17мм.
На OE там привод спидометра стоит, на Raid спидометр на ведущей звезде, а в колесе втулка, чтобы колеса взаимозаменяемые были с OE.
Когда покупал, колесо подергал - нормально вроде (подшипники стянуты были осью, руками видимо не двигались), только рулевой подшипник не понравился, меня это тогда не испугало, купил. Перегонял по снегу, думал из-за снега колбасит. А потом поехал регистрировать, как потеплее стало и кувыркнулся на светофоре. Ну потом при замене подшипника выяснилось, что перья в стаканах болтаются, в задней подвеске один подшипник рассыпался + на рулевых выработка... в общем развлекался прошлой весной месяца 1,5, в мае только выкатился. Щас нормально.