XR250 Baja, давит масло из головы. Опции

[Cyrix]

неделю назад забрал мотик из ремонта, через пару дней катания заметил странное, что слева на башке лёгкий потёк масла.
первые пару дней после того как забрал из ремонта было всего пару капель, а вчера уже заметно потекло, когда мотик оставляешь с башки капает.

масло agip 10w60. уровень масла я проверял несколько раз - он немного ниже максимума даже. когда только заметил обратил также внимание на лёгкие потёки вокруг крышки маслофильтра и крышек клапанных лючков.
в свечном колодце тоже масло. с правой стороны головы потёков нет, всё сухо и чисто.

ещё есть такой симптом, что если на горячем двигателе открутить справа внизу болтик, который для контроля наличия масла в картере, то оно течёт только когда мот ставишь строго вертикально, когда стоит под наклоном (на подножке) - не течёт. я может путаю, но мне кажется раньше текло и на подножке.

но давит всё же в основном из головы, с левой стороны. там слева один из болтов притягивающих клапанную крышку прокручивается, похоже резьба умерла.
и ещё по ощущениям - мотор перегревается. вчера после прохвата когда останавливался, глушил движок, он остывал с такими характерными щелчками, как обычно щёлкает остывающий металл. температура воздуха была +20..22 где-то.


ребята предлагают прокладку клапанной крышки на герметик посадить. а мне вот кажется что проблема может быть где-то в маслопроводе. может такое быть если маслофильтр бракованный например?

фото сделано часов в 8 вечера. к 2 часам ночи масло уже текло так, что стартер, крутилка ХХ и всё что рядом тоже были в масле после прохвата.

[Cyrix]

сколько масла не знаю, Андрей XLR заливал. не думаю, что он масла перелить мог.
при ремонте меняли все прокладки ГБЦ - под головой, цилиндром, клапанной крышкой. уплотнительное кольцо между гильзой и рубашкой цилиндра ещё меняли.
другие уплотнительные кольца не меняли.

маслофильтр поставили не оригинал, а HF112. раньше с ними вроде не было проблем.

[Wolakolak]

сколько масла не знаю, Андрей XLR заливал. не думаю, что он масла перелить мог.
меняли все прокладки - под головой, цилиндром, клапанной крышкой. уплотнительное кольцо между гильзой и рубашкой цилиндра ещё меняли.
другие уплотнительные кольца не меняли.

маслофильтр поставили не оригинал, а HF112. раньше с ними вроде не было проблем.

Восстанови резьбу и после этого смотри, болт не дотягивает крышку, как вариант ....

у меня фильтр такой же стоит, проблем нет, как месяц поменял, ранее стоял другой, желтый.

[мельник]

100% из-за сорванной резьбы.После того,как ты его из ремонта забрал,хотя-бы раз мыл?Вокруг крышек масло,это не поломка,когда крышки на место устанавливают,то правильные механики (к которым AndyXLR тоже относится) мажут маслом уплотнительные кольца этих крышек.А насчёт герметика,вообще не стоит подходить к движку мота с герметиком.Движок уже при виде герметика,от страха начинает не правильно работать.