XR250 Baja, давит масло из головы. Опции

[Cyrix]

неделю назад забрал мотик из ремонта, через пару дней катания заметил странное, что слева на башке лёгкий потёк масла.
первые пару дней после того как забрал из ремонта было всего пару капель, а вчера уже заметно потекло, когда мотик оставляешь с башки капает.

масло agip 10w60. уровень масла я проверял несколько раз - он немного ниже максимума даже. когда только заметил обратил также внимание на лёгкие потёки вокруг крышки маслофильтра и крышек клапанных лючков.
в свечном колодце тоже масло. с правой стороны головы потёков нет, всё сухо и чисто.

ещё есть такой симптом, что если на горячем двигателе открутить справа внизу болтик, который для контроля наличия масла в картере, то оно течёт только когда мот ставишь строго вертикально, когда стоит под наклоном (на подножке) - не течёт. я может путаю, но мне кажется раньше текло и на подножке.

но давит всё же в основном из головы, с левой стороны. там слева один из болтов притягивающих клапанную крышку прокручивается, похоже резьба умерла.
и ещё по ощущениям - мотор перегревается. вчера после прохвата когда останавливался, глушил движок, он остывал с такими характерными щелчками, как обычно щёлкает остывающий металл. температура воздуха была +20..22 где-то.


ребята предлагают прокладку клапанной крышки на герметик посадить. а мне вот кажется что проблема может быть где-то в маслопроводе. может такое быть если маслофильтр бракованный например?

фото сделано часов в 8 вечера. к 2 часам ночи масло уже текло так, что стартер, крутилка ХХ и всё что рядом тоже были в масле после прохвата.

[Cyrix]

ездил сегодня к Андрею, выяснилось, что я его неправильно понял и он вовсе не отказывался заниматься моим мотиком, а имел ввиду, что чистка маслонасоса или пересборка головы может и не решить проблему течи масла, корень проблемы может быть где-то в ином месте.
что ж, я нередко попадаю в ситуации когда либо я кого-то неправильно понимаю, либо меня кто-то неправильно понимает. взаимопонимание это вообще огромная проблема нашего времени, по моим наблюдениям хы.

впрочем Андрей оказался прав. перебрали насос, дефектов не выявили (всё в пределах допусков, насос и сальники, а также диски сцепления не выглядят убитым). собрали, прогазовали, масло тут же полезло из под башки. оставил мот на переборку головы, обещали сделать оперативно.

p.s. сальник коленвала год назад при ремонте после "сталинграда" меняли на новый.