нужна помощ Suzuki rmx250s, купил,теперь нужно приводить в норм состояние Опции

[Denzel74]

привет всем любителям 2Т,купил на этой неделе сузу,по докам 2000 год по вину кажись
проблема №1: стаканы вилки а она перевертыш обсыпаются,сам метал слоиться а не краска,как быть?покрасить порошковой краской и незамарачиваться или есть еще варианты кроме замены,ну и соответственно каковы последствия.
проблема №2: течет антифриз непойму где,одно место точно нашел где помпа снизу отверстие от туды и сочит,но подтеки по всей нижней части(до как я понимаю там охл.ж нет соответственно из помпы...пока невскрывал ,сегодня подствку сварю сначало...
проблема №3: катнулся сегодня,нормально,150 идет,но по приезду в гараж недорехал 30 м ,он заглох и безелин из карба побежал-наверное игла запала
проблема №4: после покатушек потек сальник ведущей звезды((((подскажите размеры и имеются ли ангалоги,в плане подобрать возможно или ток заказывать?
и теперь о важном:
нихрена непойму по мощностному клапану и маслонасосу,как и что проверять и как настраивать(подскажите
на низах не ах ти но на верхал лупит как ашалелый с 1 по 4 дыбит!
немогу найти инфу(

[Denzel74]

да
так будет правильней и надежней

если да то норм размер цилика 67 ,размер стандартного кита 66.95?
и вообще какие зазоры размеры отступы?

Нет
Нету у RMX никаких групп

ТАК ДА ИЛИ НЕТ?
Главный то есть никасиль сохраняет свой размер на всем протяжении срока службы???
у товарища уз250ф так они специально под размер подбирали поршневую!
и еще какой кит лучше с одним кольцом или же с 2мя?
мое личное мнение что с 2мя тк 2 то явно лучше чем 1 проходят.

кстати нашел парт номер гизьзы fl-5271
можть все таки гильзануть?чем брать бу цилик который неизвесно сколько прослужит(
вопрос в том что гильза на 67мм какой поршень размер?
и что вообще нужно при гильзовке делать и в каком порядке?