Как катают за бугром?, Выяснение потребностей и особенностей эндуристов за рубежом. Опции

[benderr]

Интересно, как катают братья и сестры за рубежом. Не спортсмены по трассе, а нормальные любители как мы. Какие мотоциклы, в каком режиме используют. Что с собой возят, где бензин заливают, как проколы устраняют. Где гоняют, по сколько часов кряду. Километраж. Побольше подробностей. Понимаю, что по странам и континентам есть отличия. Понимаю, что людей, которые там катали, немного. Приветствуется информация с буржуйских форумов. Так как я не обременен знаниями нерусского. Думаю есть те, кто их читает. Ближнее забугорье тоже интересно (прибалтика). Азия тоже. Там есть наши люди с мотопрокатами.
Давайте уже сформируем наш ответ Чемберлену. И что-нибудь им продадим. Асашай конечно в лидерах.
P.S. вангую что санкции скоро отменят.

[Леха SID]

Я так понял ты хочешь замутить бизнес и собираешь тут инфу, что нужно мотоциклистам за бугром.
Ты меня конечно прости но Во первых бизнес это прежде всего первоначальные вложения с твоей стороны. А как я понял денег у тебя нет. Во вторых как ты будешь торговать не зная языка. Как давать рекламу, понимать что точно от тебя хочет клиент.
В третьих вы братья меня извините конечно, но Россия имеет скудную мотоисторию и некогда не была мотоариентированной страной, в отличии например от Италии или Германии. И наши придумой сам и выпили грубым напильником это из за безисходности и если были бы запчасти всегда под рукой и по доступным ценам, нафиг не надо было бы что то калхозить.
Что бы заинтересовать иностранцев тебе нужен качественный товар ( хорошо обработанный, покрашенный, крепкий) по низкой цене и с хорошими условиями поставки.
А вещи из разряда и так сайдет главное что бы работало там нафиг не нужны.