Воставший из помойки - восстановление крысы., Много вопросов по востановлению Опции

[MasterDja]

Предисловие.
Всем привет! Месяц назад купил тот самый, многими ненавистный стрит-трекер Джебель "Rebel Yell". До меня мотик дошёл в плачевном состоянии - 100% недвижимость. После постройки Стасом мота он пошёл по рукам, побывал в куче сервисов, где от него отвинчивали разные части. Особенно досталось элетрике. По сути её нет. Только пучок отсоединённых проводов и блок управления. Нет пультов, стартера (так было задумано Стасом), аккума, ящика под него, поворотников, замка зажигания, датчиков. Потерно крыло, фильтры, зеркала, задний тормозной бачёк. Сиденье - фанерка обтянутая чёрным материалом и бесформенным наполнителем. Короче полный швах.

Таким он был:



Сейчас:





Что буду делать - первый этап "чтобы ездило" - к сезону 2015, второй этап - "чтобы было красиво", быть может на следующий год, если мот понравиться на ходу.
Стилистика будет сохранена, быть может только добавлю свою вкусовщину.

Сейчас стоит мега задача его завести. Почистил карб и топливную магистраль, сегодня пытался попинать его с аккумом - результат ноль.

Вопросы по электрике:
1. Правильно ли я понимаю, что аккум нужно подключать к красным проводам (в кружочке)?
2. Куда в оригинале идёт минус (чёрный провод), на раму или двиг?
3. Ведь можно же завести мот без замка зажигания? В таком стоянии оно же всегда вкл?

[Игорь М.]

Если не секрет, во сколько он обошелся после владения nn-ым владельцем?
Ровно 2 года назад, когда Rebel был ещё в работе, Стас планировал за него от 130 тыс. просить... Ну, на тот момент, он мне такую цифру озвучивал... По каким расценкам он в итоге ушел - я не в курсе.