Настройка подвески на свиньях и слонах Опции

[Huandi]

Кстати 5 вязкость нормально для офроуда подойдет?

Она как раз предписана мануалом. Но я себе залил 2,5 - регулировки позволяют достаточно сильно зажать вилку, а будучи распущена она позволяет ездить и в туризме в относительном комфорте ;)

Вообще-то, вилку зажимают для асфальта, и распускают вне его. Но на хондах все наоборот, как всегда.

[Huandi]

Прыгает без пружины - это примерно как прыгнет там велосипед "орленок", в сравнении с великом с хорошей вилкой. Это бред.

Вообще у него очень прыгучая подвеска

Не понимаешь даже элементарную физику. Подвеска у тебя якобы прыгает не при разжатии пружины?

[koshey-]

Прыгает без пружины - это примерно как прыгнет там велосипед "орленок", в сравнении с великом с хорошей вилкой. Это бред.
Не понимаешь даже элементарную физику. Подвеска у тебя прыгает не при разжатии пружины.

Я описываю ощущение после езды на туристических слонах - DR650SE, Yamaha XT660Z, BMW F650GS и подобных. Те кочку проглатывают чуть качнув корпусом, а этот выпрыгивает. Хоть на зажатой хоть на разжатой подвеске.
А вот ты мне пытаешься впарить теорию без привязки к конкретной подвеске. Я понимаю что ты мне хочешь сказать и ничего не имею против твоих тезисов. Но практика показала, что все не совсем так как ты описываешь. Много всплывает разных нюансов типа очень большой разницы в реакции гидравлики на быстрое, и на медленное сжатие при наезде на препятствие. При быстром наезде вилка дубово реагирует даже на распущенном сжатии. Хотя при плавном наезде мягче мягкого. Еще моя вилка прилично дубеет и греется при продубасе на скорости. Хотя при работе на малых скоростях опять же остается мягче мягкого. Много в общем нюансов. Частично некоторые и борьба с ними описаны в статье по ссылке данной MCVL в теме про надежность эРа.

З.Ы, если ты на Орленке на 40 км\ч налетишь на лежачего он у тебя нехреново прыгнет и без подвески Аналогия ясна?