Настройка подвески на свиньях и слонах Опции

[Huandi]

Кстати 5 вязкость нормально для офроуда подойдет?

Она как раз предписана мануалом. Но я себе залил 2,5 - регулировки позволяют достаточно сильно зажать вилку, а будучи распущена она позволяет ездить и в туризме в относительном комфорте ;)

Вообще-то, вилку зажимают для асфальта, и распускают вне его. Но на хондах все наоборот, как всегда.

[Huandi]

не заметил такого.

Извини, ты там или ездить совсем не умеешь, или мозгов нет. Или ты крутой чемпион.

что б траекторию держало.

На грунте на буграх чтобы держало, подвеска должна работать почти с полной амплитудой. Иначе будет скакать.

[VeHDeTTa]

На грунте на буграх чтобы держало, подвеска должна работать почти с полной амплитудой. Иначе будет скакать.

Самое большое заблуждение, точнее два:
-то, что сделав подвеску мягче для бездора, будет стабильнее и комфортнее
-то, что подвеска в первую очередь настраивается гидравликой.

Подвеска настраивается исходя из сэга. Это куда важнее компрессии и отскока. А сэг настраивается только жесткостью пружины, и никак иначе. И для дороги ибездора он различен, только и всего.
Никакие ваши:вкачать в бачке больше атмосфер, закрутить крутилочки на вилке иль аморте, не помогут. Мертвому припарка это. И в корне неправильно.

Что такое сэг? Это процентный ход подвески(перед и зад), разница между подвешенным в воздухе мотиком и нагружённым барахлом и когда вы на нам сидите, в статике. Для бездора равен около 30-33%(то ест считаем, что треть хода) для дороги 15-20.

Для понимания пример: ход задницы 333мм, значит нагрузив баулами, одевшись в броньку и сев посередине(а лучше встав в среднюю стойку) подвеска должна просесть на 111мм
С передом чуть сложнее, но примерно так: покачали подвеску сидя на мопеде, и после этого замерили, сколько мм выбрано.


Если интересно, про настройки распишу завтра, ибо уже засыпаю. Там тож предельно просто всё.

[inostranez]

Что такое сэг? Это процентный ход подвески(перед и зад), разница между подвешенным в воздухе мотиком и нагружённым барахлом и когда вы на нам сидите, в статике. Для бездора равен около 30-33%(то ест считаем, что треть хода) для дороги 15-20.

Для понимания пример: ход задницы 333мм, значит нагрузив баулами, одевшись в броньку и сев посередине(а лучше встав в среднюю стойку) подвеска должна просесть на 111мм
С передом чуть сложнее, но примерно так: покачали подвеску сидя на мопеде, и после этого замерили, сколько мм выбрано.


Если интересно, про настройки распишу завтра, ибо уже засыпаю. Там тож предельно просто всё.

Не понял - зачем качать перед?

У меня вилка нерегулируемая, значит задний сэг делать такой же как там? Можно конечно масло погуще, но оно только изменит скорость работы "гидравлики".