Как снять выпускной патрубок глушителя, нужна помощь в ремонте Опции

[alexandr_n_l]

Всем добрый день!
Моя попытка самостоятельно заменить поршень а заодго и цепь ГРМ закончилась тоатльным фиаско- всё закончилось на отворачивании выпускного патрубка.
Прогревания горелкой до красна болта, разогрев приливов под резьбу на ГБЦ, а также замачивание в WD ничего не дали- винты так и не поддались. А вот шлицы внутренних шестигранников не выдержали. Дальше по моему нужно либо приваривать к винтам головки под мощный вороток, либо обтачивать болгаркой головки под головочный ключ - в любом случае без электричества в ракушке, которую не сегодня так завтра снесут нафиг ( спасибо новому мэру) , что либо сделать у меня не получиться.
Поэтому прошу, если кто знает честных мотомехаников - которые качественно смогут сделать ремонт, а не покалечить мопед и стырить запы, подскажите , где их искать.
Второй вариант если кто из форумчан в Москве и области располгагает своей рембазой - могу подъехать и своими кривыми ручонками помочь в ремонте моего мопеда за вознаграждение ( типа шеф-монтаж)
Ну или третий вариант буду лить масло литрами, ездить дальше и ждать СТАЛИНГРАД )))))

перенёс из "двигатель" в "впуск-выпуск". shupaltse

[kserv]

Экстрактор выудить просто, я тоже кстати ломал, только сверло .
Нужно найти керно, или нечто твердое, сверло другое к примеру, и ударами по сломанному экстрактору выкрашивать его, я колотил вручную глубоко обломанное сверло 2 или 3 в диаметре, возможно получиться ударной дрелью, не перфоратором, а именно ударной дрелью. Выкрашивать, постепенно все получиться.
Извините конечно, но я масштаба дефектов не очень представляю, можно фото и еще чертеж в разрезе от виновника торжества выпросить и коллективно помочь, мной пройден уже этот путь я 2 или все 4 ломал не помню, и нет нерешаемых проблем, про второе решение пока умолчу оно немного дороже.