Польза от кика при исправном аккумуляторе Опции

[Huandi]

Пожалуйста, отпишитесь те, кому пришлось вынужденно (а не просто так ногу потренировать) воспользоваться киком при наличии исправного и заряженного перед поездкой аккумулятора, и исправности других систем (стартера, кнопки и т.п.) на начало поездки. Или те, кому он был бы нужен, хотя его не было (модель без кика). Вопрос касается только мотоциклов с электро-пуском.

[mrBern]

Кик - это вещь!
Он как раз и нужен когда форс и мажор одновременно)
Ребята, это же джебель) он тем и ценен, что даёт больше уверенности. Джебель = живучий, это я уже проверил и доволен этим)
Спасал не раз.
Когда:
- Зимой что-то где-то замёрзло и не работал стартер,свет и вообще было ощущение, что всё пропало)
- после неудобных падений на бока (иногда к верху тормашками) т.к. с кика можно дёрнуть хорошенько и быстрее чем стартер прокрутить мотор, что повышает шанс запуститься
Тут нужно заметить, что на холодную иногда со стартера нужно довольно долго покрутить.... а с кика заводится почти сразу.
- недавно щётки стартера залипли... гонял неделю с киком онли.
-да и не боюсь посадить аккумулятор )