Польза от кика при исправном аккумуляторе Опции

[Huandi]

Пожалуйста, отпишитесь те, кому пришлось вынужденно (а не просто так ногу потренировать) воспользоваться киком при наличии исправного и заряженного перед поездкой аккумулятора, и исправности других систем (стартера, кнопки и т.п.) на начало поездки. Или те, кому он был бы нужен, хотя его не было (модель без кика). Вопрос касается только мотоциклов с электро-пуском.

[adroit]

У меня DR и только хардкор только кик...
Но часто хочется и электростартер, потому как порой залетишь в такие места, что дернуться с кика - целая проблема, то склон, то кусты или все сразу плюс обрыв, и чувствуешь себя просто эквелибристом.
На джебеле есть и то и другое, очень удобно с кика заводить, чем крутить стартером, да и как-то после долгого простоя на холодную. мне кажется с кика он даже веселей заводится.
Удобство кика.. да существенно.
Ездили в компании хондоводов, утопили хонду, аккум у нее сел быстро, а вот кика не было, мы же находились на перешейке между реками, холмик и длинна метров 15-20, заводить было с толкача, ой как весело.
И еще мое личное ИМНО декомпрессор к кику - воббще вещь!

[MCVL]

холмик и длинна метров 15-20, заводить было с толкача, ой как весело.

В следующий раз для прикола попробуйте с пускача завести