Прогорел поршень, помогите установить причину, Пробег после замены - 1005 км!!! Опции

[NightWatch]

Уважаемые CRM-воды!
Прошу помочь установить причину, чтобы избежать дальнейших ошибок.
Недавно, я интересовался, как нужно обкатать поршень после замены в этой теме - https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=441925
В итоге проехав 1005 км, стартанув на светофоре и набрав более сотки (чтобы уйти от мотобатов)) мотор заглох, попытки завести с наката ни к чему не привели. Остановившись я не заметил никаких внешних косяков, попробовал крутануть кик и ..... понял, что компрессия потерялась в дороге.
Выкладываю фото башки, поршня и цилиндра.
сразу хочу сообщить спецификацию на технику -
Honda CRM250 MK2 поршень ремонтного размера +0,25, цилиндр был расточен(на фотках можно увидеть хон),
поршень LP(Кетай) с черными боками,
Прокладку вырезал с паронита
Из тюнинга стоит - PWK с увеличенным диаметром.
Поршень внизу дал трещину в вертикальную и горизонтальную

Эскизы прикрепленных изображений

 

[amdmen]

Лежит у меня китайский поршень на чугунный срм, ставить не решился. Качество обработки не сравнить с вайсеко и компанией.

Если кто готов взять на исследование -отдам.


По теме, прогара то нет, + 1 греванули и начало летать что-то. ЛК сфотографируй еще.

И зазор, с каким все же точили?

[NightWatch]

Лежит у меня китайский поршень на чугунный срм, ставить не решился. Качество обработки не сравнить с вайсеко и компанией.

Если кто готов взять на исследование -отдам.


По теме, прогара то нет, + 1 греванули и начало летать что-то. ЛК сфотографируй еще.

И зазор, с каким все же точили?

ХЗ с каким точили, я оставлял поршень и цилиндр....Кольца снял.
когда забрал цилиндр был весь в соляре после хонинговки. Мастер вставил поршень в цилиндр и он через несколько секунд дошел до дна.

А какой у Вас поршень? Ремонтный размер или стандарт?

При ближайшем рассмотрении обнаружено, что в поршне присутствуют куски того, что разворотило его.
Масло в кривошипе с большим количеством алюминиевой пыли серого цвета, при прокручивании колена стоит гул подшипников, короче ищу мастера, сам лезть не хочу. Боюсь лезть сам.
Буду признателен кто подскажет путевого мастера по 2т

[Александр59]

ХЗ с каким точили, я оставлял поршень и цилиндр....Кольца снял.
когда забрал цилиндр был весь в соляре после хонинговки. Мастер вставил поршень в цилиндр и он через несколько секунд дошел до дна.

А какой у Вас поршень? Ремонтный размер или стандарт?

При ближайшем рассмотрении обнаружено, что в поршне присутствуют куски того, что разворотило его.
Масло в кривошипе с большим количеством алюминиевой пыли серого цвета, при прокручивании колена стоит гул подшипников, короче ищу мастера, сам лезть не хочу. Боюсь лезть сам.
Буду признателен кто подскажет путевого мастера по 2т

После хона цилиндр чистил?или так собрал..Навернека коленвалу хана-ищи деньги на б\у двигатель.Фото довай.

[NightWatch]

После хона цилиндр чистил?или так собрал..Навернека коленвалу хана-ищи деньги на б\у двигатель.Фото довай.

Я так то потом и фаски снимал с окон. Перед установкой мыл бензином, каждое окно проходил с, зубной щеткой.
Что значит хана колену?
Как может прийти хана колену или шатуну? Если они физически развалятся? Пока я этого не обнаружил.
А гул, это всего лишь говорит о кончине подшипников...как я понимаю.