Honda XR650L и аналоги, Верхний подшипник амортизатора Опции

[kserv]

Небольшой люфт в верхнем подшипнике амортизатора, по каталогу не найду между сальниками под номером 33 ниже по ссылке
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...-shock-absorber

По мануалу там сайлентблок или шаровый подшипник установлен а вот как запчасть отсутствует, или же они с нижним одинаковые.

Если кто сможет просветить по сему вопросу, буду вам признателен.

[kserv]

6мм это ширина контакта, там фаска выбрана посередине, площадь опоры уже и разбивать будет быстрее, но цена компенсирует сей недостаток.
Втулки не выточил по причине отсутствия токарей, в пятницу все насквозь протерялись.
Замены нижнему все равно нету, дешевой замены.
Алл-баллс по моему будет дороже чем заказать оригинал.

[astr]

У оригинального GE15ES динамическая нагрузка более 1.5 тонны, и его цена в районе 10 уе, за 1 уе - это плохой китай, результаты испытаний будут скорее всего неудовлетворительные.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...ES&_sacat=0
Вообще непонятна физика процесса, почему эти оригинальные мясистые шарнирные подши так плохо живут на 650ке, разбиваются буквально за 5 тысяч. В то же время теоретически менее прочные игольчатые живут годами. Можно было бы поставить сферические (роликовые) , но такого типоразмера общепромышленных не нашел.

Себе вот эти покупал- http://www.pivotworks.com/ProductInfo.aspx?item_id=1750

[koshey-]

Вообще непонятна физика процесса, почему эти оригинальные мясистые шарнирные подши так плохо живут на 650ке, разбиваются буквально за 5 тысяч. В то же время теоретически менее прочные игольчатые живут годами.

Скорее всего виноват угол приложения силы, хотя вроде и угол совсем ниочем. Но факт. У моего нет перекоса аморта и нет сферических подшипников, только иголки, но держат жесточайшие нагрузки по многу лет.