Yamaha TTR 250. Помогите поставить диагноз, Кто умеет лечить по фотографиям =)? Опции

[ttrist]

Приветствую всех эндуристов и мотористов!
Может кто разбирал мотор ттрки и вспомнит. Или подскажите как это сделанотна джебеле\других мопедах.
Вобщем, помогите разобраться с коленвалом TTR и его подшипниками. Сняты башка и цилиндр. Обнаружил что колено имеет люфт (именно колено, не шатун. У шатуна тоже есть люфт, но на этот счет в мануале есть информация )
Снял боковые крышки чтобы посмотреть что там с подшипниками.
1. Подшипники. Должна ли внутренняя обойма подшипников КВ свободно вращаться? У меня - вращается отдельно от КВ, но я не уверен что это норма.
2. Продольный люфт КВ. Должен ли быть? Если толкать коленвал, то видно, как он немного двигается вдоль своей оси. Видно что перемещается внутри обойм подшипников. Так и должно быть? Я почему то думал, что там должна быть плотная посадка.

Сейчас еще кино запилю, чтобы было нагляднее.
Подшипник крутица:


Другой тоже:


Люфт КВ:

[elidisht]

В мануале про посадочные, по-моему, ничего нет. Есть там "предел биения" - но это не совсем то.
Я вот думаю: раз в мануале изображается снятие КВ из одной половинки картера сьемником - значит там полюбрму посадка в натяг должна быть.

[LoneWolfRU]

В мануале про посадочные, по-моему, ничего нет. Есть там "предел биения" - но это не совсем то.
Я вот думаю: раз в мануале изображается снятие КВ из одной половинки картера сьемником - значит там полюбрму посадка в натяг должна быть.

А критично ли это? Там же все смазывается. Распредвалы вон тоже по алюминию вертятся и ничего. К тому ж как мотор прогреется, зазор может и исчезнуть.
Где-то видео было, как посадочную поверхность ИЖевского коленвала гальваникой покрывали