Хусаберг FE, Хусаберг-ничего лишнего Опции

[pomaxa250]

Черкну пару строк о Хусабергах старой школы ибо зверь не столько редок сколь неизвестен в кругах мотосообщества. Интересно, что самые первые проекты мотоциклов конструировались в обычном сарае на берегу озера Wettern, неподалёку от городка Husabergs Udde.Заводская машина – для каждого!- под таким девизом выпускала мотоциклы шведская компания Husaberg. Основанная в 1988 г. 2 инженерами, фирма входит в известный австрийский холдинг KTM. Вобщем Хусы по тихому,без эмоций побеждали порядка 17раз в мировых чемпионатах по мотокроссу и эндуро ,но ставку всё же делали на эндуро. Побеждай севодня-продавай завтра!!! этот девиз знают все мотокомпании как на западе ,так и в стране восходящего солнца) и только лишь компания Хусаберг запомнила перую строчку-побеждай севодня! сложилось такое впечатление,что продавать они не очень то и хотят-нет не фирменных мотомагазинов,как и нет диллерской сети.. И тем ни мение мотоциклы эти довольно распространены в европе,есть целые сайты посвещённые этой марке,фанаты очень любят использовать Хусаберги для переделки в мотарды.

Многие улыбнутся и скажут-парень ты запостил не ту фотографию,сейчас под маркой Хусаберг с конвейера выходят совершенно другие мотики,у которых гильза с никасилевым покрытием,инжектором вместо карба,пластиковым подрамником который выполняет так же роль бокса для воздухофильтра... На что я отвечу- кому то нужны модные примочки ,но что будет с пластиковым подрамником через пару тройку лет? а лет через 10-15? а сколько стоит гильза с покрытием никасиль и каков ресурс современных ,,запиленых ,, моторов,он не просто просел,ресурс пошёл на моточасы,ты едешь а часы отсчитывают через сколько менять кольца,клапана,поршень..

Прикрепленные изображения

 

[Железный Кактус]

Черкну пару строк о Хусабергах старой школы ибо зверь не столько редок сколь неизвестен в кругах мотосообщества. Интересно, что самые первые проекты мотоциклов конструировались в обычном сарае на берегу озера Wettern, неподалёку от городка Husabergs Udde.Заводская машина – для каждого!- под таким девизом выпускала мотоциклы шведская компания Husaberg. Основанная в 1988 г. 2 инженерами, фирма входит в известный австрийский холдинг KTM. Вобщем Хусы по тихому,без эмоций побеждали порядка 17раз в мировых чемпионатах по мотокроссу и эндуро ,но ставку всё же делали на эндуро. Побеждай севодня-продавай завтра!!! этот девиз знают все мотокомпании как на западе ,так и в стране восходящего солнца) и только лишь компания Хусаберг запомнила перую строчку-побеждай севодня! сложилось такое впечатление,что продавать они не очень то и хотят-нет не фирменных мотомагазинов,как и нет диллерской сети.. И тем ни мение мотоциклы эти довольно распространены в европе,есть целые сайты посвещённые этой марке,фанаты очень любят использовать Хусаберги для переделки в мотарды.

Многие улыбнутся и скажут-парень ты запостил не ту фотографию,сейчас под маркой Хусаберг с конвейера выходят совершенно другие мотики,у которых гильза с никасилевым покрытием,инжектором вместо карба,пластиковым подрамником который выполняет так же роль бокса для воздухофильтра... На что я отвечу- кому то нужны модные примочки ,но что будет с пластиковым подрамником через пару тройку лет? а лет через 10-15? а сколько стоит гильза с покрытием никасиль и каков ресурс современных ,,запиленых ,, моторов,он не просто просел,ресурс пошёл на моточасы,ты едешь а часы отсчитывают через сколько менять кольца,клапана,поршень..

на представленном фото разработка Husaberg по директивам КТМ и изготовлен он в Австрии. И лозунг Хусаберга был только один: Ready to Race, который переняла КТМ после покупки Husaberg. И как раз таки ранние хусы были более спортивны и шли с алюминиевым цилиндром покрытым никасилом. Никасил в моторах был впервые массово применен кампанией Porshe в спорт карах с 1979, позже BMW, до этого в только в Formula 1.
Компания Husaberg была организована случайно, после того как 1987 году итальянская фирма Cagiva выкупила контрольный пакет акций Husqvarna переместив производство в г.Варезе Северная Италия , ведущие инженеры конструкторы решили уйти из шведского бренда, создав свой в январе 1988 в шведском городке Husaberg, назвав его в честь города. Возглавлял группу инженеров Томас Густавссон. Первый завод был создан в сарае на берегу озера Веттерн в городе Хусаберг, Швеция.
Ранний хусаберг был полностью ориентирован на гонки и его делали фанаты эндуро соревнований, в меньшей степени они были направлены на продажу, что по сути и погубило дальнейшую судьбу этой замечательной марки мотоциклов. И названия изначально при создания мотоциклов в сарае не было, официальное название марки мотоциклов Husaberg появилось только на эндуро гонках в городе Skillingaryd Швеция, когда участникам надо было называть организаторам гонок марку своего мотоцикла, Томас Густавссон выбрал название города в котором было организовано производство.
Вся затея с Husabergom это чистой воды энтузиазм небольшой кучки людей.
В 1995 из-за финансовых проблем Husaberg приобретает KTM, в 2003 году производство переведено в Австрию, в город Mattighofen, однако конструкторское бюро по прежнему находится в Швеции. В январе 2013 КТМ приобрела Husqvarna, в 2014 гендиректор КТМ решил объединить две дочерние компании КТМ хускварну и хусаберг, назвав последнюю хускварной. На этом история бренда Husaberg закрыта.