Тахометр, Как подружить его с системой CDI Опции

[Михаил 789]

Здравствуйте мотоциклисты!!!

хочу вот поставить на свой ДР тахометр электронный аналоговый, наподобие

http://www.ebay.com/itm/New-Motorcycle-Sco...=item3cb88fdb89

но эти не отсылают в Россию...
Ставить типа Про-Спорта смысла нет, под 4 цилиндра(хотя переделать не сложно, с электроникой дружу) но влагозащиты никакой.

Где то на форуме видел Джебел с тахометром...
Электронный цифровой мне не нравится ,но наверное придётся его ставить, но оч. хочется стрелочный... Кто что думает ?

Вот эти не пишут, подойдёт ли на зажигание CDI ?
http://www.shindypro.com/catalog/each_q_ptype.key24.html

[InVader]

Доброго дня. Обладатели тахометров отзовитесь.
Стоит такой же, как по последней ссылке. Уже наплодил тему про кручение движка. Так может тахометр врет.
У кого какие показания? Видели ли вы на своих приборах цифры под 8 - 10 тысяч и как при этом себя двигун ведет.

И еще вопрос, какой режим выставлен на тахометре? У меня правдоподобные показания на режиме 2:
"для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель; под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания)"

Есть еще режим 3:
"значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с распределителем зажигания)."

По идее он как раз для четырехтактных двигателей, а второй режим для двухтактных. У нас какая-то особенность с зажиганием CDI чтоли?

UPDATE
Ответ про выбор режима нашелся в статье про зажигание: http://djebel-club.ru/publz/technical/7000...skat-iskru.html
"Зажигание является также «двухискровым», т.е. на каждый оборот происходит одна искра". Выбор режима 2 верный.