Реле Регулятор Опции

[alex6958]

вопрос. будет ли работать мотоцикл без аккумулятора при неисправном реле регуляторе? Honda xr250 BAJA

[dimag]

ответ неоднозначный.

"Неисправное РР" может означать "сгорело и не работает вообще". Как тогда будет работать мотоцикл?
Ещё вариант - "12,5 вольт на выходе с РР" - тогда поработает, и может даже успешно.
Другой вариант неисправности - "выдаёт 50 вольт постоянки". Тогда работать будет, но совсем не долго.

В общем случае, ответ "нет". И лучше не проверять его достоверность, если нет лишних денег на новый блок CDI, как минимум.
и не рекомендуется эксплуатировать мотоцикл без аккумулятора, даже при исправном РР.

[alex6958]

мотоцикл то работает. но при отсоединении клеммы глохнет.

ответ неоднозначный.

"Неисправное РР" может означать "сгорело и не работает вообще". Как тогда будет работать мотоцикл?
Ещё вариант - "12,5 вольт на выходе с РР" - тогда поработает, и может даже успешно.
Другой вариант неисправности - "выдаёт 50 вольт постоянки". Тогда работать будет, но совсем не долго.

В общем случае, ответ "нет". И лучше не проверять его достоверность, если нет лишних денег на новый блок CDI, как минимум.
и не рекомендуется эксплуатировать мотоцикл без аккумулятора, даже при исправном РР.

я проверил. НЕ работает. просто думал это генератор или реле. и ещё. а реле подойдёт с любого мота на котором три фазы генератора и 12 вольт? а то оригинал уж очень дороговат

[dimag]

мотоцикл то работает. но при отсоединении клеммы глохнет.
я проверил. НЕ работает. просто думал это генератор или реле.

Померяй напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
Потом можно померять переменное напряжение с генератора, при отсоединенном разъёме РР

а реле подойдёт с любого мота на котором три фазы генератора и 12 вольт?

Да. Желательно, чтобы донор был не меньше по литражу/мощности генератора.

[alex6958]

Померяй напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
Потом можно померять переменное напряжение с генератора, при отсоединенном разъёме РР

на аккумуляторе мерил при работающем и заведённом никакой разницы. а выход с генератора мерил в районе 60-70 вольт.

Померяй напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе.
Потом можно померять переменное напряжение с генератора, при отсоединенном разъёме РР


Да. Желательно, чтобы донор был не меньше по литражу/мощности генератора.

так , а как узнать мощность генератора? слышал что на BAJA они помощнее чем на простых XR250

[dimag]

на аккумуляторе мерил при работающем и заведённом никакой разницы

Умерло РР. Для гарантии можно померять на выходе РР, отцепив его клеммы от бортовой сети.

Вон, кстати, тема по РР довольно обширная - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2979

как узнать мощность генератора?

Хорошо, если есть в документации какой-нибудь....
Думаю, с бахой и обычным ХРом разница не принцииальная

[alex6958]

Вон, кстати, тема по РР довольно обширная - https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2979


Хорошо, если есть в документации какой-нибудь....
Думаю, с бахой и обычным ХРом разница не принцииальная

ок. спасибо за инфу

[alex6958]

поменял я реле эффекта ноль. заряда нет. и реле что контрактное что родное греется ооооооочень сильно. за 2 минуты работы мотоцикла я реле даже в руки взять не смог. генератор проверял на работающем мотоцикле выходит примерно по 70 вольт. может реле не подходит? на родном пять проводов один из них зелёный, а на контрактном чёрный.