Выжим сцепления при переключении передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выжим сцепления при переключении передач |
3.7.2010, 11:32
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
Обязательно ли выжимать сцепление при перекючении? Думаю, все согласятся что на это тратится время. На кроссовой трассе лишнего нету. Как с точки зрения железа - не поломаю чего в коробке?
В Юпитере точно можно (разбирал механизм переключения, видел как работает), а вот как на Хонде Дигри??? Думаю, что Хонда, что Суза примерно одинаковы. -------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно:
Вредно:
|
|
|
3.7.2010, 13:15
Сообщение
#2
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34716 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Перемещение подвижных шестерен обеспечивают лапки №1,2,3, насаженные на оси рядом с валами и вставленные своими бобышками в канавки барабанчика 7. Эти лапки получают осевое смещение, когда вы переключаете скорость (при этом барабанчик 7 с проточенными канавками поворачивается и кривизна канавок смещает лапки).
Лапка №3 двигает шестерни на первичном валу, лапки №1 и №2 - на вторичном. Каждое положение барабанчика №7 создает свою комбинацию во взаимном расположении шестерен на валах, включая при этом нужную (и выключая остальные) передачи. Всее. Если вы считаете, что шестерни могут входить в зацепление, когда крутятся оба вала, то не нажимайте ручку сцепления. Если же вы уверены, что первичный вал обязан быть освобожден от коленвала, то нажимайте. У меня есть хорошая фотка от вскрытия 200-ки. Точно то же самое по принципу. Видно оба вала, барабанчик с канавками, лапки. Вася, я тя убью. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 15:27 |